自动驾驶时代的开启，长安汽车创吉尼斯纪录，秒杀特斯拉

谈及自动驾驶一类的话题，热衷讨论的人们对此总是缺乏延续性和延伸度，或许是人们谈资库内相关知识过于贫瘠，亦或是对其发展前景不看好，总是不以为然，乃至是置若罔闻。

不过，自“微软狂人”陆奇于2017年推出百度Apollo计划后，自动驾驶便开始逐步走入国人的视野，人们对汽车自动驾驶技术的关注度也由此开始日益高涨。其实，事实上，自动驾驶离我们一直并不遥远，毕竟看看现下如雨后春笋般迅速冒出的自动驾驶汽车供应商，它们每个都是最好的作证。

汽车自动驾驶的原理如若说得简单点，那就是自动驾驶汽车利用摄像头、雷达传感器、激光测距器等侦察周围交通状况，并通过由海量测试数据集成的详尽地图、全球定位系统协同工作进行导航，实现安全无人驾驶。

当下，为方便区分和定义自动驾驶技术，业内权威机构国际自动机械工程师学会提出了相关的标准并且得到了消费者以及业内人士的广泛认可，具体的划分情况如下：

目前在自动驾驶领域中的称得上“头号玩家”企业不在少数，既有众人皆知的特斯拉、Uber，也有鲜有人知的谷歌自动驾驶部门Waymo，当然了，除了这些个实力显著企业外，同样能够将自动驾驶玩的风生水起的还有我们引以为傲的自主品牌——长安汽车。

其实，在今年的8月份，长安汽车就曾正式对外公布了其以智能出行为主攻方向的”北斗天枢“战略规划，根据该规划，长安汽车将会逐步从传统的汽车制造商向基于互联网的智能出行科技公司转型，并且到2020年，长安汽车将实现100%的联网，100%的搭载自动驾驶辅助系统，而非互联网新车将退出市场，不再投入生产；到2025年以后所有车型将实现100%的语音控制，L4级别的智能自动驾驶新车逐步上市推行，逐步全面实现打造智能出行新科技企业的战略目标，为消费者打造更为舒适的生活环境。

说句实话，长安的这一大胆而又前卫的计划，在自主品牌中绝对算的上是先行者，它的出现，意味着在未来，长安汽车在智能出行科技上的投入将会远远高于其在汽车生产制造本身的投入。从整个汽车行业上来说，长安汽车在自动驾驶领域上的成功不仅打破了以往自动驾驶技术被几十万豪车垄断的局面，还加速了中国自动驾驶乘用车的落地市场化，为日后整个自主品牌在自动驾驶领域中的发展打下了坚实的基础。不过，目前虽然消费者对汽车的智能化自动驾驶技术的关注非常的高，但即使是面对特斯拉、奥迪A8这种科技含量已经非常高的自动驾驶，仍有许多的消费者对其可靠性持怀疑态度，乃至是心存芥蒂。

而且就现下的发展情况来说，汽车自动驾驶的覆盖率低，平民化程度不高，再加上自动驾驶车辆出现的问题不在少数，消费者心存疑虑也就无可厚非。所以说，长安汽车要想实现智能自动驾驶在消费者中的普及，首要解决就是消费者对其自动驾驶技术的信任问题。

在今年的9月份，长安旗下首款搭载IACC（集成式自适应巡航系统）技术的量产车CS55正式宣布上市，市场起步售价仅为12万左右。据官方信息介绍，IACC采用了多传感器融合、融合毫米波雷达、多功能摄像头和导航地图（与高德地图合作）感知行驶道路环境，并且通过动力、制动、转向控制车辆自动加减速以及转向，将车辆保持在车道中或跟随前方目标车轨迹自动驾驶。

由于这套系统尚未能够识别交通标志标识，信号灯等，所以IACC这套自动驾驶系统现下更适合于高速公路行驶，对于需要经常两地跑长途出行的消费者来说还算是个不错的福利。如果单从CS55上市后的市场表现来看，长安汽车在智能化转型路上也的确可以说是已迈出了历史性的第一步，不过，就以长安CS55现有的L2级产品力，距离长安汽车要在2025年实现L4智能自动驾驶产品的上市的目标还是相差甚远，所以......

在距离长安CS55上市之后的两个月后，长安敢为人先的再一次作出了令人震撼的举动—挑战“最大规模的自动驾驶车巡游”世界纪录。2018年11月28日，由56辆长安CS55组成的自动驾驶车队在吉尼斯世界记录认证官的见证之下，顺利的完成了3.2公里的挑战，并一举打破了由长安自己于27日创造的44辆车吉尼斯世界纪录。

吉尼斯世界纪录是世界权威的纪录认证机构,它的公平性、尊重和包容性获得了世界各个国家及地区的认可。自动驾驶技术受到“环境感知、分析决策、行动控制”三大系统的复杂制约，“吉尼斯世界纪录荣誉——最大规模的自动驾驶车巡游”这项挑战更是对参与挑战的自动驾驶技术设置了不低的门槛。无论是本次参与挑战的自动驾驶汽车车队的巨大规模，还是挑战现场比标准车道还要窄12%的车道，都对参与挑战的自动驾驶技术的稳定性提出了极高的要求。

而长安之所以能够以如此优异的成绩完成此次的挑战，离不开其在自动驾驶领域所取得的堪称世界级的卓越技术水平：例如在传感方面，长安汽车将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到接近5cm, 前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm；决策控制方面，将响应精度由之前的5%提高到了接近1%；行动控制方面，对于车辆设计中自动驾驶相关的所有精度要求进行了重新优化，对车辆制造过程实现全面升级，保障自动驾驶车队在行进中的一致和稳定。长安汽车率先创造的这项吉尼斯世界纪录TM荣誉，有力验证了长安汽车在汽车自动驾驶技术上的领先地位。

根据相关的官方资料显示，长安汽车目前拥有智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术，而且在2017年11月，正式取得了”美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照“。截至到目前为止，长安汽车已经完成了超过1200万公里的自动驾驶测试路程，其中有望将在2020年实现量产的L3级智能自动驾驶技术到现在也已经完成了超过100万公里的测试里程。由此可见，长安汽车能够在此次的”最大规模的自动驾驶车巡游“世界吉尼斯纪录挑战赛中顺利完成挑战并创造出新的纪录肯定不是个偶然事件，这是长安在自动驾驶领域中实力的彰显，也是长安汽车要在2020年实现100%汽车互联网化，2025年实现L4级智能自动驾驶产品上市宏大目标最好的见证。

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