同款三大件，比轩逸便宜2万，回头率高200%的家轿了解一下

10万级家用A级轿车哪家强？这个老生常谈的问题有很多种解法，但是总会有一条是留给日产轩逸的。准确来说轩逸在国内有两个版本，一个换装更运动的设计，配置符合时代潮流，12万内可拿下顶配车型；而经典款就有些历史了，2012年上市，1760mm车宽，2700mm轴距，1.6L+CVT经典动力，实际落地价9万左右能够搞定，官方一直没有明确表示其停产了。这样的“两代同堂”在轩逸身上一直存在着，大空间+可靠的1.6L动力+出色的性价比一直都是轩逸的成功之道，也有不少刚需消费者不在意设计或是配置，去选择经典轩逸，实际上，经典轩逸也确实是国内落地10万内综合能力最强的家轿了。有了经典，就一定会有挑战者，教授也发现了这么一款车，它有着经典轩逸的核心属性，在三围搭配上有跟上了时代的节奏，关键是：比新一代轩逸还便宜！进正题：经典轩逸某种程度上的同胞兄弟——东风启辰D60了解一下 ？

教授经常在后台回答网友的一些提问，从中也看出一种趋势“我到底要什么车？”，买车属于大件消费，再便宜的车都不是一笔小数，不管花多少钱买车，都希望自己能获得最好的体验，并在未来的使用中尽可能的去少操心，用车和玩车是两回事，大部分中国消费者对车的需求都在前者上，那么，花10万元，可以说是大部分家轿的基本门槛，我们往前看几年，在没有D60的时候，这笔钱能用出什么花来？

上图这四款车都可以说领跑了前三年在10万内各细分市场的消费节奏，它们都有一个特点，就是在某一方面冒尖，在买车这件事上，花小钱办不了大事，但可以办“一件事”，而经典轩逸在这其中又是另类的那个，它不能像MPV那样多拉快跑，没有SUV那样纵横穿越，也没有一个澎湃的动力。但它有的就是刚刚好的轿车，再加一个不到10万的“东风日产”名头，它就是能满足更多人需求。在国内，能卖好的车，一定是符合更多人需求的车。不管消费者心态多年轻，敢在经济型消费市场“特立独行”与核心刚需对着干的，就没出现过卖得好的。

经典轩逸再好，也是一个上市六年的老师傅了，正式停产是迟早的事，而启辰D60则是一个不错的继任者。熟悉启辰的会知道，“东风启辰”原先的名字是“东风日产启辰”，2010年成立，作为唯一存留的“合资自主”品牌，在七年后，实现了完全自主化的转变。但是启辰得到了很多日产的技术支持，而启辰D60，可以视作是一款外观重新研发，但核心三大件延续经典轩逸的产品。

这不是一种生搬硬套，启辰是直接享受日产HR16动力供货的，而整车尺寸上对比经典轩逸又不落下风，再加上互联科技系统的加持，和重新设计更具运动范的外观，难怪有人说，D60是经典轩逸的“高清重置版”，比起日产本家的换代产品而言，它要便宜近两万元，对于一款经济型刚需家轿来说，这两万的区别大了去了。

既然继承了经典轩逸的核心属性，那么启辰D60自然也会有些不尽如人意的地方，最大93kW的1.6L动力，在配上CVT变速箱，“驾驶体验”可以放放了，不管怎样地板油，回馈都是不紧不慢的那种，轻盈的方向盘助力+舒适向的悬架调校，让你想释放一下劈个弯的时候会考虑杯架里的水会不会洒一身。当然，如果是低烈度城市驾驶时，脚尖轻给油+兰花指打盘，这种操作还是很优雅的。要我说，启辰D60的核心三要素：舒适，轻松，开不快。看完这三点，这车到底该怎么用，相信你心里也有数了。

“月入5000该买什么车？”这种问题已经有很多人讨论过了，教授也给不出最中肯的结论，但启辰D60，从入手门槛到后期费用上，都是让你感觉很亲切的那种，6.98-9.98万的指导价，在广州地区还有4S店能够给出1万/两年按揭免息免手续费的优惠。笔者有个亲戚开经典轩逸，跟去保养过一次，换机油一套下来含工时268元，1万公里去一次。D60作为同款发动机，相信也是很讲道理的那种，比起某些“自主高端”品牌一次保养破千的标准来说，启辰D60在使用上已经是省力省心了。

对于启辰D60，仅仅说它“大空间”那就落了俗套，它的核心竞争力是在这个级别搭载了唯一的互联系统，别觉得这样的没什么，花多少钱就搭配怎样的消费心态，10万往上这套系统是刚需，10万以下就是惊喜了，有不少人的汽车消费观还是：我可以不用，你不能没有。10万以下家轿本就是刚需，启辰D60还能多了些噱头，这不是好事吗？相比内饰素到不行的经典轩逸，D60已经升级了两个级别了。再加上ESP+ABS，六安全气囊，软硬都给你了，作为一辆刚需家轿来说，这还不够么？

D60最大的优势就是在动力核心上的“完美移植”，很多自主品牌都要花大力气去描述自己动力的先进性与可靠性，在D60这里一句“HR16+CVT”就能带过，毕竟轩逸的口碑实在是太过硬了，就算现在，轩逸也基本在轿车月销前三的座次上没有下来过，D60不求从中分块大蛋糕，只要有些边角剩下来，对启辰来说都是可观的销量，我们常说本田是“买发动机送车”，到D60这里这件事表现的更为极致，你要的是“日产动力的可靠性+跟上时代的整体包装=合资品质的国产车”。有了这个结论，足以打消消费者对经济型产品的很多疑虑。

总体来说，启辰D60是一个披着国产外衣的合资车。所以发动机和变速箱的品质靠日产的水平还是有一定保证的，作为家用买菜车，这个再好不过了，激情什么的是不存在的。它比上轩逸，有了更好的外观和更智能的配置，能看到的地方，感觉都要好过轩逸。唯一的区别是：轩逸用时间证明了自己，D60还没有。至于启辰D60能否直接与轩逸划上等号？教授只能说：便宜两万呢，加油都能加个两年了！还要啥自行车！

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