小型SUV颜值派，他们的实力能和颜值一样出色吗？

小型SUV是国内近年来发展的最快的汽车细分市场之一，随着年轻消费群体的增长，市场上对于这类年轻定位产品的需求越来越多，在早些年没什么关注的小型SUV市场，这两年越来越受到车企和消费者的重视。不断有全新车型以及换代车型为市场注入新鲜的血液。

而在近期就有一款小型SUV引起了教授的注意，其延续了品牌旗下车型一贯的高颜值设计，那么他的实力又是否能打动年轻消费者们呢？

奔腾T33是一汽奔腾全新时代下继T77之后推出的一款全新SUV车型，该车型定位于小型SUV市场，并且同样以互联网技术、外观设计和较高车辆性价比作为产品的卖点。

而在小型SUV市场上，T33的直接竞争对手对它而言也是一个不小的挑战，长安CS35 PLUS以及宝骏510，这两款车型都是有着良好市场表现以及口碑累积的产品。

外观设计是车辆给消费者的第一印象，好的外观设计才能激发消费者继续了解这款车的欲望，而且三款车型的定位都是年轻消费者，因此对外观方面的需求更是马虎不得。

奔腾T33延续了T77高颜值的特点，也加入了“光影哲学”这一设计理念。并且进气格栅处的数码雨滴造型也大大提升了车辆的辨识度。

车尾处的镀铬装饰条的搭配与前脸的装饰条相呼应，通过贯穿式设计提升了T33的车辆视觉宽度，虽然整体设计偏向年轻化，但同样能够给人一种平稳的视觉感受。

车身侧面设计上虽然没有多做文章，但是笔直的腰线横穿整辆T33，搭配上车顶行李架的设计，稍微有一点“硬派”SUV的感觉。

长安CS35 PLUS基于原有的CS35进行了提升，整体的线条运用比较突显车辆的力量感，而且进气格栅处的浮雕镶嵌式设计比较精致，算是车型设计上的一大亮点。在车身侧面也能看到时下比较流行的悬浮车顶设计。

宝骏510的外观造型相当具有个性化，虽然能够为其设计感方面加分，但同时也是一把双刃剑，是否对年轻人胃口只能根据个人审美的不同来定夺，510最具辨识度的当属车辆的分体大灯设计，细长的LED日行灯个人看来比较前卫。但是根据不少用户和网友吐槽，宝骏的车标实在有些“不上档次”。

三款车型的内饰中除了设计外，都十分注重车辆的质感表现，中控台等地方均有采用软质材料进行包裹，手感和质感都要比一般的硬塑料更为舒适。

T33内饰整体采用了云海环抱式造型，除了采用软质材料包裹外，档把附近也有运用亮面饰板进行装饰，整体设计感还算是中规中矩，不过圆形方底的方向盘造型确实要比一般方向盘更具设计感。如果能够沿用T77的内饰设计方案，想必其设计感和质感能得到很大的提升。

除此之外，T33的整个仪表台高度有所降低，一方面满足驾驶员更开阔的视野环境，一方面也提升了车内采光。

CS35 PLUS在软质材料的使用上相对较少，副驾驶位前方采用的是一块金属拉丝效果的饰板进行装饰，但与T33相同的是也采用了年轻人更喜欢的圆形平底方向盘设计。

宝骏510内饰除了黑色的主色调以及金属饰条的装饰外，在方向盘、中控台、中央扶手箱等位置均有采用红色缝线进行点缀，算是三款车型内饰当中的一个小亮点。但可惜的是其搭载的8英寸中控屏相比起前两者的10.25英寸中控屏尺寸更小，分辨率也还有待提升。

空间一直是小型SUV的短板，相比起市场上主流的紧凑型SUV而言，空间上并不占什么优势，但是对于收入不高的年轻消费者而言，空间绝不是必要条件，只要够用就行，关键是这些小型SUV售价足够吸引人。不过近年来小型SUV的空间表现也在渐渐向紧凑型SUV靠近。

从车辆参数上来看，奔腾T33、长安CS35 PLUS以及宝骏510的车身尺寸都处在同一水平上，都有媲美入门级紧凑型SUV的表现。对比两款竞争对手而言，T33的空间水准和利用率都值得肯定，加上皮质和填充物都比较柔软，对于日常使用而言的实用性以及舒适性都有很好的保证。

配置是最能反映车辆性价比优势的一项车辆表现，T33的配置起点虽然不算高，但像后视镜加热、LED大灯、10.25英寸中控屏、全车车窗一键升降都做到了全系标配，这点还是值得认可的。

而在官方主推的2019款 1.6L 自动互联智酷型中，整体的配置全面性还算不错，除了全系标配的配置外，还涵盖了后视镜电动折叠、后排出风口等功能。最重要的是奔腾T33是三款车型中唯一配置有车联网系统的，这套D-Life 4.0智能网联系统以及先前搭载于奔腾T77的“虚拟助手”YOMI再次被运用在奔腾T33上，T33称得上是物联网时代下的智能化汽车。

动力总成是一款车型最核心的部件，其技术成熟度和可靠性上很大程度左右了消费者的选择。在对比中可以发现，奔腾T33和长安CS35 PLUS均采用了1.6L自吸发动机，而T33上的这款发动机是由奔腾X40车型上延续下来的，经历了市场的磨炼已经拥有相对成熟的技术以及市场口碑累积。而与之匹配的是爱信6AT变速箱，这款变速箱应该是市场上公认的10万级车型最优秀的变速箱选择方案，相比CVT和DCT变速箱确实更容易被消费者所接受。整体动力总成的成熟度有比较大的保证，而且也有不输于同级别车型的平顺性表现。

奔腾T33、长安CS35 PLUS以及宝骏510都是定位于年轻消费市场的产品，虽然510门槛和顶配车型售价更低，但是整体配置水准和动力表现并不出色。而在售价和动力总成相仿的T33以及CS35 PLUS中，两者的整体表现十分相近，但却会有地域因素的影响，T33作为一汽奔腾的产品，在东北甚至是北方地区有着比较庞大的市场需求和用户人群，而CS35 PLUS则更加被南方地区消费者所接受。

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