务实or张扬 保时捷718对比捷豹F-Type

最近有朋友咨询买车事宜，预算很明确，60万左右，备选车型列了一堆，但清一色都是BBA家的高性能车，例如什么S5、M2、C43等。随后教授给他推荐了两款并非此行列的车型，相比之下看着会更值回票价——保时捷718和捷豹F-Type。

这将是我们第一个需要讨论的点，不过也是相对主观的，毕竟设计这块见仁见智。

保时捷718与捷豹F-Type都是极具自家品牌设计特色的车款，它们不仅彰显了保时捷和捷豹的特色，也体现了德国人与英国人在设计理念上的不同。

718采用的是MR布局设计，驱动与布局形式很大程度上影响了车辆的造型，可见718整体尺寸是更紧凑的，长宽高分别为4379mm、1801mm、1295mm，轴距2475mm，足足比F-Type小了半圈。

德国人设计的产品从来都是那么务实，用各种公式计算后得出的精密数字，构成了这辆看似并不惊艳，但处处都经得起推敲的718。

它很干练简洁，即便是跑车需要更加有性格，718也选择用各种圆润平滑的线面去轻描淡写，在德国人的眼里，它就是一具高精密度轮式机械，未免有些冰冷。

所以要说拉风，718只能做到合格，尤其是硬顶版，好在有保时捷这个品牌在撑场，否则要是换上丰田标，分分钟就和身旁掠过的86一般低调吧。

捷豹是造GT跑车的好手，F-Type以FR布局呈现出完美的车身比例，源自XK 120的C-TYPE，和进一步超越C-TYPE的D-TYPE，以及获得了法拉利·恩佐最高赞誉的E-TYPE，这款“世上最美的汽车”车身上的经典设计元素，也被沿用至现时的F-TYPE上。

F-Type的车身既具备了形式美，也不乏功能美，那些看着很运动的空气动力学设计，不仅仅装点了车身，也真正起到减小气动升力、降低风阻的作用。

前后短悬，长车头、座舱后移，这些设计结合起来，造就了F-Type的矫健身型。而最让人浮想联翩的尾部，也是由F-Type引领了新世代捷豹车型的设计主流，以至于后来的F-PACE、E-PACE、XE等发布后，它们的车尾设计都被解读为“向F-Type看齐”。

无论是硬顶还是敞篷版，F-Type行走在路上总能吸引目光，它就像是自带光环的女神，茫茫车海中自发光，从不缺少关注。

既然是跑车，我们自然还要讨论它们的驾控感受，务实与张扬的两种性格，又是否会反映在它们的操控体验上呢？

说718是一具精密的驾驶机器丝毫不为过，它有着德国人在仔细的计算和推导后，严谨又细腻打造出来的一款跑车的大部分特征。718的座舱下沉，但坐姿并不会难受，同时视野并不局限，是一款让你乐意天天开着通勤的跑车。

方向盘的倾斜角度很垂直，尺寸也很适中，这是很符合跑车、赛车化的设计。

行驶中，保时捷追求的是那种比例感极强的转向，也因此呈现了精准的方向感，配合上718短小灵活的车身，穿行于车流中的快感让人津津乐道。

2018款Cayman 2.0T算是保时捷最入门的跑车，动力算不上澎湃，水平对置四缸发动机的最大马力只有250Ps（6500rpm），峰值扭矩310N·m（1850rpm—5000rpm），账面参数很难满足那些对性能追逐的车友。

同时，最大马力和扭矩的爆发区间也相对靠后，并没有F-Type的2.0T INGENIUM发动机来得早。

好在，718的7速PDK变速器很好地弥补了这些不足，用积极迅速的挡位变换最大程度去取悦驾驶者，PDK的最大特点是什么？“跑得快”！

底盘的设定，让718能够胜任生活中的乐趣源泉以及买菜车多重角色，既照顾了一定的舒适，又让你可以不必为它的性能担心。

相比718的内敛，F-Type则显然更外放一些。搭载的同样是2.0T发动机，这具2.0T机器是捷豹有史以来最强的四缸涡轮增压发动机，它属于INGENIUM系列，但比起此前我们见过的200Ps、250Ps的版本输出还要高。

虽然不及自家3.0L机械增压发动机在全速域下动力迸发的丰盈感，但一具2.0T机器在被压榨出300Ps和400N·m后，还能在1500rpm就提供峰值输出，这至少在体验上没有给我感觉与3.0T版本有太大落差。

而伴随着油门的开合，捷豹的拿手好戏并没有缺席，精心调校下的排气声浪多少能让你增加点肾上腺素，一台2.0T车型能有这样的表现我们应该感到知足了。

在弯中，能明显感觉到F-Type是一台体积更大的跑车，可能做不到像驾驶718那般车随心动，不过得益于它的扭矩矢量控制系统，以及完美的前后50:50重量配比，我们也能开着它放心去攻弯。

8AT的表现，要比在XE、XF和F-PACE上都更善解人意，很好地理解加速踏板深浅的变化并及时作出反馈，只是效率上要比718的PDK再低那么一些。

起初，捷豹或许是想让F-TPYE对标保时捷911，而现在来看，它还能杠上718，两者裸车价相当，更何况购买F-TYPE 2.0T，并不会强制你选装数不清的配置。基本上，配个不那么素的轮毂就能假装是大排量版本了。

按目前来看，道路上能见度更高的会是保时捷718，毕竟从品牌价值出发，保时捷是要高于捷豹的，这也是国人如此喜爱保时捷的原因。但F-Type又不能和我们常见的捷豹车型相提并论，它是家族中最特别的一员。

一个精密务实冰冷，一个不羁外放张扬，怎么选你心里肯定已有答案。

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