刚正面！RDX的黑科技/冠道的空间哪个更讨喜？

讴歌RDX，讴歌家族的最新产品，这台中型SUV搭载了众多黑科技，如在国内首次搭载的2.0T+10AT，又如呼声一直很高的SH-AWD。

本田冠道，本田家族国内最高端产品，定位为豪华大5座SUV，平均月销量6500辆以上的它，很多人都认为已经不是一台简单的本田。

这是两台很典型的SUV产品，讴歌RDX注重差异化，冠道则针对性地做了本地化，那么，它们都做得怎样呢？

 讴歌RDX的差异化 

1.全新RDX在设计上做出了可观的突破，打破了传统设计比较old school的桎梏，7颗晶钻宝石眼大灯，和这个尺寸加大到一发不可收拾的中网，让讴歌现时的产品比以往更具辨识度，主要是与本田系车型有了更直观的区分。

2.车内用了新的家族化设计，而其中绝对定位智能精准触控系统，RDX上首创。

3.RDX另外一个非常值得关注的部分在于科技，本次RDX的黑科技也不胜枚举，大家都比较熟知的就是这个进、排气侧都带了VTEC的2.0T发动机、齿比宽泛的10AT行星齿轮变速器、以及为操控服务的SH-AWD。

 冠道的本地化 

1.本田很懂国人对空间变态大的需求，让MM理念（乘员空间最大化,机械空间最小化）做得更加极致，冠道在2820mm轴距上压榨出了可怕的后排空间，毫无疑问是同级车里面最大的，途观L、昂科威完全不是它的对手。

2.内饰中控很宽大，有那种C、D级车的尊崇感，且用料很到位，大量的软质和皮质覆盖。

3.底盘调校也有几个亮点，一个是用上了带电磁阀的可变减震器，减振特性有一定的可变范围，低速市区开的时候很舒适，高速或者稍微激烈驾驶又能提供一定的稳定性，这种底盘特性很讨国人喜欢；二是底盘在隔音上花了很大功夫，甚至连轮毂都是做了降噪处理，冠道可以说是国内在售本田车里隔音做得最好的，基本上是达到了同级别中上水平。

那么，它们的这些特点具体表现怎么样呢？请收看这期的视频节目，讴歌RDX大战冠道。

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