快到模糊！谁能想到这些大空间超实用的SUV竟能这么快！

追求速度是我们与生俱来的天性，也是不少消费者的选车前提。为此，深谙于此的车企都愿意在新品发布时，在0-100km/h环节上大做文章，各种百公里加速同级、越级对比，甚至还有跟波音747“厮杀”的。由此可见，加速性能成为了人们评定一辆车产品力的重要指标。

而谈及直线加速，美国人最有发言权。早在20世纪40年代，有一撮大胆随性的年轻人在加州的干河床上进行车辆直线加速比拼，随后在1950年开始风靡全美，这项赛事也被车迷称作“Drag Racing”。

坊间总认为“什么年龄就该干什么事、“什么岗位就该负责什么”，正是这种固有思维，成为了不少技术领域突破天花板的掣肘。同理，竞速并非跑车、轿跑的专有名词，大体量、高重心的SUV同样有权利享受加速。庞大“累赘”的SUV体格，并不妨碍它们成为拥有狂暴加速能力的直线竞速好手，以下几辆美系SUV便是最佳佐证。

 Jeep 大切诺基 Trackhawk 

菲亚特-克莱斯勒集团素来致力于贯彻SRT车型中的Demon产品教条，搭载“地狱猫”发动机的大排量肌肉车常年在0-400m直线加速赛上霸榜，成为它们诠释自身价值的最佳方式。

菲亚特集团将大切诺基高性能版车型SRT8引入国内已经是几年前的事情了，如今Jeep再次为我们带来大切诺基的全新高性能版车型——Trackhawk。新车搭载6.2L V8机械增压发动机，最大马力717Ps、峰值扭矩875N·m，在Quadra-Trac全时四驱加持下，0-96km/h加速仅需3.5s，无愧“地表最快越野SUV”头衔。

相比起SRT8，大切诺基Trackhawk是基于全新大切诺基打造的，在软硬件均有着长足进步，在民用版车型的基础上增设了开孔散热引擎盖、大尺寸前进气口、运动包围、夸张的后扰流板、20英寸熏黑轮毂轮圈、Brembo黄色制动分泵以及四出排气布局，当然少不了Jeep最爱的Trackhawk专属徽章等彩蛋细节。

 道奇 Durango SRT 

你千万别以为这仅仅是台Old school流派的美式家用SUV，否则你会被它炸裂的引擎、排气声浪和丧心病狂的直线加速能力所吓尿。

有别于道奇大型SUV杜兰戈的普通版车型，Durango SRT代表着车系最高性能的显赫身份。Durango SRT搭载了一台广泛应用于克莱斯勒旗下高性能车的6.4L V8自吸发动机，最大马力482Ps、峰值扭矩637N·m，诸如挑战者SRT、大切诺基SRT也是其忠实拥趸，与之匹配的是有口皆碑的ZF 8AT变速箱。

当然，全时四驱系统的引入才能Hold得住这头性能严重过剩的出笼猛兽。官方宣称0-96km/h加速时间仅需4.4s，0-400m加速时间更是成功跑进13秒以内！什么概念？成绩要优于保时捷Cayenne GTS。有意思的是，发动机闭缸技术（能在八缸和四缸之间按需切换）以及六座式布局的存在，带点铁汉柔情的意味。

细心的车友会留意到，杜兰戈SRT翼子板上硕大的“392”标识。它表示该车引擎排量高达392立方英寸（6.4L），以立方英寸为单位的排量数值作主打Logo可以说是美式大排量高性能车多年沿袭下来的传统。

另一厢的比亚迪唐DM表示不服：“账面上说，还是我的542牛掰~”。杜兰戈SRT：“2.0L排量就能跑4.3s，你说啥都对...”

 福特 锐界ST 

福特嘉年华ST、福克斯ST听得多了，锐界ST是头一回听吧？为了犒劳锐界多年来的兢兢业业，Ford Performance部门特地为其推出了专属于性能车的ST版本——Ford EDGE ST。

除了在蜂窝转熏黑进气格栅、运动包围、雾灯和轮圈等示出差异化，其余均与普通版车型相差无几，低调得不像台性能车。对了。差点数漏了那霸气侧漏的大口径矩形排气尾嘴，一看就知道不是好惹的主。

相比起嘉年华ST的1.5T三缸机，锐界ST的待遇可谓相当优厚，新车有幸搭载EcoBoost 2.7L V6双涡轮增压发动机，能迸发出335Ps、515N·m，在横置8AT变速箱的梳理下疯狂输出，唯有引入四轮驱动系统才能hold得住这头出笼猛兽。

即能拖家带口出行，又能“落Track”刷个圈的中型SUV，就问你上哪找？

 Model X P100D 

让一辆纯电动车出现在本次榜单，或多或少有些亵渎了大排量内燃机的意味。鉴于特斯拉Model X P100D同样是来自美国的高性能SUV，后来者的挑战往往能促进进步，起到鞭策作用，这也是Model X入选的主因。

MODEL X配备的驱动电机最大马力772Ps、峰值扭矩967N·m，在电子四驱的加持下仅需3.1s便能从静止加速至100km/h，一同起步的超跑在前、中段也只能出现在它的后视镜内，“快到模糊！”

奔跑起来不带喘气、悄无声息的电动车，以绝对的优势将根正苗红的大排量燃油车拉下马来。此般差距，只能说内燃机输得并不冤！高功率驱动电机，让SUV跑进两秒俱乐部不再是奢望。不禁让教授由衷感叹：未来，也来得太快了吧。

人类对速度的追求，从古至今从未停歇。为速度而生的工业产物——汽车，更是如此。

速度面前，人人平等。管它是SUV还是跑车、燃油车抑或电动车，跑得快的便是好车，又何来三六九等之分呢？

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