买这些SUV，还是省点钱买便宜的好

“买XX车千万别退而求其次”和“买XX车最好退好求其次”系列不知不觉就来到了第四期，想看前三期的朋友可以戳这里（链接http://m.chemm.com/article/33539/ticket/c9b1a14f9458744dd2aae27d21feff12），这里（链接http://m.chemm.com/article/33540/ticket/17c76a2c860b1ea4c7838de226776994），以及这里（链接http://m.chemm.com/article/33575/ticket/b0512471cbcf585c88b891de050af741）。今天最后一期，教授就选择了几款买的时候最好退而求其次的热门SUV。

  C-HR最优选：次低配领先版  

C-HR目前仅有2.0L自吸燃油版一种动力总成，看起来不存在选择困难症，不过，教授还是推荐喜欢C-HR的童鞋购买次低配的领先版。原因很简单，C-HR本身起步价在同级中就不算低，中高配的C-HR价格实在太贵了，领先版往上的款式，价格基本都达到了十六七万，完全可以选择高一个级别的如CR-V、RAV4这样的紧凑型SUV了，没必要再选小型SUV。

而且中高配车型多出来的那些诸如LED大灯、天窗、皮质座椅等配置对于这个级别的SUV来说也是可有可无，完全没有必要多花几万块钱购买这些配置。对于C-HR这款车来说，能得到那台热效率高达40%的TNGA系列引擎，以及带有齿轮的CVT变速箱，就相当于买到了这款车的精髓。

  自由侠最优选：1.3T前驱版  

自由侠提供的动力总成搭配非常丰富，不过教授首先要把搭载国5排放引擎的款式先剔除，毕竟有国6可选为何不选国6呢？然后就是在国6的2.0L自吸和1.3T车型之间选择，这里把2.0L版本也排除掉，这款引擎不仅技术老旧，而且动力差，还耗油，与之匹配的ZF 9速变速箱换挡又慢又顿挫，因此完全没理由选这个款式。

而在剩下的1.3T车型中，教授建议喜欢自由侠的朋友尽量买便宜点的前驱版就可以了，因为四驱版匹配的是9速变速箱，这点刚才已经说过，还有一点就是Jeep用在城市SUV上的这套适时四驱系统比较偏重越野调校，系统经常会自动进入到四驱模式，这就导致自由侠四驱版的油耗和同级车相比要高很多。可是，开自由侠的人会去越野吗？真要越野，为啥不买个硬派越野车？

  胜达最优选：6座版  

胜达仅提供2.0T+8AT一种动力总成，不过却提供了这个价位合资SUV中唯一采用第二排独立座椅的6座版车型，而这个版本也是教授更推荐大家购买的。6座版胜达采用2+2+2的座椅布局，第二排的独立座椅与MPV是一样的，还带有扶手，不仅比7座版的第二排连体座椅更舒适，而且还为第三排乘客留出了中央进出通道，比起翻折第二排座椅靠背进出的方式更加轻松方便。

更关键的是，6座布局是胜达全系的标配，这就意味着你无需多花一分钱来选装这个配置，就能获得比7座版还要舒适的乘坐体验。既然如此，退一步，少一个座位，买6座版胜达何乐而不为呢？

  途观L最优选：2.0T低功率版  

途观L有1.4T、2.0T低/高功率三种动力总成的版本供选择，其中1.4T版本主要是为拉低售价门框而存在，用在途观L上显得小马拉大车，要首先排除掉。之后在2.0T低/高功率版本之间，无疑是选择更便宜的低功率版，这其中，前驱+5座是两大理由。

第一，2.0T高功率版只有四驱，低功率版则都是两驱，对于途观L这类城市SUV来说，日常绝大多数用车环境都是城市道路，两驱足矣，除非你生活在北方，否则四驱的用武之地不多；第二，2.0T高功率版都是7座，而低功率版均为5座，可是7座途观的第三排座椅是中国特供版强行后期加装的，空间实在是太狭小了，根本没法长时间坐成年人，你平常用到第三排的几率也不高。因此在教授看来，多花将近3万块买一台跟低功率版同等配置的高功率版途观L完全是不值得的。

总之，丰田C-HR能买低配就不要买高配；Jeep自由侠能买1.3T两驱版就不要买四驱版和其它款式；现代胜达直接买6座版就好；大众途观L则从2.0T低功率版里面挑一个款式就行了。好啦，这个系列的文章暂时完结，如果大家对这类型选题的文章有什么想法，想让教授继续写的，就在评论区留言吧！

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