10万元买新能源车还是燃油车划算？

10万元买新能源车还是燃油车划算？如果把这个话题放在几年前，显然是个伪命题，因为在那个国内新能源车刚开始普及，电池成本居高不下的年代，动辄几十万元售价的新能源车俨然只是有钱人的“大玩具”。

但现在不一样了，随着技术的发展，电池成本逐步降低，新能源车的售价也一降再降，以至于十万元就可以买到一款能够基本满足日常家用的新能源车。那么问题来了，对于普通消费者来说，手握10万元，买同级的新能源车还是燃油车呢？前者比后者售价高，但后期使用成本低，而且免购置税。到底买谁更划算？几年后可以抹平两车在售价上的差价？今天我们就为大家详细计算一下。

为了尽量避免因品牌、车型、车身尺寸和配置等方面造成的价格差异，我们选择了北汽绅宝X25 2017款1.5L自动精英导航版（以下简称燃油版绅宝X25）和北汽新能源EC5 2019款新风版（以下简称电动版EC5）为例，两款车拥有相近的尺寸和配置，所以参考意义更大。

用车的花费主要包括前期的购车费用和后期的养车费用。其中前期购车费用包括裸车价和税费，后期养车费用包括保险、油/电费和保养费。那么两车的具体费用如何呢？我们接着往下看。

裸车价：电动版比燃油版贵3.87万元

在售价上，电动版补贴后为9.99万元，目前市场没有优惠；而燃油版官方指导价为7.18万，不过终端普遍有1万元的优惠。所以裸车价上，电动版比燃油版贵3.81万元。

税费：电动版比燃油版便宜5889元

目前电动版可以享受免购置税和车船使用税的政策，而燃油版则要为此分别付出5469元和420元。所以在税费上，电动版比燃油版节省约5889元。

综上来看，电动版EC5虽然在裸车价上比燃油版绅宝X25贵38100元，但前者相比后者少了购置税和车船使用税共计5889元。所以从前期的购车费用来看，电动版EC5比燃油版实际贵了32211元。

保险费用：电动版比燃油版贵498元/年   

保险费用包括交强险和商业险，因为两车均为家用6座以下车型，因此强险均为950元／年。而商业险方面，因为售价不同，所以费用也不一样，在选择相同的险种之后，电动版EC5商业保险为3811/年，燃油版绅宝X25为3313元/年。所以在保险费用上，电动版比燃油版每年贵约498元。

油/电费：电动版比燃油版一年最高节省7724元

电动版EC5搭载了48kWh的三元里电池，官方综合续航里程401km，当然401km是理想状态下的续航，在实际的使用中，续航会打上一定的折扣。从教授实测的数据来看，满电状态下，EC5续航约为343km。

EC5电池容量为48kWh，也就是电量从0充到100，理论上需要消耗48kWh（度）电量，但实际充电过程中通常有15%的损失，所以充满电池实际消耗约56 kWh（度）电量。而至于电价，如果你家庭条件允许，安装了充电桩，那么电费约0.7元/kWh，充满电池大概花费40元，按满电量343km续航来看，每公里电费约为0.12元。如果你没有安装家用充电桩，需要商业电桩充电，那么电费就会稍微贵一些，外加一些服务费，最终费用约为1.3元/kWh，在这样的情况下，充满电池大概花费72.8元，每公里电费约为0.21元。

接着我们再来看燃油版绅宝X25，其官方百公里油耗为6.8L，汽车之家口碑显示实际平均油耗约为7.4L/100km。油价虽然分地区和周期性变化，但变化幅度不会太大，以目前广东地区92号汽油6.8元/L来算，绅宝X25每公里油费约为0.50元。

综上来看，如果使用家用电桩充电，那么电动版EC5比燃油版绅宝X25每公里节省约0.38元；如果用商业电桩充电，则每公里节省约0.29元。

如果按照1年行驶2万公里来计算，那么电动版EC5比燃油版绅宝X25每年节省约7724元（家用电桩充电）或5824元（商业电桩充电）。（当然有细心的网友会说，加油站经常会有优惠活动，针对会员还有不同的优惠政策。但电费也分阶梯式电价和高峰、低谷电价，所以本文就不做这类的细分。）

保养费用：电动版比燃油版一年节省约930元

相比于燃油版绅宝X25，电动版的EC5保养就相对简单，不需要更换机油、三滤等，一般情况下只需要进行常规的检查维护，每一万公里保养一次，每次大概220元。而汽油版的绅宝X25大概每6个月或5000公里保养一次，其中首保免费，小保养包括更换机油机滤，价格约245元；大保养价格约611元。

按3年6万公里来计算，电动版的EC5保养总费用约1320元，年平均保养费用440元；而燃油版绅宝X25 三年的总保养费用约4112元，年平均保养费用约1370元。因此在保养费用上，电动版EC5比燃油版绅宝X25每年节省约930元。

综上来看，两车在后期的养车费用上（油/电费、保养费、保险费），电动版EC5比燃油版绅宝X25每年节省约8156元（家用电桩充电）或6256元（商业电桩充电），每月平均节省约679元（家用电桩充电）或521元（商业电桩充电），每公里平均节省约0.40元（家用电桩充电）或0.31元（商业电桩充电）。

因为在购车价上，电动版EC5比燃油版绅宝X25贵了约32211元，按照前者比后者在养车费用上每年节省8156元（家用电桩充电）/6256元（商业电桩充电）来计算，差不多4年或者5年的时间，电动版EC5就能抹平与燃油版绅宝X2在购车价上的价差了。

对于想要购买新能源车的小伙伴来说，如果你家有条件安装充电桩或者能够使用普通家用电给新能源车充电。那么按照电动版EC5每年比燃油版绅宝X25节省8156元的用车费用来计算，大概4年的时间，前者就能抹平两车在售价上的差价。但如果你是用商业充电桩，那么按照电动版EC5每年节省6256元的养车费用来算，大概需要5年时间来抹平两车在售价上的价差。而以上的推算均是在理想状态下，没有考虑电池的衰减，因此在实际使用中，随着电池的衰减，电动版EC5要想抹平与燃油版绅宝X25在售价上的差价，时间只会更长。

如果还要把充电等待时的边际成本和几年后汽车的折价算进去的话，那么这个时间可能就“遥遥无期”了。所以从目前纯电动车的续航、充电时间和售价来看，还不足以对燃油车形成正面的挑战，如果你是一个手握10万元，抱着省钱的目的去选车，那么燃油车或许才是最佳的选择！

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