东风日产途达X佳能EOS挑战山地海岛极限越野之旅

【东风日产途达X佳能EOS联袂呈现的“生活圈不住你”】第三站在山东青岛棉花山及灵山岛正式展开，本次体验活动共分成了两部分：

round1：棉花山十八弯越野体验

在正式开启棉花山越野体验前，我们先来熟悉越野时要注意的一些事项，例如：

1、 上坡应提前换入合适的低速挡，确保充足动力。

2、 下坡时应根据坡度大小挂入合适的低速挡，利用发动机的牵引力和间断的制动，保持安全速度下坡。

棉花山是青岛崂山北部支脉上的山峰，是典型的北方常见的山，在当地是小有名气的硬派越野车极限穿越圣地。

下午时段，我们来到棉花山进行穿越挑战，刚开始的路还比较平坦，对于途达来说完全没有任何难度。途达定位为专业的硬派越野车型，非承载式车身与途乐一样，全封闭式O型结构的强悍车架，提供更强的车身刚性和抗扭性。

另外，带稳定杆的双叉臂前悬挂和五连杆整体桥式后悬挂，够硬，够稳，抓地力充足。

随着越来越深入，路况开始变得复杂了起来，例如几个长坡的难度非常大，这时候就需要开启低速四驱模式，保证前后轮扭矩分配约50:50，扭矩放大2.7倍，从而获得更强大的驱动力和通过性。

除了长斜坡外，沙坑和交叉轴也让车轮更容易出现打滑情况，而途达搭配的机械牙嵌式后差速锁和B-LSD电子制动差速锁在这个时候就起到了很重要的作用。

Round2：灵山岛环岛自驾

第二天我们搭上了轮船，跨过45公里的海湾，登陆灵山岛，进入环岛自驾体验，在常规的道路驾驶中，途达采用两驱模式即可。

2.5L自然吸气L4发动机，是与奇骏同款的QR25；其动力调校与奇骏稍有不同，最大功率由186匹马力稍下调至184匹，换来了251牛·米的峰值扭矩；因为对于硬派SUV来说，提升扭矩带来更强的牵引力非常有用。而7AT手自一体变速箱的低速档位齿比绵密，能够在起步时带来不错的加速感受。

到旧拦海坝碎石滩赶海。虽然有沙滩、碎石，不过好在地势比较平坦，拥有强大越野性能的途达，显得云淡风轻。经过了前面垂钓的修身养性，我们也更加沉稳，返璞归真，轻松完成了海边越野的体验。

总结：尽管途达在设计、用料、做工以及舒适性方面都有着浓厚的硬派色彩，导致它看起来就像是一款只适合到野外撒欢的大玩具；但通过体验后可以看出，除了翻山越岭之外，空间宽敞、座椅舒适等优势还能让途达不惧城市路况，铁汉也有柔情的一面。

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