以生态塑未来，新宝骏跨界融合打造智能出行生态圈

第一次人类汽车工业革命是流水线大规模生产的革命，第二次革命是汽车电子化的革命，而进入二十一世纪，汽车工业一直未能实现革命性变革。幸运的是，今天5G时代来了，全场景智能化时代来了，汽车工业迎来了百年来最大机遇与变革，第三次革命即智能化革命。智能变革生活、网联变革场景、代际变革需求--5G的到来正逐渐将汽车这个传统出行工具向移动智能终端转变，不仅解决了数据的传输，核心是创造了新的出行场景。

新宝骏品牌在5G元年诞生，以“科技、智能、网联、年轻”为品牌基因，专注于创造与众不同的智能化出行新生活。12月29日，新宝骏在中国互联网和科技企业的圣地--深圳发布全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产汽车，联合华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我等众多生态伙伴共同打造新宝骏的“移动智能空间”。

创造“移动智能空间”，新宝骏连通未来

185天前，新宝骏率先发布全球首台手机车联网，137天前将手机车联网落地在RM-5和RC-6两款车型上，又过了54天，新宝骏RS-3上市，新宝骏手机车联网完成了第一次迭代升级。“新宝骏速度”为变革未来智能出行方式加速，打造与众不同的”全域、全时、全生态“的移动智能空间。

l “全域”实现从驾驶者到全员的覆盖，出行空间不再仅仅是车辆驾驶者的专利，新宝骏改变了车辆作为载体的纯粹功能，成为人、车、生活融合的载体。

l “全时”实现从车内到车外的24小时在线，让汽车不仅是用车时的空间，而是全时间周期的体验与服务。

l “全生态”构建生态开放打通的智能出行空间，让汽车不再是封闭的环境，将汽车生态扩展到娱乐生态、金融生态、生活生态、出行生态。

所以，新宝骏创造的移动智能空间，解放了空间限制，让万物互联成为可能；解放了算力限制，让硬件互助成为可能；打通了生态体验的壁垒，让生态共享成为可能。这就是新宝骏对于“移动智能空间”的探索，将手机超高速度与算力赋能车机，实现同步网联，率先实现5G场景在车辆内外的应用。

愿景落地，全球首款HUAWEI HiCar智慧互联量产车亮相

今天，新宝骏定义的移动智能空间又迈出坚实的一步。

发布会上，新宝骏首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产车--新宝骏RC-6正式亮相，并且自2020年3月起，新宝骏全系产品将搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。

新宝骏搭载HUAWEI HiCar智慧互联产品后，可以与多达1.3亿的华为智能终端与智能设备完全打通，实现零级贴合式互联。基于分布式技术，新宝骏搭载HUAWEI HiCar将实现多项黑科技：手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、Android应用生态共享、日程卡片，后续将陆续与用户见面。新宝骏将手机的应用和服务延展到汽车，让汽车和手机、其他IOT等硬件设备之间实现全互联，在自己的“移动”中享受智能科技带来的服务与便利。

体验超越期待，新宝骏跨界融合生态互通

今天，社会商业形态及模式已产生深刻变化，新宝骏“移动智能空间”将构建强大的“后生态”系统，建立跨越汽车行业的互联模式，将跨界融合到如娱乐、出行、金融、生活等生态中，为用户创造出行新生活。

新宝骏生态与华为终端生态的跨界融合只是新宝骏“移动智能空间”生态的第一步，在未来的时间内，作为物联网的开放平台、万物互联的接口、全开放的生态，新宝骏移动智能空间将接入更多智能设备，连接更多软件与平台，在智能化道路才能不断加速。

但无论是技术还是生态，都只是手段而非目的。而新宝骏创造出行新生活的本质，是创造出超越用户想象的产品体验，让用户左右产品，而不是被产品左右。这种体验，并非仅依靠汽车本身所能提供，而是跨界融合各个领域日新月异的黑科技。它们既是“黑科技”，也将是“暖科技”，全时、全速、全覆盖的为用户提供智能化服务。

1+1+N，车辆网还有更多可能

同时博泰集团作为新宝骏智能出行的重要伙伴，其创始人应宜伦在此次发布会中也讲到了《车联网不同的生态》。他说车联网生态并不是传统意义上的生态，其中不仅包含了客户，还有大量的顶级互联网技术合作伙伴、生活服务合作伙伴等等。博泰基于对下一个10年构建了“M²AC变量”生态图谱，将推动整个汽车产业链的价值重构。

博泰基于移动互联网，携手上汽通用五菱新宝骏再次开创了手机车联网新的时代。在未来，博泰预判下一个10年的车联网生态将是1+1+N。1是车机；1是手机；N是耳机、手表、手环、电视、智能音箱、IOT设备等等。

目前博泰正全面加速1+1+N的全景式车联网生态布局，除了今天和新宝骏，华为合作项目的落地，未来博泰还将与另外的手机和IOT品牌展开合作，逐步构建起车联网全景式的生态地图，为车企、为用户带来全新的价值体验，推动中国汽车引领智能化时代。

拥抱生态，拥抱互联，无限延展，无限可能。

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