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同一个底子SUV要贵一倍,SUV溢价有多严重?

10-16 15017 肖小杰  

SUV还是轿车?这问题不仅在教授的留言区中常见,在生活中同样经常能听到类似的问题。就如甜豆腐脑之于咸豆腐脑、甜粽子之于咸粽子,甜党和咸党之争与SUV轿车之争有异曲同工之处,更多代表的是各人的审美、需求取向。



不过,今天我们要谈论的不是轿车和SUV哪个好,而是如今火爆的SUV,究竟溢价有多严重。而这溢价的背后,是SUV的成本高呢?又或是我们人傻钱多任人宰割呢?



MPV加价严重?埃尔法只是个例,国产车爱抄袭?众泰同样只是个例。不过,在“SUV溢价”这方面上,却不是一个车系、一个品牌出现的个例,而是整个汽车市场显现出来的共性。



我们列举了部分品牌的SUV与轿车进行对比,发现绝大多数品牌的SUV,都比同品牌内同级别轿车要更贵。


 迈腾 VS 途观L 


这样的例子有很多,几乎每个品牌都能找出类似的例子,比如大众。有网友曾经调侃“大众只有一款车叫高尔夫加个屁股就是速腾,缩短点就是POLO,拍扁就是尚酷,揉圆了就是甲壳虫,拉长就是帕萨特,改个名就叫迈腾,加高底盘就是途观”。



确实,大众在平台化生产上有着非常老道的经验,早在1974年大众就推出了B1平台。此后的PQ25、PQ35、MQB平台,更是被我们国内车主所耳熟能详。



而迈腾和途观L就是MQB的一对产物,迈腾出自MQB-B平台,途观L出自MQB-A2,两者对应的都是大众中级车平台。无论是动力总成(1.4T/2.0T+7速双离合),还是用料做工、再或是配置组成上,两款车基本都处在同一水平上。



不过不同的是,途观售价为21.88-35.08万元,而迈腾18.61-30.91万元。从价格上看,途观L比迈腾贵了3万元以上,但这差价放在其他合资品牌中其实已经算比较良心了。


 飞度 VS 缤智 

  

飞度和缤智看外表很难看出关联,并且本田虽然没有对外公布这两款车的平台代号,但开上去以后隔音和底盘滤震会让你相信,这两款车的底子确实是一脉相承。



但从价格上看,飞度的售价定位在7.38-10.28万元,是不少10万元以内年轻车主的首选。而缤智的售价则高达12.78-18.98万元,已经是很多合资A级轿车甚至是某些B级车的价格区间了。



虽然两款车在零配件、做工、底盘结构、乘坐舒适性等方面都相差无几,甚至1.5L版本的缤智与飞度采用的还是同一款发动机。但在价格上,两款车确像两根平行线般毫无交联。



顶配飞度指导价为10.28万元,而最低配手动挡的缤智指导价却要12.78万元。顶配飞度的价格甚至买不来一台缤智,而顶配缤智却已经几乎能买到两台飞度了。



 3系 VS X3 


自从新一代3系换装CLAR平台打造后,X3与3系之间的关系也变得更为亲密了。两款同为宝马家族“3”字辈的车型,都是代表宝马在豪华中级车领域各自为战,并且都取得了不错的成绩。



不过,虽然是在不同领域的同一级别,但两款车价格却相差甚远。宝马3系指导价为31.39-36.39万元,而宝马X3指导价为38.98-56.58万元。虽然宝马X3搭载了适时四驱系统,但相比于起售价7万多的差价,依旧显得性价比不足。



除了在价格和四驱方面区别较大外,两款车采用的都是B48B20C发动机,搭载8AT变速箱,并且内饰方面,3系还多了全液晶仪表盘。但价格上却天各一方,也足以看出SUV现在的地位之高。



这三组例子只是SUV较于轿车溢价的冰山一角,无论是国产品牌、合资品牌,或是豪华品牌,SUV溢价几乎都是恒久不变定律,只不过价格越高,溢价空间也会越大。但有因必有果,SUV能卖高价的信心是来源于哪呢?




除开部分豪华品牌带来的品牌加成外,大部分普通品牌的定价都离不开生产成本。而SUV相较于轿车,在生产成本上确实会更贵些,根据业内人士估算,SUV相比轿车,成本上升約10%-15%。



这一部分成本,一方面是SUV车身更大,在钢材、金属板等构成车身架构的部分,耗材更多、成本更大。另一方面,SUV的轮胎和轮毂通常尺寸会更大,尾门也面积更大且有些带电动装置。



并且,SUV在高配车型上往往还带有四驱系统,差速器、传动轴等,这些配件也增加的不仅是车重,还有生产成本。此外,在底盘悬架、座椅架构、以及驾驶的二次调校上,SUV同样需要增加了研发成本。



这种种因素累积在一起,也决定了SUV在生产成本上会比普通轿车更贵。



除了国内对比外,还能提供论据的就是海外SUV与轿车对比,但实际通过对比却发现,海外SUV的售价反而比轿车更便宜。


例如,根据美国汽车报价网edmunds上的价格,宝马3系售价为5.4-5.6万美元,而宝马X3的售价为4.1-5.465万美元,X3比3系起售价低了1.3万美元,折合人民币相差9.2万元,与国内情况恰恰相反。



再比如美国的帕萨特和途观,同样帕萨特的起售价更贵,途观高配更贵则是因为其搭载了4motion四驱系统。


与国内一边倒的局面不同,在国外,也有不少SUV售价要比轿车更便宜或是平价。也就是说,虽然SUV制造成本会相对较高,但相比国内,国外SUV的售价会更合理一些。



造成国内外这样的差异,一个原因就是我们的消费的观念。随着SUV受到很多车主的追捧,销量开始突飞猛进。这时候车企自然不会放过这个赚钱的机会,“越大越重理所当然越贵”的观念开始广为流传。



但如今,领界、创酷、ix35等车型,已经证明了合资SUV也可以卖得很便宜,因为美系、韩系的品牌附加值不够。但绝大多数销量好的合资品牌的SUV却依然卖高价,原因就是不愁卖,甚至加价还能被哄抢。



SUV供不应求,车企会卖得更便宜?当然不可能,车企也是根据人的消费心理来定价的。我们愿意为SUV付更多的钱,车企也愿意为SUV定更高的价,这也是车企敢于把SUV卖高价的一大原因。



国内SUV溢价高其实由来已久,众所周知,过去销量好的平民车,无疑例外都是富康、捷达、花冠、凯越这样的轿车,但是当时的SUV却并不常见。



不过当时SUV销量差,市场占有率低,并不是当时国人没意识到SUV的好,而是SUV价格太高。当时SUV的主打的是越野性能,而非现在的城市SUV,比如帕杰罗、猎豹黑金刚、Jeep切诺基等,价格都在20万往上,比普通家用车要贵上一倍。



SUV走进寻常百姓家,价格变低是不可或缺的一个因素,虽然如今SUV仍然溢价比较严重,但相较于过去两倍甚至数倍于轿车的价格,其实已经下降了不少。


而这下降靠的是合资品牌吗?并不是,SUV销量的暴涨与国产SUV的出现是同步的,其中哈弗H6、奇瑞瑞虎、比亚迪S6都发挥了不可或缺的作用。自主SUV的崛起,其实也是自主品牌的崛起史的一部故事。



由于自主品牌的SUV与轿车的差价并不算太大,这也让自主SUV成为了SUV市场的主力军,让不少人花轿车的钱也能买到台不错的SUV。相比于合资SUV的溢价能力,自主品牌让SUV走进了更多普通人的家庭。



SUV在国内有多火,把10年前后的数据对比下就得以知晓了。2018年,SUV的销量为44.77万辆,仅占当年乘用车销量的8%;而2018年,SUV的销量为999.5万辆,占到了去年乘用车销量的42.1%。



销量和占有率的迅猛增长,并不会一直持续下去,尤其是当经济出现下滑时,人们的消费观念会逐渐趋于理智。何谓理智,就是买车尽量买更实用、性价比更高的车型。


而SUV难道不实用吗?从使用角度上看,SUV在国内是要优于轿车的,并不是其装载能力和空间,而是其通过性。过去轿车受限于底盘高度低,走烂路容易托底,而SUV则很好地化解了这一缺陷。



但如今,国内道路的建设并未停下脚步,2018年新增公路通车里程8.6万公里。其中高速公路只有6000公里,更多则是集中在国省干线、县道、乡道等,很多人烟稀少的偏远地区都已经建设好了铺装路面。



这样一来,SUV的用武之地就更加之少,但反观,SUV溢价问题却没得到很好的缓解。因此,当大家囊中羞涩时,更愿意花10万元买一台合资A级轿车,而非这价位的一台小型SUV。



过去我们考虑的,是花20万买台SUV还是花10万买台轿车,而现在我们考虑的是,花12万买台SUV还是花10万买台轿车。


SUV的溢价比起10年20年以前稍微有所缓解,但在对于10万元这一价位而言,2、3万元的溢价空间同样非常敏感。因此,如果SUV依旧没有压缩利润空间的话,未来SUV销量很可能会继续下滑。


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全部评论
学义
2019-10-17中国
教授领界和名爵有什么区别?,如果说入手,您给指点一下
上心
2019-10-17
沙发沙发
黄小鸡
2019-10-17
缤智太贵了
Lzkong
2019-10-17
太有钱了
支持国产
哦吼
2019-10-17
suv坐姿舒服
黄小鸡
2019-10-17
支持一下
孩儿们她爸
2019-10-17河北唐山迁安
价格是品牌和市场决定的
微波北极熊
2019-10-17
66666
刘家宏
2019-10-16
一样价格肯定都选SUV
龙龙龙
2019-10-16
合资SUV都太贵
我是真的
2019-10-16
点个赞
盛色色🗽
2019-10-13
所以我买轿车,……下一部插混宝马3系,什么时候上。
弓长日天
2019-10-13
途观motion奥迪quatton能真正硬派越野吗[疑问]记得那台Q7瘫在沙滩上,还是霸道把其拖出来的[弱]
好少年。
2019-10-13
良心文章
我觉得只要不怕伤,我轿车也能开除越野的风度。[呲牙][呲牙][呲牙]
刘亚
2019-10-13
我速派比很多suv空间都大
玩车教授
2019-10-13
谁的谁
2019-10-13
教授,我是第一次发言啊,请问发现5、q7、xc90, 现在价位差不多,家用7座选哪个更好呢?
Q7
谁的谁
2019-10-13
教授,我是第一次发言啊,请问发现5、q7、xc90, 现在价位差不多,家用7座选哪个更好呢?
G.T.O
2019-10-13
国产车玩俄罗斯套娃就被喷的体无完肤,大众玩俄罗斯套娃都几十年对于国人来说就是一个字!香!真贱!
小明
2019-10-13
有道理
中国现在的道路都系铺装的,轿车通过完全没问题,除非是有特殊爱好,那要买就买纯越野的[呲牙]
玩车教授
2019-10-13
风雨兼程(Lijian)
2019-10-13
中国现在的道路都系铺装的,轿车通过完全没问题,除非是有特殊爱好,那要买就买纯越野的[呲牙]
有些地方路还是不好
鳄鱼
2019-10-13
车多了才是真正的大事!公共交通出行回归自然才是王道!那天出门口就车堵着就会后悔了[悠闲][得意][呲牙]
猫哥00
2019-10-13
老百姓没有话语权
巧克力球
2019-10-13
我只喜欢大众CC,梦寐以求好几年了,现在手头只有六万,尴尬哦!
玩车教授
2019-10-13
巧克力球
2019-10-13
我只喜欢大众CC,梦寐以求好几年了,现在手头只有六万,尴尬哦!
加油
B½. bīnღ
2019-10-13
同样面积的房子户型不一样价格还不一样呢,更何况这面积都不一样。
小石头
2019-10-13
那两驱的SUV和轿车有什么区别
玩车教授
2019-10-13
吕文涛
2019-10-13
SUV开起来没感觉
操控差点
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