丰田的耐造+宝马的性能=完美~

不久前，海外媒体放出了一张全新丰田Supra的无伪装谍照，自此，丰田全新Supra终于揭开了神秘的面纱。丰田Supra的原型车早在今年古德伍德速度节中亮相，但当时车辆还处在高度伪装状态，因此，车辆的细节依然蒙着一层面纱。如今，借着全新Supra实车图的曝光，我们一起来提前了解一下这复活的“牛魔王”。

据目前的消息，全新Supra将会在2019年1月14日开幕的北美车展正式发布。

众所周知，全新Supra与宝马Z4共用宝马全新的CLAR平台，那到底是什么让这两台车走在一起？说白了就是经济效益，因为像Supra以及Z4这样的跑车市场其实十分小，为这样一个小众市场单独开发全新车型在经济效益上是不划算的，那如何使投入的效益最大化？丰田与宝马告诉了我们答案，就是共同研发。尽可能地共用基本组件可让研发的投入被最大化地利用，实现最大的经济效益。

既然全新Supra与宝马Z4共用宝马全新的CLAR平台，那两台车之间必然有共通的部件，那这些部件是什么呢？为了弄清楚两台车的共通点，海外媒体还专门详细地研究了一番，得出的结论是，两车完全相同的东西比大家想象的都要少，仅有6样东西是两台车共用的，其中包括源自宝马的B系列的两副引擎，分别是4缸的B48以及6缸的B58，这两副引擎均搭配同样源自宝马的8速自动变速箱。此外，后视镜以及两处较为常规的部分是完全一样的东西。同时，无论是宝马还是丰田，都坚称Supra与Z4并非只是单纯的换壳姊妹车。

(配图为宝马B58发动机)

参考全新宝马Z4身上的3.0T发动机，全新Supra所搭载的发动机预计拥有最大340匹马力，最大扭矩达到500Nm。根据此前的消息，全新Supra将只提供自动变速箱，但相关外媒透露的消息是，手动变速箱有可能会出现在右舵车上，虽然消息尚未得到官方确认，但鉴于Supra在车坛的地位及其姊妹车型Z4拥有手动变速箱可选，新车出现手动挡车型的可能性较高，问题就是是否手动挡车型仅提供给个别区域发售的Supra了。除此以外，GRMN版本的Supra也确定存在。

这个答案是否定的，全新Supra与Z4共用平台后得到的好处是获得了宝马一直所推崇的50:50的前后配重比，也让全新Supra的车身抗扭曲强度比LF-A更高，这对Supra的驾控感受以及稳定性是一个利好的消息，除此以外，全新Supra与Z4便无更多关系，甚至连丰田官方也确认，消费者可直观地感受到两台车的不同，包括调校等各个方面，两台车各不相同，宝马Z4呈现的是一台运动、优雅的敞篷车，而Supra呈现出的则是一台更硬核的跑车，实用性以及舒适性并不是Supra优先考虑的地方。值得一说的是，海外媒体CM曾短暂试驾过Supra的原型车，虽然与量产车型在设定上会稍有出入，但可以确定的是，Supra绝对是一台性能取向的跑车。这也验证了官方对Supra的定位。

结合不久前的无伪装谍照，全新Supra汲取了大量FT-1概念车的前脸设计语言，同时，前大灯与老款车型有几分神似，由于这次谍照仅曝光了前脸，因此车身侧面以及尾部的细节并未十分明朗，但可以确认的是，整体造型与此前的原型车并不会有太大的出入。

内饰方面，参考相关谍照，新车的内饰不乏运动气息以及科技感。

总结：Supra的复活，对于玩车的朋友来说无疑是利好消息，新车的性能绝对毋庸置疑，但根据目前掌握的消息来看，新车的价格将不会便宜，因此Supra并不会像86那样触手可及（虽然目前在国内也买不到）。那问题来了，Supra主要的竞争对手是捷豹的F-TYPE以及保时捷718等跑车，在价格相近的情况下消费者会选择捷豹、保时捷，还是丰田？这是一个值得商榷的问题，在价格不亲民以及品牌力不足的双重夹击下，Supra在国内的窘况可想而知，或许Supra会以限量的方式进入国内，用稀有的数量来提高它的叫价能力？目前还言之过早。

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