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新车可还行第十期:买卡罗拉图什么?

08-23 15497 张崴  

教授将为大家每周带来一期视频说车栏目——《新车可还行》,这周新车到底行不行,看视频就知道!



应该说从2016年第十代思域上市以来,“运动型家轿”走向前台,它们设计符合年轻消费趋势,动力驾驶有一定的乐趣,但又拥有传统家轿的舒适享受。它们的出现挤占了部分“传统型家轿”的市场份额。教授也经常能看到网友评论买轿车应该买XX......那么,现在去选择传统型家轿的意义就降低了吗?



从每月的轿车销量榜上不难看出,占据大头的肯定不是“运动家轿”。对大部分消费者来说,轿车的空间属性是选择的基础,其次是价格和可靠性。以卡罗拉举例,其刚刚完成了车型换代,设计剧变,配置大增,但整体的体验还是以舒适为主,独立悬架驾驶体验更扎实,但动力上依旧不那么激进。教授认为其“传统”的灵魂还是没丢。这是好事,个人认为中国市场目前并不需要那么多的“运动家轿”,不管消费是不是持续年轻化。 



在可预见的未来,中国城市路况“堵为先”的情况不会有太大改变,十几万的轿车,空调冻头的好处远大于0-100km加速多快。而且,家用轿车很多时候作为第一辆车,很可能预算并不充裕,更需要将钱花在更“普惠”的地方,家用轿车的本质是工具,不是玩具。向往感情需求的前提得自己先吃饱饭。



十几万的家用轿车,去围绕“经济,靠谱,保值率”三件事选择准没错,其它的都是可以增减的附加选项。用最简单的大白话说:思域能开到120km,卡罗拉开不到?



近期一则消息引起了教授关注:国产昂科雷已经处于申报阶段,有望年内正式亮相,国产昂科雷将采用与凯迪拉克XT6相同的平台打造。值得一提的是,这次的国产昂科雷将于之前进口销售的昂科雷不同,它是别克为了丰富在中国市场的产品而特别打造的,比美国市场现售昂科雷尺寸略小。别克的大七座,汉兰达的新对手?


国产昂科雷外观申报图


昂科雷这款车,早在2009年就进口至国内销售,那个时候50万就能买到一款原汁原味的美系大车,相当于全尺寸SUV,还是很有特色的。当然,这车嘛,豪华什么的就谈不上了,就图个尺寸大,大排量动力是否适合国内环境也不好说,反正2013年改款后,基本上也就淡出市场了。这次回来,成“特供”了,估计靠谱。


曾经进口国内的昂科雷满满的“美系风味”


这么多年跑下来,国内市场合资七座SUV还是汉兰达一马当先,但汉兰达因产能或是其他原因销量一直摆在那就那么多,但这个市场肯定还有空间,只是看其它人有没有本事吃得到这部分。国产昂科雷如果能借着昂科威的口碑往上冲一波,把本土化特色做好,借着一个大尺寸,应该很有机会。


海外最新一代昂科雷内饰


目前的消息是:国产昂科雷会搭载2.0T+9AT动力,这套动力大家都很熟悉了,教授到不担心这辆车的驾驶质感,更关注的是别克能否将“配置与价格”的选择题做好,个人是很期待国内市场能够有个可以与汉兰达叫板的产品出现。



国内推进纯电动产品的速度越来越快,但纯电动用车全周期的焦虑也越来越多,买车用车卖车,与纯电动车有关的事情确实不那么省心。这次教授就想说下有关纯电动车的“残值焦虑”。


某一线二手车网站,整个广州也没多少车源


从二手车市场而言,它还没有孕育出适用于新能源汽车的估值体系。电动车值多少,很多时候就看车商自己的眼光如何了,再加上新能源车的三电系统基本上3年大变样了。这换代的效率超过了二手车市场流通的速度。开三年卖车,接盘的要考虑的不仅是电池损耗,还有技术上的代差。


不同使用环境让电动车电池状态很难评估


个人觉得纯电动车的“模块化”意义巨大,至少电池组要实现接口形状的统一化,至少损耗或是升级换件都是可以的,这对于一款电动车的使用寿命会呈指数的提高。但目前看来,不同车企的不同平台基本堵死了这件事实现的可能。


电池组不通用导致后期更换成本居高不下


部分车企也为旗下的纯电动车提供了“回购方案”,不管怎样总好过没有。纯电动是不可阻挡的未来汽车潮流,但至少现在来看,这事的“焦虑”有点多。



从品牌发布到9月首款产品上市,近半年都是捷达品牌的高光时刻,一个满是故事的车型,一个主打经济的品牌,一个全球一流的车企。加起来是否会超过100分,都要看9月上市的捷达VS5到底要卖多少钱了。



对于VS5,个人还是觉得把对它的所有评价留到价格发布之后比较好。就现在露出的信息,它确实是一辆“有大众口味的好车”,至于好到什么程度,让价格来决定。这不是目光短浅,而是捷达这么多年在国内积累的口碑,我想没有一条会涉及到“贵”。



VS5 8.98-11.98万的预售价,看着很有趣,如果实际价格更低的话,我敢说有一票自主SUV比它还贵。假如之后VS5能够大卖的话,那就再次证明了“品牌治一切花里胡哨”。只要三大件到位,品牌影响力强,什么轮毂多大,屏幕尺寸,天窗多亮......都不会是刚需。牌子硬+便宜才是真理。



捷达的出现,让教授想起了早几年前的启辰,就当买了个便宜且三大件一致的“换标日产”,其它的,都不是事。捷达VS5的出现,个人觉得:它是否可以重新定义10万级产品评价标杆?只不过,这个标杆是上限还是下限?

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全部评论
诠释幸福365
2019-08-27山东淄博
图省油把
草莓味的风
2019-08-27广东
666
幻影
2019-08-27中国
家用车不知道买什么有选择困难症,不如直接卡罗拉,不会错
庸人
2019-08-26中国
家用车当然是图省心
诠释幸福365
2019-08-26山东
来看看了把
记住这个号
2019-08-26中国
卡罗拉外观大变,内饰配置升级,虽然动力还是不够激进,但是我认为这就够了,毕竟是家用车嘛!
凉薄少年
2019-08-26青海
好好
树树
2019-08-26湖南益阳
👍
Lohj
2019-08-26广东广州
外形一般
a十斤水果糖จุ๊บ
2019-08-25安徽芜湖
打卡
秋来秋去
2019-08-25中国
教授新款GA6值得入手吗?在线等,谢谢。
Mr.Kelly
2019-08-25陕西
新卡罗拉👍
逸风
2019-08-25湖北孝感
值得
逸风
2019-08-25湖北孝感
不错
逸风
2019-08-25湖北孝感
看看
鸟语花香
2019-08-25浙江绍兴
图省油和空间大。
诠释幸福365
2019-08-25山东
图他省油把。
草莓味的风
2019-08-25广东广州
666
孩儿们她爸
2019-08-25河北唐山
买卡罗拉图的省心
some
2019-08-25福建厦门
图稳定性
a十斤水果糖จุ๊บ
2019-08-24安徽芜湖
不错
some
2019-08-24福建厦门
卡罗拉
小狮子啊
2019-08-24
纯电车还是感觉不靠谱
草莓味的风
2019-08-24广东
666
青秋
2019-08-24广东中山
棒棒哒
🌙
2019-08-24中国
好车
VS5这个车应该不错的
曹操
2019-08-24
国产昂科雷,不贵才是对比汉兰达的前提
鸟语花香
2019-08-24浙江绍兴
不错的车。
钟耕坤
2019-08-24山东潍坊
然后去了
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