想买辆缤智可是很纠结 来看看教授怎么说

现今小型SUV市场是越来越火，各大汽车品牌都纷纷推出了自己的得意之作。例如；雪铁龙C3-XR、北京现代ix25、缤智、XR-V等等。而近日，不少网友向教授咨询本田缤智这款车，为此今天特意来聊聊这款车。

自从上市以来本田缤智也和其他品牌一样，吸引了不少消费者们的眼球。虽说在之前同级市场上昂科拉、创酷、翼博等先行者早已占据了一定的地位，但缤智作为一个后来者却依旧能够拥有属于自己的一席之地，可谓实属不易！

就外观方面而言，这款缤智并未采用类似于凌派或者雅阁身上的大面积前脸镀铬设计，而是装配了一个黑色的中网和一个横向的镀铬装饰条进行点缀。车身线条紧凑，融入了那么点轿跑车的元素，后侧门把手采用隐藏式设计。整体给人的感觉，简洁、干练、年轻中还带有些许动感气息！可以说它非常符合年轻人的口味。

配置方面，根据车型的不同，分别有配备7英寸液晶显示屏、智能互联系统、车载蓝牙系统、全景天窗、电动外折叠后视镜、无钥匙进入系统、一键启动系统、自动启停系统、定速巡航系统、电子手刹、自动驻车、前排双气囊、侧气囊、侧气帘斜坡启动辅助、VSA车辆稳定性控制系统等等丰富配置！

有点小遗憾的是，启停系统的介入与自动驻车功能的表现有点不尽人意，如果能够再优化一下或许会更好！

内饰方面，中控台倾斜于驾驶员，整体布局较为简洁。用料方面，虽然中控台面为仿皮纹路的硬塑料材质，不过做工还算不错，采用的是缝线工艺。完全符合这个级别价位的标准。

同时中控液晶屏及副驾空调出风口等部位采用了软性塑料，在材质选择上缤智与昂科拉比较接近，但相比于现代ix25和创酷就强上不少。另外，该车的门板材质表现出色，胳膊经常接触的位置均为软性皮质包裹。

后排空间是大家比较关心的地方，整体乘坐感受舒适，175cm以上的身高坐上去，腿部空间都还能有将近两拳的富余空间！同时还能够像飞度一样，把后排座椅平整放倒，与后备箱空间融为一体，可见空间实用性非常好！

偶尔与女友一起去旅行时，再也不需要为女神的物品太多而烦恼，放平后排座椅，整个人平躺上去都没问题！

动力部分，1.5L车型搭载的是新一代地球梦科技直列四缸发动机，最大输出功率为131马力（96kW），峰值扭矩为155N·m。1.8L车型采用的是1.8L自然吸气发动机最大功率136马力（100千瓦），最大扭矩169牛·米。

传动部分，统一匹配6速手动或CVT无级变速箱，整体动力表现平顺。油耗方面，据悉缤智1.5L车型手动挡的油耗为6.2L/100km，CVT版为5.9L/100km。而1.8L车型油耗在8.3L/100km左右。

教授点评：

总的来说，这款车外观年轻时尚带点小动感，动力输出保持一贯的平顺，空间灵活实用性强。可惜引擎舱的隔音效果有些欠佳。1.5L车型油耗表现出色，价格更便宜(12.88-13.68万)，1.8L车型配置相对更丰富！价格也稍贵。（13.88-18.98万）

不少车友比较纠结，到底是1.5L的“地球梦”好，还是1.8L版本的好？就我个人看来，要是预算有限更加看中实用性的朋友，可以考虑1.5L车型。

这里又延伸出一个比较纠结的问题，很多人都会认为1.5L“地球梦”新技术肯定比1.8L车型更好！而在我看来它们各有优缺，例如；现在飞度的新1.5L“地球梦”，在进入国内后，个别车就出现了“水土不服”的问题（积碳、抖动、熄火等）。殊不知，在东南亚市场的飞度依旧还沿用着老技术，并未采用“地球梦”！难道这是给我们中国市场的特殊优待？

所以，对于到底选择1.5L还是1.8L的问题，建议车友们不要过于武断的认为新技术就一定比老技术好。虽说新技术确实有它突出的优势所在，但老技术也并非一无是处，我们更应该理性的去看待它。

而不差钱同时对配置有一定要求的朋友，个人觉得可以考虑1.8L的次顶配，但不建议直接上顶配的四驱旗舰版。原因在于，这款车的动力可以说是建立在自重轻的前提下，低扭动力表现充沛，但后续储备动力并不是非常可观。需知1.8L两驱版本的车重是1.3吨左右，而四驱版本比两驱版本重了90公斤！也就相当于增加了一个180斤的胖兄弟在车上的感觉。

可想而之，相比两驱版本来说，它会少了那么些轻快的感觉。同时，一些普通的坑洼路段或者是偶尔上个马路牙子，两驱版本也是完全没有问题的。所以对于这样一辆城市SUV车型来说我个人比较推荐两驱版本。

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