新款空间无敌大，老款优惠更给力，10万级爆款家轿怎么选？

汽车市场流传着一句话叫做“买新不买旧”，一般来说，新款车型在综合表现上往往都要高于旧款，而且随着平台化造车技术的日渐成熟，许多车型换代后都得到了新平台的加持，产品力会存在质的飞跃，例如丰田的TNGA架构、大众的MQB平台等。

但现在也有不少车企将新旧两款车型进行同平台销售的策略，本田凌派就是其中一个例子，这样的策略是否多此一举，教授就来为大家分析一下。

在外观方面，新老两款凌派的设计理念还是有很大区别的。老款的造型平稳扎实，而新款造型更为锐利，甚至有与雅阁有一丝神似，只是车身长度不如雅阁，视觉重心会稍微偏高。但一千个读者就有一千个哈姆雷特，新旧两款凌派颜值上的高低还是要看个人的眼光。

内饰方面我们从多个细节慢慢进行观察。首先是整体设计上，新款凌派大面积运有了皮革材质包裹，大大提升了内饰质感，而取消了旧款车型上的哑光金属饰板。

中控方面，新款搭载8英寸液晶显示屏，而旧款为7英寸，但旧款却有更多版本车型搭载中控显示屏，新款仅领先版和旗舰版搭载这一配置。不过全新凌派新增车联网等多项功能（仅顶配车型），但是缺少手机互联功能着实可惜。在同一版本车型对比上，新款也比旧款多了许多的物理按键。

在驾驶员一侧，新旧两款车型均为三幅式方向盘，新款的设计会更对年轻人胃口，且没有旧款的造型看上去那么笨重。值得一提的是，新款凌派的领先版和旗舰版拥有7英寸的液晶仪表盘，这一点值得点赞。

空间是凌派的一大卖点，即便是旧款车型的空间表现，放在今天与同级别车型对比依旧出色，而换代后这一优势也得到了扩大，无论是车身尺寸还是轴距方面，新款相较于老款都有了明显提升，这让凌派本就出色的空间表现更上一层楼。

在配置方面，换代带来的提升最为明显，新能了胎压监测、发动机启停等多项功能配置，无钥匙启动也成为了新款凌派的全系标配。

动力方面是消费者吐槽的最为严重的部分，新款凌派全系搭载1.0T发动机，匹配6MT以及CVT变速箱，最大功率122Ps；而旧款采用的是1.8L发动机搭配5MT以及CVT变速箱，最大功率136Ps。最大的问题就在于发动机上，虽说新款搭载三缸发动机有助于降低油耗，但发动机的平顺性不如四缸好，且消费者对三缸发动机并没有太大信心。

无论是新款凌派还是旧款凌派，基本上每一个版本都有相对应的车型，而且价格基本接近。教授认为豪华版以上的价格和配置等方面都比较合适。虽然旧款有着一定的优惠力度但教授依旧推荐新款，毕竟在配置上新款有着绝对的优势，而且空间表现也更为出色。至于发动机的问题，教授的建议是亲身去尝试一下，感受一下车辆震动是否能满足自己的需求，毕竟实践才是检验真理的唯一标准。

分享到