为什么会有这样的反差?
咱也不知道咱也不敢问。
那教授直接告诉你好了。
近两年,雪佛兰是越发注重外观、内饰设计了。推出Redline系列套装,在轮毂、进气格栅、车标以及车名标识等显要部位,以红黑为配色基调,拥有极为抢眼的辨识度,散发出酷炫的运动气质。这是体现雪佛兰新一代设计风格,更是突显出年轻化、时尚化、运动化的品牌特征。
自2016年开始,雪佛兰开启了新一代产品的更新换代,随着越来越多的“换装”车型进入消费者眼帘,这无疑是在进一步地提升消费者对于雪佛兰的品牌感知。
只不过,仅是外观上的改变,消费者在视觉上的体验还是差了一点。全面摈弃现如今已稍显过时的内饰设计是消费者更迫切看到的地方。而这方面是从什么开始给人感觉雪佛兰在改变呢?是从雪佛兰家族最为热销的家轿科沃兹用上新的内饰开始。
新科沃兹的内饰依旧有飞翼式双座舱设计的元素。同时,车内结构更注重简约,通过优化空间布局,色彩与线条的巧妙组合,营造出简约大气的氛围。悬浮式中控屏较此前更突出;三幅式多功能方向盘以平底式设计更显立体纵深感,Redline套装独有的“黑领结”镶嵌于中央,彰显鲜明个性。仔细看,车内中控台采用多型面微网格设计,彰显时尚精致。在消费者看来,新款科沃兹内饰会比老款出色了不少。
不仅新科沃兹,而且还有新创酷
雪佛兰创酷是在2014年引入中国的,2016年底进行了一次中期改款,对设计进行了比较大的调整,当时获得了不少消费者的喜爱。但这套设计到今天已经用了将近3年。随着小型SUV市场竞争对手的不断增多,如大众T-Cross、丰田C-HR、现代昂希诺等新选手的到来,它们更具年轻运动感的设计无疑更吸引年轻消费者。雪佛兰创酷面临的压力越来越大,换代势在必行。
新一代创酷在今年4月份上海车展期间亮相,车身有多处棱角、折线等元素突出更立体的视觉效果,动感十足的SUV姿态给人深刻印象。此外,新一代创酷也不出意外地用上了雪佛兰的Redline尚·红系列套件,进一步突出运动感。
而新一代创酷的内饰也在前几天正式公布了,与老款相比完全可以说是有了翻天覆地的变化。它用了驾驶者优先的座舱布局,中控台稍微向驾驶者倾斜,并搭载8英寸悬浮式中控屏,简约且精致的内饰很好地提升了整体视觉感受。
雪佛兰SUV阵营里最为入门的一款SUV——创酷,本该是一款实力选手,但眼看着创酷的月销量从近万辆到几千辆再到如今可怜的几百辆,市场表现实在乏力。那在设计方面升级后,会对销量有比较大的帮助吗?教授想答案应该是肯定的。
(雪佛兰创酷销量,数据来源新浪汽车)
从用户对现款创酷的印象和口碑来看,内饰的评分是比较低的,仅达到良好的水平。全新创酷设计改变后,内饰会有不少的加分。而车内的空间、舒适性这些相对比较薄弱的地方,全新创酷也有一些针对的调整,轴距增加了20mm,而为了提高车内通透感和舒适感,新车还新增了全景天窗;这些都会是加分项。
(创酷口碑评分,数据来源:搜狐汽车)
内饰评分低的问题不仅出现在创酷上,而且还出现在现款科鲁兹、科沃兹等关注度不低的车型上。如科鲁兹的内饰评分为3.97分(满分为5分)算是比较薄弱的一项。在“弟弟”科沃兹已先一步用上全新内饰的情况下,科鲁兹相信很快会跟上脚步,满足新一代高品质消费者的审美需求。
(科鲁兹口碑评分,数据来源:搜狐汽车)
消费者应该早就迫不及待看到雪佛兰产品全面换装新设计了。那教授可以跟大家说放心好了,2019年是雪佛兰的产品“大年”。除了年初上市的全新迈锐宝XL、全新车型科鲁泽的到来,以及科沃兹改款等等,2019年下半年雪佛兰还将推出多款车型,如全新创酷、创界,以及一款全新纯电动车。
SUV领域,除了上面提到的新一代创酷,还有定位紧凑型SUV的创界。从外观上看,新车也是极具个性的,车身线条富有肌肉感,配合Redline套件加持,年轻运动气场不低。至于内饰虽然并没有公布,但教授估计应该会与新一代创酷有比较高的相似度,同样主打年轻运动风格。
最后关于雪佛兰将推出的纯电动车到底为何方神圣?目前还没有消息,不过我们此前从相关渠道获悉,该车将为全球车型。在雪佛兰最新的设计下的纯电动车会以一个怎样的姿态出现呢?也是十分值得期待了。
写在最后
用上雪佛兰最新设计的车型不仅受到年轻消费者喜爱,而且还得到了一些设计大奖。那究竟雪佛兰汽车能不能颜值和实力并存呢?教授觉得雪佛兰想借此回暖也不是没有可能,毕竟除了设计上的大升级,雪佛兰在产品结构上也有不少调整,最新的硬件技术也在逐步实现全覆盖。就从2019年的新车来看,雪佛兰的前景还是挺有看头的。