如果一生只能拥有四台车，我会选哪四台？

在车圈有个恒久不衰的话题——如假若一生只能拥有一台车，你会选哪辆？

在教授看来，这个问题并不实际，毕竟人生是循序渐进，买车也不可能一蹴而就。假若将人生分为四个阶段，不同阶段对应不同座驾，去陪伴自己度过不同时光，想必很有趣。接下来，来看看教授一生中最希望能拥有哪几款车。

初入社会的我们总是满胸抱负，渴望能在大人的世界闯出一片属于我们的天空。同时，贪玩的我们玩心不变，喜欢撒野潜藏在我们的本骨子里，难以压制。而在教授心里，我的第一辆车希望会是它：

  新车 本田 飞度  

  指导价：7.38-10.28万  

本田飞度一直以来坚挺的销量，离不开一波又一波年轻拥趸的支持。“买发动机送车”、“GK5超跑”、“飞度不改，不如推下海”等，都是坊间为飞度贴上的亮眼标签。

飞度看似娇小，实则秉承了本田“MM理念”，内里埋藏着巨大储物空间，魔术座椅赋予其同级无出其右的空间利用率，车主年轻气盛嘛，干点啥都方便~

除此以外，飞度最吸引年轻群体的点在于价格不贵、品类繁多的改装件。小巧精干的“类钢炮”身段，辅以精致轮毂和运动包围件，随后换套绞牙避震low低车辆重心，最后换套直通排气，到位！别提有多拉风，俨然一副“平民超跑”架势。面对海量改件选择，每一台飞度都能成为你的专属车型，只要你敢想。

  二手车 丰田 锐志  

  指导价：根据车况、年限浮动  

“买啥飞度？V6大后超才是玩车正道，锐志才是当仁不让的平民超跑！”没错，二手市场的锐志同样是教授年轻时的一个选择。虽说锐志停产已有一段时间，但在改装市场、玩车领域的丰富群众基础，还是让锐志在二手车市场价格坚挺，即便十年年限的车源，也能保持10万元左右的售价。

即便是原厂状态下的锐志外观仍然相当吃香，十年前的设计放到现在也不落下风，B级车身型+丰田牛头标，不太懂车的乡亲父老以为你混得不错“搞”了台凯美瑞。

话说回来，入手这样一台“大后超”你会怎么改？最保险的案例当属“一低遮百丑”，最好选择带鱼眼塔顶的绞牙避震，稍微调点外倾角，战斗姿态便喷薄而出。而·想低成本改刹车的小伙伴，不妨物色同为后驱车型的雷克萨斯老款GS，换装其拆车件前四后二刹车卡钳，性能、颜值双轨提升，连改装桥码的成本也省掉。

步入社会几年，不再是那个时常碰壁的愣头青，但对速度的渴望却从未消退。随着可掌控的经济愈发增多、对空间需求的日益提升，年轻时入手的第一台车型也是时候要退役了。经历过第一辆车后，改装弯路差不多走了个遍，这时就是选择一台兼具可玩性、实用性的新车好时机了。

  本田 思域  

  指导价11.59-16.99万  

十代思域在上市之初便依靠强劲动力、张扬跋扈的外观、宽敞的坐乘空间吸引大批年轻群体，随后有小撮思域车主更是闹出了“接受600万以下车型挑战，输了烧车”的笑话，但这也足以体现新生代消费群体对第十代思域的痴迷程度。

作为教授人生第二阶段的候选车型，“消费得起”的价格与沉淀已久的车系文化才是最吸引教授的产品亮点，1.5T手动挡车型非但起到拉低车系售价的作用，还为追求纯粹驾控乐趣的年轻人提供了“跟趾”的耍帅机会，不愧为“居家旅行，撩妹必备”的合资紧凑型车。

  现代 菲斯塔  

  指导价：11.98-15.48万  

一上来就扬言要撼动思域在细分市场地位的现代菲斯塔 ，今年三月销量一度突破2万大关证明它有足够底气向纵横捭阖的思域叫板，称其为北京现代的在华救星亦不为过。

张扬的外观帅得不像实力派，实则六秒出头的0-100km/h加速能力能让思域无地自容，后期换套抓地力拔群的运动轮胎和轻量化锻造轮圈，然后再刷个一阶ECU，六秒内破百不是梦！到时ATS-L碰见这位“韩系刺客”也得避让三分。再者，韩系车素来厚道的售价和配置水平辅以不俗的空间使用性，菲斯塔卖得好不无道理。

事业有成往往就到了而立之年，三十岁出头的中年男子不再是当年那个寻求刺激的追风浪子，这时的你开始对生活品质更有追求，但商务需求不允许你再开一辆轻佻的思域、菲斯塔出席社交活动，换车成了早晚的事。

  雷克萨斯 ES  

  指导价：27.90-46.80万  

看到教授的第三辆车想选ES，肯定很多人想问：“这个价位为啥不买BBA？”在教授眼里，奔驰过于高调、宝马过于运动、奥迪过于老派，这个年纪更偏向温馨却不失豪华的用车体验。于是乎，极具亲和力的东方美学代表——雷克萨斯便进入教授法眼，而想要低成本体验雷克萨斯的品牌真髓，非ES莫属。

  宝马 三系  

  指导价：30.98-36.39万  

玩车的心永不熄，如何在豪华、居家与驾控乐趣间找到韧性平衡？一时半刻，教授只想到了全新一代宝马3系，人到中年偶尔来个“商务漂移”撒欢，岂不快哉 ？

工作始终不是生活的全部，陪伴家人、回归平淡才算活得明白。为此，教授在人生中最后一个用车阶段可能会选择一辆七座车，在工作闲暇之余拖家带口出游散心，共享天伦之乐。

  别克 GL8  

  指导价：23.29-44.99万  

作为霸占国内七座车销量纪录的车型，别克GL8成为了教授首选。既然要全家出游，肯定少不了宽大车身、舒适乘坐体验和优良的NVH水准。家中配备一辆像别克GL8这样纯粹的宜商宜居七座车，想必是一番美满的景象。

  大众 途昂  

  指导价：30.09-50.59万  

“大即是美”、“这辆车比较高级”、“车子高大视野好”，综合国人普遍的购车需求和选车审美，“公路猛犸”大众途昂成功挤进教授的选车名单当中。中大型SUV的魁梧身段、自带光环的“VW”品牌Logo以及宽敞无比的舱内坐乘空间，再辅以一定的非铺装路面通过性和脱困能力，叫国人怎能不喜欢？

很多时候，车不仅仅扮演着出行工具的角色，它陪伴我们度过不同人生阶段，见证着车主起起落落，共同进退。

等到有一天，车子的软、硬件实力无法再也满足你日益增长的需求，继而另觅新欢、狠心换车，它也不曾忘记与你走过来时的路。因为它知道，相爱时彼此都曾动心、都曾认真。

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