5.39万起，这些新车是否更值得买

每当新车上市之后，相信大家最关心的一点就是这款车和目前市面上最热销的车型相比到底怎么样？他们的表现能让消费者放弃市场上的领头羊来选择他们吗？

所以，教授拿了几款热门新车以及他们对应的竞争对手来对比，他们能否压过目前细分市场的领头羊呢？

 亚洲龙 VS 君越 

亚洲龙的直接竞争对手不多，就君越、金牛座以及雪铁龙C6。在这个细分领域里，君越无疑是领头羊。

作为一款B+级的轿车，亚洲龙和君越都可以提供相应水准的乘坐体验，这一点也是不相上下的。

不过这两台车适合的人群是不一样。君越更适合追求享受的人，亚洲龙则是更加适合精明消费者。

从他们用的动力系统就可见一斑，君越28T Avenir和 亚洲龙双擎2.5L旗舰版采用的动力系统完全是两种取向。

君越的2.0T发动机拥有241匹的最大马力和350牛·米的最大扭矩。发动机匹配的是通用9AT。这是一款密齿比的产品，它的齿比范围并不大，只有7.56。密齿比的变速箱并不省油但是，动力随传随到。属于追求动力的一类。

亚洲龙的2.5L双擎是一套混合动力的车型，丰田的这套混合动力系统主打的是节油，油耗比君越低上不少。除此之外就没什么太大的亮点。

在配置上，君越明显更加注重乘客的感受，前后排均配备加热、通风和按摩功能，而亚洲龙前排只有加热和通风功能，后排只有加热功能。

另外，这两台车的额外服务也是延续着这种思路。购买君越 Avenir可以享受到VIP级别的礼遇，进店保养享受VIP休息区接待、购车5年内可以享受GL8免费租用（一年一次，一次3天），机场接送等高级服务。而亚洲龙提供的则是4年10万公里免费保养。

这两台车虽然都是B+级轿车，君越是一台在享受上做到极致的车型，亚洲龙则是在省上做到极致的车型。

 科鲁泽 VS 福克斯 

科鲁泽最直接的竞争对手应该就是福克斯了。不考虑三缸的人群，肯定会在思域或者菲斯塔里挑一个。考虑三缸的人，他们的选择无非就是科鲁泽或者福克斯。

从表面上看，福克斯比科鲁泽贵不少。算上福克斯的优惠和配置差异之后，福克斯其实贵科鲁泽大概5000块左右。

那么以标价13.48万的福克斯自动锋潮型和标价11.99万的科鲁泽 RS 330T自动痛快版为例来对比，这两车到底哪个更好呢。

首先说说动力，科鲁泽虽然没有实测过，但是应该会跟英朗相似，百公里加速8.8秒左右。而福克斯的数据则是9.1秒。两者相差无几。在日常驾驶中，使用密齿比8AT的福克斯给人的主观感受会好一点，而且福特的三缸在NVH方面是国内所有三缸机最好的。

说说配置方面，科鲁泽RS在驾驶辅助方面做得相对较好，有倒车预警、定速巡航、GPS实时导航等功能。采用LED大灯也是科鲁泽RS的一大亮点。相反，福克斯在家用的配置方面做得更好，后排可以按比例放倒，方向盘可以前后调节、后排有中央扶手和杯架，前排有自动空调。相对来说，科鲁泽对驾驶员更加友好，福克斯则是对乘员更加友好。

最后说说空间部分，科鲁泽的轴距是2640mm，福克斯的轴距是2706mm。但是根据教授实测，两者后排空间（科鲁泽也是参考英朗的表现）其实是差不多的。

单说机械素质的话，教授会认为福克斯更好，它的三缸要比科鲁泽的三缸发动机做得更好。科鲁泽的优势是配置更倾向驾驶员、价格更加便宜。

 G50 VS 宋MAX 

比亚迪宋MAX在2018年在MPV全年销量排第三，前面两名一个是比它便宜的货车——五菱宏光，另一个是比它贵一倍的商务车——GL8。所以宋MAX可以说是10-15万级MPV的大魔王。

无论从定价、配置、动力还是尺寸，G50都可以说是瞄准着宋MAX过去的。

大通G50的尺寸比宋MAX大一些，不过轴距就只长了15mm。

（宋MAX第二排座椅）

（大通G50第二排座椅）

大通G50的座椅采用2+2+3和2+2+2的布局，第二排独立座椅的设计对第二排乘客的乘坐体验更加良好，而且从中央通道去第三排的方式比必须放倒第二排的方式简便一些。宋MAX提供了7座和6座版本，7座是2+3+2布局，6座是2+2+2布局。如果选7座的话，教授建议各位选择G50。

配置部分，同价位下，宋MAX的配置略微高一些。大通G50的优势是可以自己定制配置，有更加灵活的方案。

动力部分，宋MAX全系1.5T涡轮增压发动机，8.99万就有自动挡提供。而上汽大通提供1.3T和1.5T两台发动机。上汽大通这两款发动机都是通用系的发动机，信心有保障。不过1.3T的版本只有手动挡，而且还是三缸，相信不会是主力车型。至于1.5T版本的起售价为10.98万，比宋MAX贵了不少。

G50和宋MAX两款车都是高颜值的MPV车型，受到关注不是很出奇。G50是一款非常出色的车款，这一点毋庸置疑，不过G50的售价比宋MAX略贵，而且G50的6座版处于停产在售阶段，要挑战宋MAX的霸主地位还是非常难的。

以上三款车都是热度比较高的新车，这三款新车跟同级领头羊面向的人群是不一样的。亚洲龙使用起来后期成本更省，可能会分流部分君越的家庭用户。科鲁泽更加注重驾驶员的感受，而且价格更便宜，对年轻人吸引力更甚。大通G50无论尺寸还是价格都比宋MAX高半个头，对于消费升级的人群来说，还是有吸引力的。

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