【教授100】更上一层楼？测试广汽传祺GS4 2020款自动至尊版

广汽传祺GS4这款车型，以前在SUV里销量一直都是非常顶尖的，虽然仅次于哈弗H6，有着千年老二的称呼，但是多多少少也让同级别的很多车型羡慕不已。

在2016年的时候，广汽传祺GS4还拿过日本顶级杂志《CARSTYLING》颁发的2015最佳中国量产车大奖，那个时候的销量也是占据广汽传祺的半壁江山，足以看得出来这款车型的实力所在。

只不过后来由于上市时间越来越长，在同级别优秀车型风起云涌的时候竞争力显得不再突出，使得销量逐渐下滑。不过如今新一代的GS4来势汹汹，各方面都有了很大的变化，但是实力怎么样，我们通过测试来看看！

新一代的广汽传祺GS4采用了家族化的设计，这一套设计语言称之为光影雕塑3.0，在保留了些许旧款车型的样子下，颜值方面有了较大的提升，大面积进气格栅搭配粗壮的平行镀铬条，使得GS4在外观上更加大气时尚。

在做工方面，GS4对于车身缝隙的控制处于一个主流的水平，除了尾门左侧偏大以外，其他地方均比较合理；而在车漆厚度方面也算是差强人意，整体比较均匀。

车身尺寸方面，新一代传祺GS4和同级别车型相比，都是一个相差无几的水平，也是紧凑型SUV的正常表现。

相对于上一代车型来说，如今的GS4在内饰氛围的营造上算得上是自主品牌里面的翘楚，无论是整个内饰的布局、各部位的材质和做工，甚至是一些细节方面的处理都做得非常极致，由此带来的档次感和视觉冲击力绝对能够吸引大部分的潜在消费者。此外，广汽传祺GS4所搭载的车载微信也是重点之一，能够实现“查看未读消息”、“发起语音通话”、“语言回复信息”等功能，便利性十足。

在材质的使用上，中控台上方使用了软质搪塑包裹，中间部位和车门版处使用皮质和翻毛皮包裹，在带来不错视觉效果的同时也可以进一步提升车内档次感，看的出来GS4在这方面还是下了很多功夫的。

在配置方面，像后驻车雷达、胎压监测、外后视镜电动调节这些都是全系标配，而除了手动车型的乞丐版外，GS4能做到很多基础配置也能做到全系标配，基本上选择一个中配车型，就可以享受到各种主流的配置了。

作为一个标准的紧凑型SUV，传祺GS4在空间方面能够满足大部分消费者的需求，无论是前排还是后排。值得表扬的是，GS4的后排不仅带出风口，地板也做到了真正意义上的全平，对于中间乘客的来说就显得非常友好，而考虑到选择GS4的车主，其家庭人员肯定不会少，那么在人多出行的时候就非常受用了。

储物空间方面，GS4全车上下都有很多存放小件物品的地方，并且尺寸还不小。挡把前方还提供无线充电板和两个USB接口，对于手机充电来说便利性十足。

后备厢方面，GS4在设计的时候也做了足够的考量，保留了上一代车型的“魔术座椅”。将第二排座椅的坐垫往前翻倒后，靠背放下就可以实现全平的一个大空间，那么对于搬运大件行李，又或者是躺在上面打开天窗看星星来说，就显得非常的实用了。

新一代广汽传祺GS4搭载了一台1.5TGDI发动机，采用了喷射压力达到200bar的缸内直喷技术、进排气可变正时机构、GCCS燃烧控制等先进的技术，由此使热效率达到了36%。其动力与同级别相比大同小异，基本上1.5T的发动机动力都是这个水平。在变速箱方面，GS4匹配了爱信的第三代6AT，可靠性和燃油经济性上有保证。

在测试中传祺GS4做出了0-100km/h加速10.4秒的成绩，而在100-0km/h的刹车成绩中，传祺GS4的成绩为38.8m。这两个成绩算可圈可点，制动的水平符合表现，只是加速成绩还有提升的空间。

对于一台家用SUV车型来说，舒适性往往是最需要被重视的，而新一代GS4各方面的调校也是往这方面靠拢。进入车内，整个座椅的设计和空间的布局会给人一种很宽阔的感觉，而当你开起来的时候，也会有一种中型SUV的错觉所在。传祺GS4的起步比较轻巧，无论是油门的行程还是脚感都做得比较到位，第一次驾驶就可以很快的适应，加速线性有力。

但是从低速到高速的过程，你很难找到一个明显的爆发点，GS4始终给人一种不温不火的家用风格，变速箱升降挡的逻辑和反应处在一个合理的水平，与发动机的匹配有着一个较高的成熟度。

这种驾驶特性不仅能够给车主一个心平气和的体验，也更加可以照顾到车上乘客的舒适性，风轻云淡之间既有着对于车辆的掌控，也可以感受到GS4的功力所在。在悬挂方面，GS4采用了前麦弗逊后多连杆的搭配，并且调校的风格完全是偏家用的，悬挂偏软，对于振动尽可能都过滤掉，甚至还有一定的高级感，这与其定位也是一致的。

在隔音方面，GS4还有一定提升的空间，尤其是在高速行驶的时候，风噪和路噪相对明显一点，急加速的时候发动机的声音也会从车头较为明显的传递到车内。

总的来说，如果是作为一个家用车主，对于新款GS4的驾驶表现完全可以给一个较高的分数，很多家用消费者购车的出发点，GS4都可以照顾得到，也可以看得出来传祺在造车方面的进步。

由于新一代的GS4上市时间还不是很久，目前全国各地都几乎没有优惠，这也是可以理解的。

新一代GS4上市的时间还不是很久，所以目前几乎是没有什么优惠的，但是从其价格与产品的匹配程度来看，这个价格虽然有点贵但是也相对合理。5年十五万公里的质保政策相对于一般车企的3年十万公里来说厚道很多，所以在购买指数上，可以给一个八分。

从整一个评测过程来看，新一代广汽传祺GS4的分数还是可圈可点的，尤其是在内饰这一块的得分相对较高，而其地方还有较大的提升空间，例如驾控和购买这方面。

总的来说，这是一台非常不错的家用SUV，契合了当下国内消费者的各种需求，与同级别的哈弗H6、博越这些车型相比，得益于率先换代的优势，在产品力方面甚至是更胜一筹的。新一代GS4的到来，有实力在SUV领域找回自己当年的风光，并进一步推动传祺品牌销量的增长。

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