开上几年车子状态大不如前？用了这几招，秒变新车！

已经是车主的朋友，您的爱车开了几年是不是不如刚刚买的时候？底盘逐渐松散？发动机也不如当年有强劲的输出？冬天点火也变得更加困难，甚至会多点几次才能启动？这些大部分的问题都是您保养不当导致的，要怎么保养？教授给你一些建议。

 积碳 

积碳这东西我们听得不少，也听过了它不少的危害，那积碳到底是什么？导致积碳的原因是什么？

积碳，是汽油在发动机内部燃烧的时候由于燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。发动机在少然的时候能够做工燃烧的物质被火花塞点燃，汽油中无法燃烧的石蜡、胶质就会粘附在活塞顶部或者喷油嘴上，积碳过多的时候就会影响喷油嘴对汽油的雾化，汽油雾化程度差，必然会导致汽油和空气混合差，导致发动机工作效率低下，从而影响油耗、发动机功率等问题。

那么我们可以怎么避免积碳或者清除它？

对于积碳，油品的根本问题上不能解决的话，积碳几乎不能避免。在我们日常开车的过程中，频繁的堵车以及城市经常加速和减速的路况下积碳会更加容易产生，所以有机会的话，我们在高速上或者城市快速路上，在不违章的前提下可以适当将转速提高，更高转速对于积碳有一定的作用。其次，我们可以通过添加汽油添加剂，让汽油里含有清楚积碳的物质PIBA（聚异丁烯胺）或者PEA（聚醚胺）解决发动机喷油嘴、活塞的积碳问题，特别是如今的直喷发动机，PIBA对于普通的电喷车可以有效清除进气道和气门的积碳，对于直喷车不适用，所以直喷车需要用PEA的添加剂。

如果是太久没有清理过积碳，并且发动机内部积碳严重的话，一般的汽油添加剂不能起到特别明显的作用，这时候就要做最最彻底的手段——挖矿。当然这种挖矿并不是现实意义上的挖矿，而是拆解发动机，通过直接清理的方式，对发动机活塞、进气道、气门等部件进行清理。这种手段虽然能够直接并且彻底地清楚积碳，但汽修厂和技工对于发动机的拆解以及组装有着相当高要求。

 火花塞 

火花塞对于汽车发动机点火有着最最重要的作用，万一火花塞出现问题，点火这一个程序就会有问题，导致的问题可能是发动机容易熄火、抖动等问题。怎么检查？

如果不是专业人员，可以去有资格的维修厂去检测，当然最简单的就是去4S店了。如果是自己动手的话，首先检查火花塞的绝缘体是否有开裂的情况，如果有开裂火花塞会有漏电的风险。其次，检查火花塞的颜色，如果是赤褐色，那么表明火花塞是正常的情况，如果有油渍，表明火花塞的间隙不对或者高压线短路。如果是黑色，就表明发动机有烧机油的情况。

总结起来，火花塞最主要忌冷热部分、长期使用、长期不清除积碳、随意除垢、火烧几种。

 滤芯 

汽车上有各种各样的滤芯，滤芯承担着过滤各种杂质的作用，不管是汽车汽油、机油还是空气都是需要滤芯的过滤，使机器更好地工作。长期不清理滤芯，不仅仅是流通性不好，更重要的是过滤性能下降，对于发动机或者人体都有一定的损害。

发动机主要有空气滤芯盒机油滤芯两种，都知道发动机做工是需要吸入外界的空气，而外界空气在某些雾霾严重的地方是相当多杂质（砂石 、灰尘等），空气滤芯能够最大程度地将这些物质隔绝开来，使得只有空气能够进入发动机燃烧，保护发动机。

机油滤芯顾名思义是过滤机油的，由于发动机运行的时候会有一点金属碎屑或者一些沉积物产生，而机油滤芯的作用就是将这些杂质过滤，将杂质留在滤芯里，而发动机里的机油是纯净的。

空调滤芯则是关于车内人员的呼吸问题，空调有内循环和外循环两种模式，前文说到外界的空气是很多灰尘和杂质的，特别是打开外循环的时候，空气进入车内，如果没有空调滤芯的隔绝，车内人员将直接吸入外界空气的杂质，最主要的会对人的呼吸系统有损害，其次对于车内环境也不友好，灰尘会大量积聚在车内。无论是内外循环，车内的空气都会经过空调滤芯的过滤，如果是生活在多雾霾或者空气污染严重的地区，教授建议每次保养都更换空调滤芯。

 汽油质量 

汽油质量在全国范围来说都不算特别好，这跟我国的炼油技术有关，汽油里面含有多芳烃和胶质，所以对于汽车来说积碳不能避免，想要保证较好的汽油品质，只能选择一些大品牌，信得过的油站，千万不要贪图便宜，去一些民营油站或者来历不明的油站加油，到时候出了问题，不仅仅是省的那几个钱能够搞定的。

以上，都是教授养车的一些经验，希望对各位看客，各位观众老爷们能够起到一点点的帮助。汽车想要它对你更好，不把你抛在路上，首先您要对它好，及时保养。

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