15万不到就能买中型车，超划算，你还看思域？

虽说现如今购车不需要购房那样千挑万选，斟酌再斟酌，但仔细的考量少不了，外观是不是完美符合自己的需求？内饰是不是你喜欢的？动力是否足够？价钱是否合适？

买新或买旧这个问题相信在每一个人购车前都困扰很久，新款由于更晚上市，车辆的科技配置属性，动力总成等都会更加先进；而老款车型由于上市多年，拥有更高的性价比，有机会在级别上或尺寸上会比同价位的新车更大。

例如全新CC与奥迪A4L和宝马3系相比，由于CC是全新上市，优惠力度不大，而奥迪A4L和宝马3系由于上市多年，普遍有大约7万元左右的优惠，算上优惠，3系和A4L的入门价格甚至比CC更低。这样一来，你还会选择CC吗？

外观上，CC继承其诞生至今的溜背车身，再加上如今最新的中网融合大灯的设计，使得CC的造型广受消费者的喜爱，同时也被誉为最美大众车。

而A4L则是传统的三厢轿车造型，引入中国后加长的身份，外观依然奥迪，锐利的大灯造型加上颠覆的尾灯，同时加入流水灯的效果让即便是上市多年，时至今日也是领先同级别的存在。

内饰方面，CC给人的内饰不如外观惊艳，甚至有点像迈腾，全液晶仪表盘和最新的多媒体系统是亮点；而A4L则不同，作为最新使用奥迪这一代内饰的首款车，A4L更多的是为了考察这一套内饰的成功与否，同样是平直的线条和贯穿式空调出风口，但A4L更加有层次感，黑银相间的饰板将A4L的内饰分隔，悬浮式的中央显示屏不会破坏整车的设计感，能够在空调旋钮上显示温度以及电子挡杆是傲视同级的配置，更不要说CC这种普通B级车。

但CC由于全新换代，在很多科技性的配置都会比3系和A4L高级，例如CC最低配就配备了2.0T动力系统，而A4L最低配仅仅使用的是1.4T发动机；CC配备定速巡航，而A4L需要选装，CC配备皮质座椅而A4L仅仅是织物座椅，还有很多配置CC都比A4L高，但不要忘记，A4L是奥迪，豪华品牌，而CC是普通品牌，在面子上A4L赢。

根据消息，A4L优惠完毕后，售价由22.62万-31.75万左右，相比起CC25.28万-30.98万（暂时没有优惠）更加有竞争力。

同样的情况出现在雅阁与天籁之间，这对老对手，从诞生进入中国至今，一直以来都是背靠背的对手，如今随着凯美瑞换代开始，雅阁也完成了换代，而天籁却迟迟没有动作，但这是不是就代表着它的竞争力低？事实并非如此，即便是临近生命周期末期的时候，天籁表现出来的竞争力依然很强。

外观上，天籁一改上几代车型的沉稳，敦实形象，而是偏向年轻运动，但骨子里还是一台舒适的车，而老对手雅阁和凯美瑞都变成更加偏向运动的车辆，同时也有传统的三厢车造型更换为溜背造型，而天籁则一直坚持着使用三厢车造型。

内饰方面，天籁看起来稍稍老土，而雅阁和凯美瑞经历过换代，所以相对潮流，但由于天籁迟迟未改款，内饰设计不如新车也是无可厚非。

由于天籁上市多年，所以在终端市场上有很大的优惠力度，加上其本来定价不高，市场普遍优惠3万元左右，使得天籁只需14.78万就能带回家，而横向对比同级别车型，雅阁最低配需要16.98万，而凯美瑞更是需要17.98万起，相比起来天籁的竞争力依然很强。

天籁14.78万的入门价格随时影响到紧凑级车市场，例如紧凑型车热门车思域，1.5T车型价格从12.99万-16.99万，而天籁的14.78万刚好处于这个价格区间，你是选择低级别的高配车还是选择高一级别的低配车？

要知道级别上的劣势是配置不能逾越的，更高的级别带来的是更舒适的空间感，就凭借这一点，A级车就不能与B级车抗衡，而这一点正正是国人买车最看重的一点。对于买新还是买旧，每个人都有不同的看法，新鲜事物带来的自然是更好的科技感，动力水平，但新事物的稳定性是需要时间来证明，而老款车即便没有那么高新科技，但贵于可靠，一辆汽车可靠是前提。新车适合追求新鲜事物，喜欢享受最新科技的人群，而老车适合那些安稳，以稳定为主要诉求的消费者，不同人群不同选择，你觉得呢？

分享到