东风风光580Pro 正式上市售价9.29-12.09万元

07-31 18253 Ben

“崇洋媚外”的现象一直存在于日常生活当中，不少人总是认为外国制造的东西就一定比国内好。教授身边有一位朋友就是例子，她直到现在还在用N年前的iPhone 6，新的苹果手机太贵她买不起，国产手机她又瞧不上。我曾多次怂恿过她换国产手机，可她偏不，一直认为国产手机仍然是当年的那种用几个月不到就卡得妈都不认得的国产手机。直到她看到另一位同事刚到的VIVO手机，她···开始动摇了，最终买了一台华为手机。嗯，真好用！

这道理在买车同样适用，对于中型SUV，一般消费者更加倾向于购买20来30多万的合资中型SUV，无奈手头资金有限，最终只能购买一辆合资紧凑型SUV。如果你问他们为什么不买国产中型SUV呢？他们的道理很简单：外国的月亮比较圆。他们的目光仍然停留在10多年以前，他们不愿意承认国产SUV做得好。事实摆在眼前，10来万的国产中型SUV配置更丰富，价格更便宜，用车体验完全不亚于20来30万元的合资车。

东风风光580可谓是十万级别网红爆款的中型SUV，只不过这次他进行了升级，请叫他东风风光580 Pro，“Pro”带来的自然是实力的提升。7月31日，东风风光580 Pro正式上市，新车售价9.29-12.09万元，此次共提供X款车型可选。新车相比现款在售车型主要针对前脸和尾部进行重新设计，另外配置上也进行常规升级，产品力得到进一步提升。

中网采用满天星前格栅是目前主流的设计，东风风光采取了同样的做法，在风光580 Pro的中网上采用满天星进气格栅设计。标志性的“双飞燕”logo位于车头前格栅正上方，配置左右两侧醒目的大灯组，新车整体相比以往显得更加的年轻时尚。下格栅造型有所优化，雾灯造型由圆形变为长条状，还采用贯穿式的银色饰条修饰，显得更为精致。

车身侧面线条感明显，C柱向后倾斜，营造出一种运动的气息。车尾方面，新车从原来的镀铬饰条尾灯升级为主流的贯穿式尾灯，灯组造型进一步优化调整，下方为双边双出排气口。汽车尾标变成了“FENGON”和“580 Pro”标识，更具辨识度。值得一提，新车前后灯组与前后雾灯均采用对称式的设计理念，整体设计协调，在细节方面把握得十分到位。

尺寸上，长宽高分别为4715/1845/1715mm，轴距为2790mm，除长度增加了35mm之外，宽度、高度以及轴距都基本一致。新车主打舒适和静音，在轮毂方面采用邓禄普规格为225/55 R18的轮胎。

内饰为环抱式驾驶舱空间设计，配色采用黑色与白色的拼接处理。从中控台到扶手处均有大面积软皮包裹，营造出温馨、有档次的视觉感受。12.3英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的全触摸中控显示屏显得科技感满满，触摸控制调节集成于显示屏内，从而代替传统的物理按键。但是调节按键较少，容易造成误触控，特别是手心特别容易出汗的车主，车上可能需要准备一条毛巾擦手，避免导致触摸失灵。

车联网配置是580 Pro的强项，新车全系搭载了全新一代Lin OS 4.0智联系统，在该系统下，用户可实现语音控制、远程控制、情景交互等功能，同时也可以通过手机App远程控制启动车辆，开关车窗、天窗和空调等。

在安全配置方面，新车全系标配ESP+ABS+EBD+TCS、刹车辅助、倒车影像、上坡辅助系统、电动天窗、一键启动/无钥匙进入。针对高配车型，新车还提供360°全景倒车、全景天窗、后视镜电动调节/折叠/加热、自动空调、电动尾门等功能。新车提供2+3+2布局的7座车型和2+2+2布局的6座车型。

新车搭载的1.5T GDI缸内直喷涡轮增压发动机曾荣获“中国发动机十佳”奖项，此次新车对动力进行了升级，最大功率提升至132kW(180PS)，峰值扭矩则达到了270N·m，性能强劲，在同级里头鲜有对手。传动部分，与之匹配的是CVT变速箱。新车全面满足国六排放标准，并匹配多种驾驶模式级多种助力模式可调。

底盘调校方面厂家也下了不少功夫，580 Pro前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合，同时双通道减震器、后副车架与车身大量采用柔性连接设计，这样做法的好处是降低冲击感，增加底盘稳定性，所以说新车在减速带和坑洼路面时，滤震相比过去表现会更加优秀。

作为一款10万元级别的中型SUV，新车竞争优势明显：与合资中型SUV（冠道、汉兰达）相比，新车价格上存在不少优势；相比起同价位的紧凑型SUV（哈弗H6、荣威RX5），新车定位更高，在空间上存在更大的优势；在后期保障方面，新车更是拿出7年/15万公里的超长质保，消除消费者的购车烦恼。如果新车能够继续发挥上述亮点优势，预计在市场上将形成爆款趋势，毕竟东风风光580正是一款网红爆款车型，升级版的580 Pro也爆款那不是属于正常操作吗？