这款SUV让你明白什么叫斯堪的纳维亚设计哲学

近日，沃尔沃曝光一组全新XC40纯电版的设计图和内饰官图，如无意外是沃尔沃首款纯电动车（Polestar不服？Polestar是独立品牌呢！）按照规划，新车预计在10月16日正式发布。

 雷神之锤依旧凶狠，前脸稍显不同 

XC40纯电版整体设计跟燃油版XC40不会有太大区别，主要在于前脸格栅使用上新能源车惯用的封闭式设计，让车辆获得更低的风阻同时能够增加车辆辨识度。

由于纯电动车型不需要内燃机，所以原来放置内燃机的位置变成了一个30升左右的前备箱，增加车辆的储物空间，可以将平时车辆需要用到的诸如充气泵、车衣以及灭火器等用品放置前备箱，扩展后备箱的载物能力。

同时，前格栅集成了ADAS传感器，这套系统集成了车辆诸如：车道保持、ACC雷达、摄像头等传感器，可以让车辆实现高阶的辅助驾驶功能。不过过多的传感器增加了车辆碰撞以后的维修成本。下方的黑色包围透露了车辆跟燃油版XC40一样会有黑色塑料包裹，降低车漆划伤的风险。

尾部设计跟燃油车型几乎一致，相信尾部下方的排气管口装饰会隐藏掉，进一步增强车辆新能源的身份，而不是像燃油版车型强调运动性能。维京之斧尾灯在夜间有相当强的警示效果，也进一步证明了沃尔沃注重安全的造车理念。

根据官方表示，车辆提供八种颜色可选，包括全新的Sage Green金属漆；同时还有19英寸和20英寸两种轮毂可选，但进入国内应该会根据不同车型配置而配备不同的轮毂。

 内饰精致，设计大体一致 

内饰方面XC40纯电版遵循沃尔沃的竖屏设计风格，同时配合上一些环保材料的使用，让车厢内部的异味控制会相对出色。内饰以黑色色调为主，并且在方向盘、门板以及空调出风口使用镀铬装饰，整体趋于低调。

值得一提的是，XC40纯电版会搭载给予谷歌Andriod Auto系统所开发的Andriod Automotive OS系统，内置了Google各种应用；同时，Google Assistant支持车内驾乘人员语音控制，可以控制诸如空调温度，设置导航等功能；此外，Google Maps能够提供实时地图和路况信息以及充电站实时信息等功能。不过！由于种种原因，谷歌某些应用并不能在国内使用，特别是Goole Maps，所以沃尔沃选用这一套系统，不知是喜是忧。

动力系统方面，XC40纯电版给予沃尔沃的CMA架构打造，电池被设置到车辆的地板以下，由于SUV车型体型较高，所以电池有更充裕的空间摆放，增加车辆的续航里程。同时，沃尔沃一向以来强调的安全性也是值得一说，沃尔沃专门为电池设计了安全笼，确保车辆在发生事故后，电池能够免受伤害。

从图中可以看出，XC40纯电版有四驱版本车型，前后轴分别有电机，实现电四驱效果，如果配以大功率电机，车辆的加速性能应该不会差。同时由于电池设置在车辆的底部，可以有效降低车辆的重心，操控性也能够获得一定程度提高。

但是！如果续航不够长，再多的高科技配置，再强悍的性能只是徒劳，毕竟如今新能源车最大的痛点是续航焦虑问题，而自主品牌在这方面相对出色，同时如今客户喜爱的智能互联方面，自主品牌做得更加贴合中国的用户使用环境，这也是沃尔沃值得深思的地方。

此外，XC40纯电版暂时未知是否会国产，如果是进口的身份，那么它就不能享受国家免税政策，届时竞争力就会大大减弱。

虽然目前没有实车图片露出，但根据曝光图来看，纯电动的XC40跟燃油版车型区别不会特别大，外观上通过一些小细节的改变让车辆凸显新能源身份；同时，我们可以看得出CMA平台的多元化，不仅适用于燃油车，也适合新能源车；但是由于XC40纯电版使用的是谷歌研发的车机系统，难保在国内会不会水土不服。

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