跑了10万公里的曾经的“微型车之王”

06-05 17718 劳华昕

很多年轻人刚开始工作，囊中羞涩，但想拥有一台属于自己的车，那些价格低廉的微型车就是他们的首选。

这次我们就找来一台跑了10万公里的铃木新奥拓。它是啊斌从老爸手上接过来的车，虽然和现代的车相比的确有些落伍，但它对啊斌有着重要的意义。因此，这次就来盘一下这台新奥拓，看看怎样能够让它更完善。

从整体的试车来说，发现了几个问题。

外观部分：车身漆面的光油层由于长期日晒雨淋，表面已经老化失去光泽，而且有很多小剐蹭。另外，大灯罩也已经发黄。

作为一个三缸发动机，震动是不可避免的问题。不过相比于新车状态，这个发动机的震动的确有些明显，开空调震动会加剧，挂档之后会更剧烈。

这车的悬挂在颠簸路面非常跳，像蹦蹦床一样，舒适性影响较大。而且前悬挂有一点松散的感觉。

刹车部分非常不线性，有点难以控制。

不过，这并不阻碍这台车能提供非常爽的驾驶感受，主要原因还是得益于这台车足够的小、足够的轻。

因为轻，即使只有一个1.0三缸发动机，马力孱弱，但加速却非常爽快。

因为小，轴距短，轮距窄。即使使用板车悬挂，即使几乎没有任何的方向手感可言，但它却能在车流中自由的穿梭。当然，跑到100公里时速以上就另当别论……

可以说，这是一台缺点和优点都很明显的车。

那这台车的这些问题究竟可以怎样改善，它又有些什么需要注意的，就请观看本期《玩车搜查官》。