“3.0时代”下，东风风行有什么值得探讨的亮点？
在第十六届广州国际汽车展览会，这场全球最具影响力的展会之一，也是汽车界最大的盛会。本届展会上东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理李娜接受了玩车教授的专访，畅谈了东风风行的最新动态，以及未来的新车规划，以下为专访实录：
玩车教授总编郭子健（左）东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理李娜（右）
玩车教授：欢迎来到2018广州车展玩车教授专访室，今天很荣幸邀请到东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理李娜女士。
李娜：大家好！
玩车教授：这届广州车展，东风风行有哪些车型参展？
李娜：我们今天带来了三个大类品系产品，其中：
SUV: 风行T5、风行T5L 、风行SX6、景逸X5，
MPV: 风行M6、风行M7、菱智 M5、 风行F600L，
新能源：风行S50EV、 菱智M5EV
这其中，风行全新换代MPV车型——M6、M7和中型大七座SUV-风行T5L，在此次车展亮相后将很快上市销售。
玩车教授：最近上市的T5关注度很高，可以具体跟观众介绍一下它有哪些方面的优势吗？
李娜：
第一，我们看到它的外观颜值，包括内饰的造型设计都是比较时尚潮流的，就是现在年轻人比较喜欢的，特别是机翼式的大灯；
第二，整个车搭载了腾讯的AI in Car智能互联系统；
第三，动力方面搭载了1.6TD的宝马技术的发动机；
第四，配备ADAS智能安全辅助驾驶系统；
第五，我们给这款车匹配了8年16万公里的超长质保。我们希望不仅在产品也在为客户的福利方面，给到客户一个很好的体验和感受。
玩车教授：刚刚听您说，还有一款T5L，它与T5是什么样的关系？
A：T5是一款紧凑型SUV，T5L是一款中型SUV，它的尺寸和空间会比T5更大，座椅布局为7座，我们希望它能够在多人乘坐，特别是给七口之家的用车方向上，有一个更好的选择。
玩车教授：展出的风行S50EV、菱智M5EV的优势有哪些？东风风行在新能源的布局上有怎样的规划？
李娜：在MPV领域我们已经推出了电动版车型——菱智M5EV，它的最大综合工况续航里程达到353公里，这款车有三个我们希望要做的。第一，零售——即传统的M5兼用市场上的一些用户，在选择燃油车的同时，可以有一个更加经济和节能环保的选择；第二，短途的城市物流；第三，短途客运。在这些方向上，我们希望可以进来。
风行S50EV的最大综合工况续航里程达410公里，我们上个月曾经跑到了440公里，这个续航里程还是不错的，第一我们希望大家在一些限购城市去买这款电动车，第二是在我们现在的网约车、租赁和共享出行的方向上去做一些拓展。
关于这两款车型的具体信息如下：
风行S50EV：
超长续航：搭载三元锂离子动力电池，以及高效永磁同步电机，最大综合工况续航里程达到了410公里，等速60km/h巡航里程达到550公里。百公里电耗14.3kWh。
超快充电：10%-80%电量闪电快充仅需45分钟
超高经济：东风风行与国际一流供应商LG进行技术合作，所采用的高效永磁同步电机，百公里能耗仅为14.3kWh，实际花费约为11.44元。仅为同级别传统轿车使用成本的1/5。并且满额里程补贴下的双1.1倍国补待遇。
超强安全：电机、电池包的防水绝缘性能达到行业最高水准IP67等级；电池舱两纵一横固定保护装置。高效的热管理系统，确保安全万无一失。
超级静音：凭借电动车天生优势，经过仔细调教，车内NVH水平达到非常高的标准。
菱智M5EV：
高经济性：空调常温模式可以长时间开启的情况下，百公里18.8kWh的能耗标准，仅需花费15.04元。
高续航性：最大综合工况续航里程达到353公里；7座/9座版本续航里程达到330公里。快速充电模式下，2小时即可充满80%电量，慢充至100%电量小于12小时。
高便利性：作为新能源车辆，在城市间道路不受道路限行限制，增大了其灵活性，享受到传统燃油车在商务活动运输中无法享受到的路权。灵巧的低顶设计，也让菱智M5EV畅行地库空间。
高安全性：菱智M5EV采用与风行S50EV同样的安全防护措置，力保安全无忧的情况下，根据菱智M5EV的特殊用途，设计了高位充电口，进一步保障用车安全。
关于东风风行在新能源层面的规划有几个方面：
1) 风行新能源在发展初期，出于稳增长的考虑，将与主流车企的技术路线保持同步。比如三元锂电池能量密度高、低温活性强、工艺成熟，被特斯拉、奥迪、奔驰等车企选用。永磁同步电机效率高、转矩和功率密度大、重量轻等特点，在纯电动乘用车领域被广泛应用；
2) 加强在混动领域展开探索。基于可持续发展的考量，风行新能源的发展绝不会局限在一种技术路线上。所以，在混动领域展开探索，也是风行新能源未来规划的重中之重。风行新能源将坚持开放包容、合作共赢的发展方针，搭建技术创新平台，对新能源的技术路线进行多元化布局；
3) 风行新能源当下最紧要的任务是把基础夯实，把新能源汽车产品的研发制造做专做精，建立起核心竞争力，为智能化、网联化的发展构筑坚实平台。
玩车教授：请您介绍一下风行M6、M7是什么样的定位？什么时候上市？
李娜：风行M6是F600的升级换代产品，风行M7是风行CM7全新升级产品，M7是整个风行MPV里最高端的一款车。风行M6、M7上市准备工作正在紧锣密鼓准备中，不久后将入市销售，敬请期待。
玩车教授：结合这些新车型，今年东风风行有什么样的营销举措？
李娜：今年，东风风行正式步入3.0时代，在东风风行3.0时代转型之际，我们在营销上有如下两个方面的举措：
1）聚焦化：
产品聚焦，集中资源全力打造乘用车明星产品，未来将集中打造X系列、M系列、T系列，并整合现有车型；
内容聚焦，聚焦核心传播点，将产品优势做到品牌化，力争在传播上形成统一的声音和认知，聚焦核心传播点也可以集中用户认知。
2）整合化：打造粉丝营销、内容营销、事件营销、体验营销四大模式。
2019年，我们将继续结合粉丝营销、内容营销、事件营销、体验营销四大模式进行规划，开展一系列提升品牌知名度、美誉度的工作，届时将有更多极具吸引力的营销事件、营销活动产出，也欢迎媒体朋友们多多关注东风风行。
玩车教授：2019年，东风风行还有哪些新品规划？
李娜：2019年，我们会在SUV的方向上会有一款小型的SUV，内部暂定的名称叫风行T4，它会是在现在风行T5的细分市场下的一款小型SUV。同时，在新能源的方向上，也会推出一款小型的SUV的新能源的车型。
玩车教授：非常期待！今天非常感谢李娜女士到我们的专访室，这次专访到此结束。
李娜：谢谢大家！
