11万起，2020年这些都是全新车型

上一期看完凯利蓝皮书公布2020年全新车型之SUV篇是否意犹未尽？（点击文字重温）凯利蓝皮书是一家位于美国的专业汽车评价公司，而每年由该机构所评选的全新车型都是首次发售或者全新换代车型，因此其技术、设计含金量必定会比改款车型要高，更值得一看。

这次我们来看看，有什么轿车入选

宝马-8系

状态：已上市 售价：96.80-219.80万元

此8系非彼8系，新8系与老8系并不存在换代的关系，新车采用了全新的设计理念以及架构，这一点，从最直观的外观可以看出，两者在设计上并没有传承的地方。

作为全新车型，宝马8系的新由内而外，看得见的外观、内饰设计，看不见的平台架构，全新8系与新款宝马车型一样出自CLAR架构，因此8系有着出色的重量以及配重表现，以保证整体运动性能。国内上市的840i搭载3.0T直六发动机，最大可输出339马力，而M8车型则搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，标准版车型最大功率600马力，雷霆版车型最大功率626马力。

除了双门Coupe以外，8系还推出了敞篷双门跑车、四门的Gran Coupe车型和M8。就目前来说，8系并没有直接的竞争对手，但从其性能数据以及车型的覆盖面来说，8系绝对是一款实力强劲的车型。

凯迪拉克-CT5

状态：未上市 预售价：28.00-34.00万元

根据官方公布的消息，CT5将取替CTS成为凯迪拉克品牌在豪华中型轿车市场的扛大旗车型。作为全新车型，CT5采用了全新的平台。

作为凯迪拉克CT系列轿车的最新成员之一，CT4采用了与CT6类似的全新家族式造型设计风格，整体观感更为年轻运动，洋溢着运动型轿车的气质。4924*1883*1453（1445）mm的车身尺寸加上2947mm的轴距，CT5的尺寸规格已十分接近中大型轿车，放在中型豪华轿车市场中颇有几分降维打击的意味。动力层面，CT5搭载的是目前凯迪拉克主流的具有可变缸技术的2.0T发动机匹配10AT变速箱。

CT5未来主要的对手为宝马3系、奥迪A4、奔驰C级以及雷克萨斯ES等一众豪华品牌中型轿车，基于全新的前置后驱Alpha平台之下打造的CT5拥有50:50的前后重量分布，理论上会拥有不错的动态表现。总体而言，CT5拥有不错的产品力，但凯迪拉克对比起BBA这些一线豪华品牌在国内消费者心中的影响力仍有一定差距。

现代-索纳塔

状态：未上市 预计2020年初上市

全新索纳塔是车系第十代车型，这一代车型的画风突变，同时用上了起亚与现代共享的新一代平台。

新一代索纳塔“辣眼睛”的外观基于现代的“Sensuous Sportiness”设计理念而来，外观画风的突变让这代车型被推上了舆论风头，先别评判新一代车型外观是否好看，索纳塔外观的改变确实一改老款车型平平无奇的形象，让其成为茶余饭后的谈资。抛开外观，新一代索纳塔内饰质感的提升十分明显，一改以往韩系车给人“硬邦邦”的感觉。目前官方尚未确认国内版本车型将提供何种动力，但预计将2.4L、2.0T以及2.0L混动三款动力。

合资B级车市场的竞争一直以来都十分激烈，各大品牌在该细分市场都有属于自己的车型，而该市场中德系的大众、以及日系的三强优势尤为突出，虽然新一代索纳塔的变化不小，竞争力也有一定提升，但在品牌号召力上韩系的索纳塔无疑是在弱势方。

日产-Versa

状态：未上市

或许大家对Versa十分陌生，其实Versa是日产阳光的海外版车型，而在最近，这款海内外公认亲民的家轿换代了。

新车于2019纽约车展发布，全新的外观设计换来了“小天籁”的美称，内饰质感的提升尤为明显，对于一款入门家轿而言可圈可点。而在动力方面新车搭载的是1.6升自然吸气直列四缸发动机，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱，整体数据表现符合定位，成熟的动力总成在可靠性上也足以让人省心。

与海外环境不同，合资品牌十万级家轿的市场受到了来自自主品牌的挤压，留给它们的市场空间并不多，如果与自主品牌打价格战，产品的配置水平必将要有所妥协，无法发挥产品该有的竞争力，因此Versa引进的可能性不算太高，即便引进，其处境也会显得十分尴尬。

丰田-卡罗拉（雷凌）

状态：已上市 售价：11.98-15.98万元(11.58-15.28万元)

这款车应该大家就很熟悉了，基于TNGA架构下的GA-C平台打造，对比上代车型有着脱胎换骨般的变化。

外观上，引进国内的卡罗拉/雷凌分别采用了欧版卡罗拉以及美版卡罗拉的设计，这样的设定让卡罗拉/雷凌的区别更为明显，不同外观风格的投放也扩展了丰田卡罗拉这一车种的受众人群。全新的内饰给人耳目一新的感觉，中国专属的12.1英寸中控大屏更是满足的国内消费者对于大屏的需求。可靠的1.2T发动机与1.8L混合动力两种动力总成在耐久性以及燃油经济性上已有良好的口碑。

对比于海外版车型，全新2.0L发动机的缺席让不少期待该引擎引进的消费者对国产版车型稍有失望，但在成本控制以及后期维护成本上，成熟的1.2T与1.8L混合动力似乎更胜一筹，更值得一提的是，国产版车型的安全配置并没有因为国产而有所“缩水”，标配8安全气囊等保证碰撞安全性能，虽然新车尚未进行国内的碰撞测试，但参考国产奕泽、凯美瑞在C-IASI的成绩及卡罗拉在E-NCAP以及IIHS出色的碰撞成绩可以预见国产卡罗拉/雷凌会有不错的安全性能表现。

好了，以上就是凯利蓝皮书所评选的全新轿车，受限于篇幅部分较为少众的车型尚未列出，除了日产Versa以外其他四款车型都能在国内买到，大家看中哪款了吗？

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