2019-06-26
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上面那兄弟是在讲笑话引关注吗???雷克萨斯、丰田是2.5V6,不是2.6......另外宝马是L6(直6),而且是3.0的,还带T,哪来的V6???......[憨笑]你得多了解学习再发问啊
雷克萨斯一直以品质所著称,也俗称说是开不坏的车。而这一期的玩车搜查官,我们就找来一台第三代的is250,看看它是不是如传说中那么神。
雷克萨斯是一台定位蛮“奇怪”的车型。一方面它强调自己的运动定位,坚持不加长,但调教却以舒适为主。
而说到动力,在同级别车型中也不显得特别的强。譬如这台前期型的第三代IS250,采用了一副2.5L V6发动机,最大马力“仅有”208匹,最大扭矩也“仅仅”有252牛米。这样的输出似乎和“运动”不太沾边。
另外,它采用了前双叉臂后多连杆的悬挂结构,理论上在底盘潜力上非常强。但在一般的路上开,你不会觉得它有很强烈的操控感,即使是悬挂也是属于偏向舒适的软绵绵。相比于竞争对手的宝马3系,显得比较中庸。
不过,IS250这款车的发动机是大有来头,只是在使用上要更掌握一些技巧,同时保养要更花心思。即使账面数据不大,也能有很强的感官刺激。
同时,底盘设计在激烈驾驶时,也会表现出设计上的优势,有很强的潜力。
那这台IS250究竟在平常使用上有什么注意?这次盘的这台车又有没有出现什么小问题?就请看本期视频。
另外,视频的最后,还有柴哥分享的小花絮噢。