比奔驰S宝马7还贵的韩系车！这韩系豪车在中国能成吗？

衡量一个国家汽车行业的顶尖水平，就不得不说豪华品牌了，德国就有BBA（奔驰、宝马、奥迪），英国也有着捷豹、路虎两大金刚，发展时间稍落后的日本也有着讴歌、英菲尼迪以及雷克萨斯，这三者在北美更是斩获了不少细分市场销冠。至于我国，自然就是红旗。韩国也看到豪华汽车市场的红利，其中最大的现代-起亚集团就将捷恩斯（Genesis）脱离成为一个更自由、高端的品牌，起亚则是试图以斯汀格这样的高产品力产品提升形象。

今天我们要说的就是捷恩斯G90，最近有媒体捕获到其路试谍照，加上现代在今年上半年成立了“杰尼赛斯汽车销售（上海）有限公司”来看，捷恩斯这个韩系豪华品牌很快就会和我们见面，G90这一旗舰车型就是首秀。所以，这代表韩系品牌最高战力的捷恩斯G90是怎样的呢？

 融会贯通，韩系大豪华设计 

看到这辆捷恩斯G90时，你心中肯定会说一句“真大真霸气”。确实，这款G90有着5209*1915*1495mm的车身尺寸，以及是3160mm的轴距，这就与如今奔驰S级尺寸相当。其中1915mm的宽度更是夸张，你应该不会想驾驶这款“巨无霸”？所以还是聘请一个专职司机更舒服。

设计方面，捷恩斯G90相当雍容华贵以及沉稳，有着领袖气场，这都得益于它所采用的大尺寸盾型格栅以及平直的横向线条，提升了视觉的震慑感以及宽度。大灯内部结构相当精细，这一定程度提升了精致感。总的来说，这个设计元素不多的前脸，有力地表现了韩系品牌在设计方面的硬本领。

侧面也是平直水平线为主，密集多辐式轮毂、全框式车窗镀铬装饰条与整车气质相当般配，C柱以后部分还营造出一种光影雕塑感。值得一提的是，G90还带有更奢华的Limousine版本（海外售价92.5万），车身长度以及轴距都有不少提升，轴距达到夸张的3449mm。

尾部它则是采用了能够拉伸视觉宽度的贯穿式尾灯，下部也同样是贯穿式镀铬装饰条，下方的双出排气管不张扬同时还能显示出它的力量感。整车采用了不少贯穿式设计，教授也一直认为这类型大型豪华轿车，最适合就是贯穿式设计，能填补这些车型设计的空白之处。

 车厢，应该说小洞天 

进入车型内部，会有一种进入小洞天的感觉，座椅采用了高级皮质并且经过打孔处理，中控台也如其他豪华品牌车型一样，采用了木质材料，整体风格是环抱式，有着一种典雅感。但比较可惜的是，它采用面积较小的普通天窗，这使得后排“尊贵的乘客”无法享受到天窗带来的良好采光以及宽敞感。

后排更是将奢华展示得淋漓尽致，双座结构更有尊贵感，中央扶手集成了座椅控制、多媒体控制等功能，座椅不仅可以调节角度，还带有电动调节腿托，若是选择Limousine版本，这加长带来的空间，才是真正的头等舱待遇。

 V8动力，真旗舰表现 

不同于如今“小型化”、“涡轮化”豪华车，捷恩斯G90可以说是当今为数不少保持豪华旗舰 “尊严”的车型。搭载了3.8L V6 GDi发动机、3.3T V6 T-GDi双涡轮增压以及5.0L V8发动机。其中3.3T发动机最大功率375马力，峰值扭矩510牛·米，匹配8AT变速箱。

毫无疑问，捷恩斯G90作为捷恩斯品牌入华的首款车型，更多是一种提升品牌形象的作用，销量反而是其次。但捷恩斯入华，首先要面对品牌认知度不高的问题，尤其是它脱胎于现代这一母公司。若在产品力方面分析，捷恩斯G90有着面对奔驰S级、宝马7系的实力，并且不会落于下风，但颇为尴尬的是其主销排量达到了3.3L，这会使它要面临高额关税以及车船使用税。

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