12评论

中国世界汽车销量第一,为什么租个车那么难?

06-25 14020 何振浩  

中国每年的乘用车销量超过2000万辆.........

已经连续10年蝉联世界第一..........

全国汽车保有量超过2.4亿.........

 

 

看着路上密密麻麻的汽车,教授想,中国的汽车已经这么多了,那么,“弄”来一辆车应该不难,于是,就去租一辆车;教授从事汽车测试和实际,经常会有车辆需求,一般情况下教授会向品牌借车,少数情况下是朋友借车,因为需要的车型实在找不到,所以选择了租车。

 

 

不料,遇到各种阻滞、困难、囧事儿,所以教授想跟大家分享一下这些天遇到的窘况,并谈谈租车能否替代买车?为什么遍地都是车的中国,租个车那么难?造成这样的情况的原因是什么?


 

 

先跟大家分享一下这些天的经历,首先需要肯定的是前半部分的经历还算挺顺利和方便的,各大租车平台,注册信息填写不算繁琐、租车门槛也不高、操作方便,而且网点齐全、有送车还车服务等等,在下订单之前,一切都还算顺利。

 

 

当教授开始选车并下单的时候,问题就来了:

 

1.虽然各大租车平台都有不同级别的车型,紧凑型、中型车、SUV等,普通品牌、豪华品牌车型,功能性车型MPV等各种累都有可选。

 

 

但可选车型单一,这里说的是车型,不是种类,譬如教授想租一辆10万的轿车,往往只有1-3款车型可选,通常都是朗逸或者科沃兹等等,大家都看过很多这些车的文章了,所以没有租的必要,要知道,市面上10万级的轿车,多如牛毛,所以教授一开始很难找到想要的车型。

 

2.车型大多相对冷门,而且大多旧款,大部分租车平台的车源都是自主车源,所以车源都是租车平台采购,所以往往是没有那些“明星”车型或者是“热门”车型,所以,教授对车型有一定的要求,所以大部分平台都给不了教授想要的车型。

 

热门车型基本只有朗逸

 

3.一线城市会遇到的情况:限行。好不容易教授找到了合适的车型、合适的配置,不料,这款车刚好需要用的那几天限行了。

 

4.然后还会遇到部分不可控因素,又很不容易地,教授找到合适的车型、配置、也不限行了,问题再一次出现,刚准备出发提车,车主突然临时撤单不租了,并且留言不回,联系不上……然后还遇到一些只接受长租的、一些不租给外地人的、不租给驾龄多少年多少年以下的………反正是要啥啥没有,租一辆车可谓是历经九九八十一难。

 

 

 

随后教授沉思,即便中国汽车工业如此发达,汽车保有量也这么高,但我国汽车消费市场仍有一定的局限性,由此延伸到租车市场,就会有几大原因导致租车难。

 

1.汽车销量虽大,但同时我们的人口基数也不小,这就导致我国的人均拥车率极低,相信大家都在教授以前的文章看到过这个数字,我国的千人汽车保有量只有一百多,二百不到,但是美国、日本欧美地区的千人汽车保有量都是500-700+。

这个数字很能说明问题,首先,我国很多人都未拥有自己的第一辆汽车,即便汽车销量汽车保有量再高,但仍有很多人没有车,而那些已经有车的人,很多人只能是勉强小康水平,家庭用车的“任务”非常繁重,根本就没有多余的时间可以租出去。

 

2.汽车保有量虽大,但租车市场仍不成熟。

去年,神州租车发布发布了一份《汽车租赁消费大数据报告》,报告指出:中国汽车租赁渗透率仅为0.4%,远低于发达国家1.5%的水平。

 

 

我国的汽车保有量虽然有2.4亿,也就是说,市面上大概有100万辆是用于租赁,这一百万分摊到全国各个城市、各种用途、各种车型.........

这就很好解释了为什么:车型选择单一、要啥啥没有,这两个情况。

 

3.国人用车习惯有待改善。

一个很现实的问题:很多人“待车如妻”,朋友都不一定肯借,更何况是素不相识的陌生人?驾驶技术是否到位?会不会在车内抽烟搞事情?会不会拿去狠豁?会不会乱停车违章等等。

 

 

公安部数据,2018年上半年,全国驾照持有者达到3.96亿人,这个数字到现在估计涨到4亿出头吧,但这仍意味着:中国仍有一大半的人不会开车。所以说,很多人不敢借车不愿租车,是有其道理的,国人整体的驾驶技术和用车意识,确实有待提高。

 

4.消费国情不利于租车市场

我国经济情况使然,所以汽车消费结构是中低端大于中高端的,10万元-19万元,排量1.6L以下的车型,是最多人买的,而这些车型,都是经济车型,这部分消费者的经济情况都不算十分富裕,买车,只能满足自家需求,要外租或者外借,就太少了,所以这就是为什么大部分租车平台的车源都是自营的,而车源来自车主的平台极少。

 

 


对于大部分人来说,租车替代买车并不现实,因为对于大部分消费者来说,他们最需要的车型是10万级的家庭用车,而且需要车辆能持续地满足尽可能多的家庭用车需求。

 

 

再次引用神州的《报告》作例证,租车的用车需求,旅游用车和商务用车占比最大,租车在目前来说,是一个临时、玩乐、享受型的需求,所以大部分【容易租】的车型,像跑车、商务车、较大较体面一点的车型是比较好租。

 

 

而搬家、试驾、【以租代购】的需求最小,只有4%左右,如果用租车替代买车,相信很多人需要的都是经济型车,而上面提到,由于国情和消费结构,经济型车并不好租,教授租的就是10万级的经济型车,这部分车型,如果找车源是车主的,只有很少车型可租,如果找平台,那一定是不划算的,买车和租车这笔账,不用算都知道是平台更赚。

 

 

所以,教授这些天的坑爹经历得出的结论是,除非租车是去玩,家庭用车,还是老老实实买车吧,多看玩车教授,教授叫你买最合适你的车!


相关阅读
全部评论
勿盎
2019-06-26
这大灯不好看,已经没有天使眼的味道了
穷可耐
2019-06-25
租车挺贵的
腾云驾雾
2019-06-25
搞笑
呆头发晕
2019-06-25
还可以吧
刀刃
2019-06-25
估计新款m3 3.8秒就能破百
腾云驾雾
2019-06-25
66666
自己泡面
2019-06-25
哈哈哈哈
木心几许灬
2019-06-25
我也租过
腾云驾雾
2019-06-25
同情教授
bobo是真的帅
2019-06-25
6666
满心欢喜
2019-06-24
不是打广告,我几年前在武汉用滴滴租车还是很爽的,之后滴滴取消了租车平台业务,之后在云南玩耍用神州租车也蛮顺利的,支付宝的信用分还帮我免了押金。反正我之前的租车经历都还蛮顺利的!
写评论