4S店被曝小病大修遭夜查其中猫腻不仅于此

03-17 11033 谢嘉杰

央视3·15晚会上，汽车再一次成为曝光热点。据车主反映，一些4S店在车辆维修时，夸大简单的汽车故障从而欺骗消费者。更有甚者在未征得车主允许的情况下就将车子的零部件更换。对此央视进行了调查。

调查方式很简单，断开一辆正常轿车上的发动机的点火线圈插头，使其发动机出现抖动。对此最简单的解决方式就是把插头接上即可，但在多家4S店却检查出多种额外的“问题”。

在东风日产专营店内，4S店给出的解决方案是更换四个缸的火花塞外加清洗节气门、喷油嘴，维修费用在1100元上下。

而在一家奔驰4S店，同样的问题发生在奔驰S级轿车上时，服务顾问要求车主清洗喷油嘴和进气管路，同时更换火花塞、密封垫、密封圈等，甚至还建议更换汽油滤芯。这一系列维修算下来，费用竟高达上万元。

据晚会曝光，本次体验调查设置了相同的简单故障，在北京、天津等七个省份，先后22次对东风日产、上海大众以及奔驰的4S店售后维修进行体验调查，遭遇“小病大修”次数高达16次，比例占惊人的73%。

问题曝光后，当地工商局消保局负责人员立即带人到现场调查。当晚10点左右，执法人员来到这家奔驰4S店，大厅里一名年轻男子正在值班。听到工商部门要调查，他默不作声，转身离开。

该值班人员离开4S店时，与一名保安简单说了几句话。很快这名保安找到执法人员要求作来访登记，他告诉记者刚才遭到了该值班人员的训斥了，质问其为什么要放外人进来。

当晚，执法人员还去了另一家遭央视曝光的4S店，但该店已大门紧闭。现场人员称4S店早已下班了。有关部门负责人称，日后会继续展开对两家4S店的调查。

其实除了“小病大修”以外，4S店在维修保养方面谋取暴利可谓已经成了行内潜规则。就从维修说起，车主对于“工时费”这个词一定不陌生吧。工时费就是维修工人完成一项保养项目所需要的费用，每个工时的费用各个厂家都不同。

往往在4S店内，商家会以贴板的形式，把汽车配件和维修工时费详细罗列出来，看起来很透明。实际上，工时费大有文章可做。修过车的朋友都知道，汽车的零配件往往是不打折的，但工时费经常会有折扣，有的品牌甚至能给出打七折的价格。

首先，工时费没有统一的行业标准可循。专业人士指出：车型的不同会导致结构不同，维修的难度和成本也不同,所以就会有“QQ修下花1千车主觉得贵，宝马7系修下动辄几千车主觉得好”这种现象，但其实这对于消费者来说是不公平的。

其次，不少车主都有这误解:一个工时等于一个小时。其实工时不能单纯的理解为时间，这其中还包含了技术含量、劳动强度等因素。举个例子，换个机油可能只需要半小时，但实际还是按照一个工时来计费，甚至连熟练程度都会影响工时费的收取，熟练工、普通工和学徒完成工作的时间肯定不一样。

说完了维修再来看看保养，保养跟维修在工时费方面的猫腻是差不多的，但在其他方面保养也是可以“拐个弯”赚车主腰包里的钱的。部分车主可能遇到过以下情况，爱车来到4S店保养，突然被维修工告知某处有问题，需要用电脑查故障代码，出于对爱车的呵护车主往往选择进行检查，最后的结果车辆没有任何问题，车主吃了一颗定心丸。安安心心的交了几百块的检测费用。