1.5T+7DCT，你想要的它，如今更进一步

在你结束大学4年生活，开始步入了社会的现实后，你很快就会明白立足、奋斗、立命、安身，开始明白责任与担当所为何事。而当你深刻意识到时，所以你就有了银子、房子、妻子甚至有了孩子。当然，还有了长伴你每一个日常的那部车子。

虽然这款车不一定会是你经常用来做电脑壁纸的那款，但它肯定是最实在、最懂你，并且也最体贴你的家人。例如，教授这次试驾的：哈弗H6 铂金版。

为什么大家都说哈弗H6成功？有不少厂商在一开始计划开发紧凑型SUV时，对标产品压根就不是合资车型或者进口车型，正是哈弗H6，而也正是这个时候，哈弗H6就已经赢了。

那么哈弗H6成功在哪？在教授眼里，哈弗H6就是一个不折不扣的“水桶”。

先说驾驶感受，此次试驾的哈弗H6 铂金版用的还是那套大家耳熟能详的1.5GDIT+7速湿式双离合变速箱的动力总成。可能已经有不少人已经看不上，但说实话，教授对它的动力输出是感到惊喜的。尤其是在高速路段深踩油门时，1.5T发动机随时准备好释放它最大扭矩，在7速双离合变速箱的帮助下，能以较高的传动效率将动力传递到前轮。

在爬坡时，变速箱的降档反应相当积极，不会有丝毫“原来我是个变速箱”的表现，这让哈弗H6 铂金版很少会有“不够用”的情况出现。

不过也不是完全没有槽点，在驾驶时，“粗壮”的A柱经常遮挡住教授的视野，形成一个盲区。并且拥有4250px“标准单身狗“身高的教授，要把驾驶座调至最高才能才能看清前方，这对稍微矮的车主来说比较不便。

这次试驾让教授比较意外的是哈弗H6 铂金版的底盘素质，老实说在同级别中谈不上好，但依靠韧性较佳的悬挂，能吸收掉路上大部分的震动。这就是为什么大部分人说哈佛H6好开，其中一个原因是哈佛H6能很好适应国内的路况。

要做一部人人喜爱的“水桶车”，首先要有好看的皮囊，这样大家才会想去了解有趣的灵魂。作为今年9月在成都车展上市的新车，哈弗H6 铂金版不仅进一步提高性价比，在外形和内饰上都有很大的提升。

最显然易见的是车身下方的防擦条，一般来说它的目的是防止轻微的碰撞和刮蹭对车漆造成的伤害。不过来到哈弗H6 铂金版上，这更像是一种装饰，提升了整车的档次感。

另外，新增了19寸轮毂，使得视觉效果极富张力。不过只有在中配以上车型才会有，尺寸为235/55 R19。

说一点在哈弗H6 铂金版上比较贴心的事，前后门的第二段都能以近乎90度打开，方便驾驶员和乘客的进出。

车内方面，内饰既然沿用之前的设计，“流体质感”的舒适驾舱还是那么耐看。并且这次新增了采用卡罗林红配色的座椅，至于好不好看？这个自己定夺，反正教授保留一定的意见。但至少有一点同意，就是开始有那么点豪华的氛围了。

不过以上只是初步观察的结果，若是细看，还会发现例如全液晶仪表盘、主驾驶位电动调节等配置，而这些原来都是放在2019款的顶配车型上。如今已经下放到12.90万元的车型上。简单说就是，更值了。

要做一款“大小通吃”的车型，没点高科技智能沦为“交通工具”。 哈弗H6 铂金版搭载的Hi-Life智能网联系统除了支持常规的百度地图、在线音乐和网络电台外，还支持小程序功能，没错就和你们经常用的那个聊天软件上的小程序一样。支持一大堆功能，最重要是还不占车机的空间。

最后说点大家都知道的，定位紧凑型SUV轴距的哈弗H6 铂金版达到了2680mm，处于同级中等偏上的水平。在前排调至教授正常驾驶的位置后，后排腿部空间达到一拳一掌，足够一般家用需求。

当SUV堪称时下最火的车型是，无论它吸引你的理由是单纯的性能，还是随波逐流的想法，终究，你需要这么一台堪比中流砥柱的好伴侣来陪你过日子。

想当年哈弗H6凭借一己之力出道，直到现在成为“国民偶像”，这一步步脚印都是大家所看见的。而成功的关键，就是努力，努力研发、努力跟进用户需求、努力下放更好的技术到各个配置……这其中没有捷径。所以这样一想，哈弗H6，似乎没有理由不受欢迎。

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