全系18项标准配置，操控豪华全面升级，中级豪华轿车31.39万起！

1975年，第一代宝马3系诞生，E21，则是我们对其亲切的称呼。随后衍生了E30、E36 、E46、E90、F30/F35一代又一代车型，到如今的G20，在这44年的岁月里，宝马3系全球销量累计超过1550万辆，其优异的操控基因让消费者留下了深刻的印象。对于国内消费者而言，F30/F35的影响是最深的，因为从这代开始，针对于国内汽车市场，因地制宜的进行轴距加长的做法。而与此同时，还国产了标准轴距的做法。即使是长轴距版本，优良的操控基因依然保持了下来。

此前，全新一代华晨宝马3系（以下简称新3系）公布了两款车型的预售价。6月22日，新3系正式登上历史舞台，新车官方指导价为31.39万-36.39万，共提供了6款车型配置，320及330车型将于明年上市。在动力上，提供了2.0T高低功率版本车型，依然有长短轴版本车型。

之前3系的开眼角LED大灯，想必大家都很熟悉。新3系，则是全新的天使眼扩展型LED大灯，实际的视觉显示效果也很出彩，并且还可选装更高层次的激光大灯。进气格栅还是宝马标志性的双肾进气格栅，除了有些镀铬装饰之外，在功能性上，该智能降阻进气格栅运用了进气格栅主动闭合的技术，风阻系数达到史无前例的0.23Cd，有利于操控的进一步发挥。尾部的话，新的L型尾灯，层次感鲜明。双边单出的排气布置，尾部更加运动协调。

对霍氏拐角这经典设计重新升级，侧面元素更为丰富。侧面再对车身尺寸进行优化，整体更加协调，也预示着内部有着更加不错的乘坐空间。在车身尺寸方面，新车标轴版的车身尺寸为4709/1827/1442mm，轴距为2851mm。长轴版的新3系，在标轴版的轴距基础上，进行110mm的轴距加长，达到2961mm，加长后的车身尺寸为4829/1827/1463mm。

整体而言，新3系的设计风格与气场更加接近于5系老大哥，全新的天使眼扩展型LED大灯、尾部新的L型尾灯、侧面更加修长的车身等细节可以看出。

沿袭对新豪华内饰的设计风格，全新的布局设计，豪华科技的提升是最明显的。在配置上，新3系的诚意也非常十足，全系18系标配，比如有显示更加酷炫的12.3英寸液晶仪表盘、匹配最新的iDive7操作系统的10.25英寸可触碰中央显示屏，并有BMW智能个人助理丰富功能，极大的提高了车型的科技感。迎宾光毯+发光迎宾踏板及智能氛围灯的搭配，豪华感跃然于纸上。

除了豪华与科技的明显提升之外，新车的舒适性同样得到提升。新3系全系标配专属舒适座椅，带有电动腿托和记忆功能，长轴版还有后排尊贵软卧的额外配备。针对于国内消费者的喜好情况，长轴版本的舒适性会更加突出。长轴距版本，全景天窗的采用，采光面积可观，相信会更加讨好消费者。

在换挡区域上，经典的鸡腿挡把，升级为纯黑样式挡把，周围并用钢琴烤漆包裹，豪华细节无处不在。用电子手刹取代了传统的机械手刹，就在大家都表示认可的时候，就有些消费者质疑，失去了宝马的味道。对于舒适便利或者所谓的操控体验，显然前者会更受大部分消费的喜爱。

在动力上，新3系搭载最新的B系列发动机，依然提供2.0T高低功率版本，其中，低功率版本发动机的扭矩提升了10%之外，由之前的270N·m提升到现在的300N·m，其它没有什么太大的变化。最大的变化，还是集中在宝马CLAR平台上。但很多消费者会疑惑，就是加长后的3系，虽然新车在空间舒适性上有了很大的提升，但会不会导致操控的优势被弱化了呢？

首先从理论上来讲，新车基于CLAR新平台打造，5系老大哥等多款车型也是基于该平台生产，其在操控方面的实际表现有目共睹。其次，车身保持了50:50的前后轴完美配重比的同时，还对车身刚性、车身重心，前后轮距等进行优化，一切皆服务于驾驶。其中，车身刚性整体提高20%，底盘局部更是提高了50%，车辆重心降低10mm。最后，宝马车型在加长轴距后操控优势的保持能力，从之前的3系车型就可以看出。

理论上，新3系的操控毋庸置疑。但实际的操控提升如何？还得等待教授对其进行真正的试驾体验，才可以最终下定论。所以，敬请期待下我们的试驾报告吧！

在中级豪华轿车阵营上，宝马3系正处于前有狼后有虎的情况。奔驰C级和奥迪A4正处于中期改款之中，时间上让3系能够占据一些优势，这两款车型也是新3系的最大竞争对手。而沃尔沃全新S60及凯迪拉克CT4和CT5等全新车型的加入，产品全面革新，实力也不容小觑。

回归现实情况，在该级别中，由于往前的3系在品牌、产品力、口碑基础上都有很大的优势，所以在市场上的销量比较可观。以操控闻名的3系，新车在保持传统优势上，在豪华、科技及舒适上进行优化，新车更加面面俱到，综合竞争力加大。

正因为有前辈出色的操控基因，新一代的宝马3系，总离不开消费者关注的目光。基于宝马CLAR平台打造，保留了传统的操控优势，新车还在豪华、科技及舒适方面进行提升，以更高的产品力满足时下消费者对中级豪华轿车的多方面需求。在全新一代宝马3系中，操控与舒适，显然不是一个伪命题。

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