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Aion S孪生兄弟,试驾广汽丰田iA5

12-11 16371 黄泽彬  

谁是国内新能源“一哥”?比亚迪举手的话,广汽新能源第一个表示不服。这种不服并非单纯的意见相左,而是广汽新能源在该领域的胸有成竹。



这种说法,信而有征。早在2017年,广汽便高瞻远瞩地打造有粤港澳大湾区“世界级汽车硅谷”美誉的广汽智联新能源汽车产业园,工厂年产能40万辆并敢为人先地导入L4级无人驾驶示范运行,广汽在新能源领域的巨大投入与建树,让友商面面相觑。


(补贴后售价:16.98-19.28万元)


风往哪里吹,草往哪里倒。广汽新能源的光明前景引来宁德时代、爱信、蔚来等前来组建合资公司,老牌劲旅丰田、三菱也不甘人后。今年九月,广汽丰田基于广汽新能源Aion S打造的兄弟车型——广汽丰田iA5正式上市,这辆挂着广汽Logo、有广汽丰田品控流程与售后渠道“加成”的纯电轿车,依旧“丰田”?


 外观造型 



新车外观造型与广汽新能源Aion S出入不大,仅仅在细节处示出差异化。如你所见,正面视觉效果稍显臃肿,但这种内敛的东方柔性美符合国人消费者的普遍审美,另一厢的Aion S月销量动辄三四千便是最佳佐证。



从45°观察,车子看着更为秀气、干练,从正前脸观察时睡眼惺忪的憨厚黯晦消沉,三角形雾灯与前翼子板上的能量饰条遥相呼应,妥妥的“侧颜杀”。



试驾车选用17英寸金属切削铝合金轮毂,风火轮造型动感十足,低重心与空气动力学优化后造就0.25超低风阻系数,让路人一看便知这是辆新能源车。



整车线条流畅舒展,型面简洁洗练且富有变化,营造出电动车独有的未来科技感,选用18英寸旋风式运动轮毂的高配车型更具气势。



跳脱的悬浮式车顶与贯穿两侧尾灯的镀铬饰条平行呼应,营造出丰富的层次感,对拓宽车尾横向视觉效果大有裨益。组合式LED尾灯点亮后,好不唯美。


更多外观赏析:


路人:“这辆传祺真漂亮~”


iA5:“老子丰田!”


最美角度,不接受反驳


半六边形层叠网孔下格栅


雕塑感极强,呈现出丰富的光影效果


Made in China,蓝天白云标


海雕式LED大灯+闪电线条日行灯


前翼子板上的灯带,神秘感满溢


颇具设计感的LED尾灯,灯腔内部精细


国内首款NEDC续航超500km的合资纯电轿车——iA5


广汽丰田,根正苗红?


米其林浩悦4轮胎,主打静音舒适与湿地操控


浙江亚太APG前刹车片,性能不俗且性价比高


 内饰配置 



广汽丰田iA5的内饰布局与广汽新能源Aion S如出一辙,仅仅在点缀饰件和色调上有所出入,手脚高频触及之处均采用软性材质覆盖包裹,用料做工和细节处理对得起该价位合资车水准。



如你所见,内饰大量运用钢琴烤漆面板和与香槟金金属饰条,辅以错落有致的香槟金缝纫线点缀,对提升舱内质感起到莫大帮助。中控屏下方的触控按键则取代常规物理按键,负责对空调功能下达指令。


别具匠心的真皮方向盘,内侧的亮面硬质材料让人爱不释手


走心的“iA5”蚀刻Logo,见微知巨


泾渭分明的中央通道区域,不带一丝累赘


造型别致、握感出色的电子挡把


P挡被设置在换挡杆后方,降低驻车挂错挡的几率


电子手刹+AutoHold,驾驶模式选择键略微靠后


多媒体旋钮触感高级,阻尼反馈清晰


试驾车未配备手机无线充电,仅高配车型专属


精雕细凿的后排出风口,香槟金金属饰件与钢琴烤漆面板镶嵌其上


无处不在的设计彩蛋,晶体式矩阵照明灯



 空间表现 



教授可以负责任地说,广汽丰田iA5的乘坐空间、储物空间和乘坐舒适性均达到主流B级车水准,后排中央地板隆起严重、后排大腿承托不足、后备厢容积遭到侵占等电动车常见窘困,均没出现。


前排安全带卡扣采用植绒处理,触感柔和,为冰冷的机械赋予温热


坐垫填充厚实、腿托恰到好处,乘坐感受达到了主流B级车水准


配备中央头枕,假若椅背角度可调将更趋于完美


后排中央地板接近纯平,对中央乘客相当友好


双USB充电接口,还是很懂国人需求的嘛~



 动态表现 


作为广汽丰田首款量产纯电轿车,机械素质自然不能含糊。与广汽新能源Aion S一样,广汽丰田iA5同样基于第二代GEP纯电平台打造,搭载日本电产永磁同步电机,最大功率135kW、峰值扭矩300N·m,0-100km/h加速时间为7.9s,与Aion S相差无几。



容量为58.8kWh的动力电池组由宁德时代最新NCM 811配方三元锂电芯组成,电池组能量密度高达170Wh/kg,赋予车辆510km的NEDC续航里程,在第三代智能温控系统的加持下,可以与续航焦虑挥手告别了。



iA5配备了ECO、NORMAL、SPORT三种常规驾驶模式,加上单踏板(l-pedal)和极限节能(ECO+),合共五种驾驶模式。难能可贵的是,各模式均做到性格鲜明。想要舒适,不妨切换至ECO或NORMAL模式,车辆加速线性有力但不会用力过度,隔音降噪水平出色,静谧性拔群的米其林浩悦4轮胎将大部分胎噪隔绝车外,不愧为定位舒适的家轿。



想要做到极致节能,当属I-pedal单踏板模式和ECO+极限节能模式。尤其后者,会抑制动力输出与车辆极速,松开电门后甚至能做到主动减速至车辆静止。假若不习惯该种设定(在拥堵路段下长期使用易致晕车),可通过中控屏在新能源设置一栏中开启I-pedal+CREEP模式。在此模式下,即便完全松开电门踏板,车辆也不会减速至静止,有点像传统燃油车挂D挡怠速慢行的感觉。



拧动旋钮切换至运动模式,仪表盘瞬间泛红仿佛在告诉驾驶者:“封印已解除”。一脚电门到底,肩膀像是被两只无形的手按在靠背上,一阵畅快加速过后逐渐归于平淡。但这并不代表iA5二次提速能力欠佳,中高速巡航过程中踩下电门,电机依旧会毫不迟疑作出响应,车速指针卖力攀升,无需担心这台1.6吨重紧凑型车的中后段加速性能。



考虑到后排乘坐空间,广汽丰田iA5与广汽新能源Aion S均采用前多连杆独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂,行走在城市铺装路面时“稳如老狗”,高速巡航时躺在舒适的真皮座椅上直叫人昏昏欲睡。但行走在盘山路时,车辆面对频繁的重心转移显得不够从容,即便车身超高强度钢与高强度钢使用比例接近61%较大的侧倾依旧客观存在,对容易晕车的朋友不太友好。



操控方面,iA5的转向手感比一般家用电动车要沉,日常驾驶时相信能讨喜不少对驾控有追求的用户。但用来跑山劈弯的话,车头跟随速度与循迹性稍欠敏锐,尤其过发夹弯与低速弯时得迅速大幅度搓动方向盘以调整车辆走线。值得一提的是,在高等级能量回收挡位下,松开电门即能达到不俗的减速效果,避免下山过度依赖传统制动系统导致性能热衰减。单踏板跑山,有点意思。



能量补给方面,广汽丰田iA5在直流快充模式下,电池电量从30%补充至80%仅需34min,也就一顿饭的功夫;而交流慢充条件下,从0%充至满电则需9.5h,耗时较长但对电池使用寿命相对友好。当然,你也可以选择智能预约充电,先插电枪再预约在低谷电时段充电,进一步降低用车成本。


随着排放、新能源双积分等政策靴子落地,各车企纷纷调整企业方向并积极寻求战略合作,盼在短时间内推出更多可靠新能源产品以积攒积分,广汽在新能源领域的技术储备总算得到释放,如今广汽丰田iA5的到来便合乎情理。



旧瓶装新酒又怎样?关键还得看酒品质。比起Aion S,在广汽丰田品控流程和渠道服务的“酿制”下,iA5风味更佳、口感更细腻的同时,保质期相信也会更长。


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全部评论
小坤坤
2019-12-12河北廊坊
Aion S的孪生兄弟,广汽丰田iA5,高颜值,高配置,高品质!
玩车教授
2020-01-14
容我叁思
2020-01-14
我觉得如果要买新能源汽车可以先去二手车市场看看,问问,5年以上的新能源车还能卖什么价,有事故的又能卖什么价!开5年换电池和当二手车卖一样的价钱这咋整!
你们的支持是教授进步的动力!
玩车教授
2020-01-14
陈yajun
2020-01-14
丑爆了
有多少钱办多少事,看预算选车哦~
玩车教授
2020-01-14
吴克君
2020-01-14
坐过Aion S的滴滴车,开过Aion LX的试驾车,只有一个大大的服字,特别是suv太🐮 了!
跟从你内心的选择,准不会后悔!
玩车教授
2020-01-14
🔰行者_
2020-01-14
你要不说是丰田,我还以为是传祺呢。
感激多位相信我~~~
玩车教授
2020-01-14
小飛
2020-01-14
滴滴车
莫名其妙的歧视,才是自主车的天花板,还望理性看待。
玩车教授
2020-01-14
2020-01-14
确定这是超高颜值吗?哈哈哈到时全城都是滴滴传奇
进入【玩车教授】小程序,会找到答案哦!
玩车教授
2020-01-14
天道酬勤
2020-01-14
确定不是广汽传祺
用心好文,点个【好看】嘛~
玩车教授
2020-01-14
在路上、
2020-01-14
什么叫才卖17万,我勒个去,我连花呗都要分期,你们在座的各位都是大老板,不差钱!
感谢您的支持哈!
玩车教授
2020-01-14
F、Jm
2020-01-14
哪儿哪儿都丑,尤其是内饰!这个级别我见过的最丑的车,没有之一!
撇开价格谈品质,就是在耍流氓!
玩车教授
2020-01-14
博科圣地
2020-01-14
就这种垃圾还和比亚迪比我不是吹国产在座各位都是垃圾[微笑]国产的未来就靠比亚迪了[偷笑]
感谢拔冗阅读,你们的支持是教授的最大动力!
玩车教授
2020-01-14
天 天
2020-01-14
政腐不补贴了
看完了别忘记点【在看】哦,谢谢!
玩车教授
2020-01-14
啊六
2020-01-14
买卡罗拉双擎它不香吗?
问再多,还不如到店试驾,到店谈实际优惠哈!
玩车教授
2020-01-14
猫哥阿咪咪00
2020-01-14
唯独用这个标不值钱,不可能和丰田平起平坐
建议到店试驾,相信会有答案!
玩车教授
2020-01-14
李坤
2020-01-14
换电池的时候就知道了,哈哈哈哈
用心好文,为教授疯狂打call呀~
玩车教授
2020-01-14
,,,,
2020-01-14
还是那句话电动车不是不好,而是用个三五年后续航能力下降,换电池成本太高,起码得五至八万八。保值率也不行没人要,如果要这么多钱换电池何必了 不如换车了。
对于老铁的支持,教授感激不尽~
玩车教授
2020-01-14
、Di
2020-01-14
像老年代步车
有营养的干货文章,必须点【在看】呀!
玩车教授
2020-01-14
陈yajun
2020-01-14
丑爆了
有多少钱办多少事,看预算选车哦~
玩车教授
2020-01-14
🐻老去的熊孩子🐻
2020-01-14
这个前脸也太太丑了吧,整个一蛤蟆脸
任性买买买!
玩车教授
2020-01-14
大海航行靠舵手
2020-01-14
买买买,早买早享受啊!
玩车教授
2020-01-14
苏伟
2020-01-14
来我内蒙古零下20多度的天气开上一冬天如果续航还如厂家所言,我敢保证绝对比花巨资广告强万倍
用心好文,为教授疯狂打call呀~
玩车教授
2020-01-14
아 저 씨
2020-01-14
没有了中网 就像没有了呼吸的人一样 没灵魂 要凉凉的节奏
请准时收看教授每天第八条推送的【新能源】小绿框文章哈~
2020-01-14
确定这是超高颜值吗?哈哈哈到时全城都是滴滴传奇
李坤
2020-01-14
换电池的时候就知道了,哈哈哈哈
猫哥阿咪咪00
2020-01-14
唯独用这个标不值钱,不可能和丰田平起平坐
苏伟
2020-01-14
来我内蒙古零下20多度的天气开上一冬天如果续航还如厂家所言,我敢保证绝对比花巨资广告强万倍
小飛
2020-01-14
滴滴车
天 天
2020-01-14
政腐不补贴了
这个前脸也太太丑了吧,整个一蛤蟆脸
啊六
2020-01-14
买卡罗拉双擎它不香吗?
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