买这些SUV还真不能退而求其次，宁愿多花钱买最合适的

不久前，教授做了两期关于几款热门轿车各自什么款式最值得买，为什么不要退而求其次买便宜的款式（想看的戳这里http://m.chemm.com/article/33539/ticket/c9b1a14f9458744dd2aae27d21feff12），或者最好退而求其次买相对便宜款式的文章（或这里http://m.chemm.com/article/33540/ticket/17c76a2c860b1ea4c7838de226776994）。这次，咱们就换一种车型，先看看买哪几款热门SUV千万不能退而求其次。

  CR-V最优选：2.0L混动两驱版  

CR-V目前有1.5T燃油版和2.0L混动版在售，1.5T燃油版固然已经在同级中拥有很高的性价比，但教授还是更推荐大家购买贵一点的2.0L混动版。因为可以说除了价格，混动版在动力性、燃油经济性、可靠耐用性等方面都是碾压燃油版的存在，并且混动版的动力电池仅占用了原本备胎的空间，并没有让乘坐空间和后备箱空间有丝毫的损失。

另外，别看混动版最低配比燃油版最低配贵了好几万，但混动版起步的配置就已经比燃油版高了不少，像自动空调、倒车雷达+倒车影像、无钥匙进入+无钥匙启动等舒适性配置，还有一堆主动安全配置，混动版最低配都配齐了，可谓入门即高配。更不用说本田那套先进的i-MMD混动系统了，购车的差价，很快就能通过后期用车省下的油费实现回本，而且用车期间你得到的享受也是超值的，混动车型的静谧性和平顺性可不是燃油车能比的。

  荣威RX8最优选：四驱版  

荣威RX8算是20万左右，性价比非常高的自主品牌带大梁硬派越野车。你如果想买它，教授劝你一定要多花点钱购买四驱版，毕竟都已经决定买一款硬派越野车了，要是买个两驱版就真的没有意义了，还不如老老实实买一台没有大梁的两驱城市SUV，舒适性和燃油经济性都比RX8好不少。

而荣威RX8四驱版的越野性能则不可谓不强大，其四驱系统不仅能在公路上选择两驱模式以最大限度节省燃油，还能选择智能自动四驱模式，让系统判断是否需要根据路况切换四驱。若是遇到难度更大的路况，还能手动选择低速四驱模式，并挂上后桥差速锁，此时的性能足以比肩百万级硬派越野车。因此，荣威RX8整车的精髓就在于这套四驱系统，不买四驱版，就真的太遗憾了。

  唐最优选：新能源插电混动版  

比亚迪的新能源车一直是其品牌的亮点和强项，所以若是有条件，教授果断推荐大家购买比亚迪的新能源车，特别是插电混动版，唐系列也不例外。唐新能源从推出伊始就是话题感满满，其宣传的“542”理念，也就是百公里加速5秒以内、全时四驱、百公里综合油耗两升，都是它吸引消费者为之买单的根本原因。

可如果你购买普通燃油版的唐，那对不起，这些噱头都与你无缘，而买唐这款车无非就是为了满足自己对这些噱头的好奇心，先不管有没有意义，反正燃油版的唐没有这些噱头，心理上就不满足。况且，买唐新能源插电混动版也不会有纯电动版的续航里程焦虑，80-100km的纯电模式续航里程也足够长了，混动模式下玩加速能让你爽很久。

  途昂最优选：2.0T高功率版  

途昂目前分为了2.0T低/高功率、2.5T VR6三种动力总成的款式，我们首先把2.5T的款式先排除，毕竟这台引擎好是好，动力也足够强劲，可是价格太高了，不是多数人的菜。而在剩下的2.0T低/高功率款式之间，教授直接推荐大家买高功率版。

原因无它，就是因为2.0T高功率版的马力够大，带动途昂这么大尺寸和重量的中大型SUV才不会小马拉大车。而且途昂作为一款7座车，三排坐满人加上行李物品，跑跑高速、爬爬坡什么的都在所难免，你总不想爱车遇到这些情况的时候，在乘客面前出洋相吧！所以听教授一句劝，买途昂千万别为了省那一两万去买低功率版。

总之，本田CR-V有条件就最好买混动版；买荣威RX8就必须买四驱版；比亚迪唐新能源买插电混动版才是真“迪粉”；至于大众途昂，不高不低，选个2.0T高功率版刚刚好，千万别退而求其次买低功率版哦！

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