又能家用又能耍帅的几台轿车，你不想看看吗？

今天给大家介绍的是中型轿车，随着消费水平的升级，中型轿车的购买使用率越来越高了，那么2019年新出或者改款了哪些亮眼的车型呢？我们一起看看

本田雅阁国六版本 日系销量王

16.98万元-25.98万元

自从消费水平提高后，B级车成为了不少人的首选车型，其混动车型搭载的i-MMD混动系统，不但让雅阁拥有着几乎变态的油耗，更是目前所有混动系统中，最聪明的一套系统。

在国内目前的市场上，凯美瑞、雅阁和天籁是最为畅销的三款日系车。而雅阁凭借宽敞的内部空间、极高的二手车保值率、相对较低的终端价格打败了凯美瑞和天籁，成为B级车的销量王。

宝马3系 标杆再进化

29.39万元-40.99万元

千呼万唤始出来，要说上半年最受关注的新车，非全新一代的3系莫属。如果在30万元左右的价位让你选择，3系未必是对的答案，但一定错不了。

外观上以传承为主，G28代3系的前脸并未有大刀阔斧的改动，与旧款最明显的区别在全新样式的大灯，其内部的凸起在向E46致敬，“天使眼”则用了两条更简约的折线来表示。

新3系的内饰可谓是焕然一新，区域划分鲜明，金属拉丝面板配合不同的皮革营造出丰富的层次感，并且3系还保留了必要的实体按键供行驶时便利操作。同时换装全液晶仪表和新式换挡杆后科技感也很与时俱进。

B系列发动机+8AT变速箱的黄金组合，优化了1、2挡的顿挫，新一代3系如历代车型一样拥有极佳的驾驶感，同时在底盘滤震和隔音降噪上进行了加强，标杆做到了再进化。

凯迪拉克CT5 最“大”的中型车

27.97万元—33.97万元

我们暂且不谈无后驱不豪华，光是看着CT5就是从里到外散发出极强的运动气息，CT5全系采用的2.0T+10AT动力总成，是目前通用最可靠的“两兄弟”。

虽然CT5自身定位为中型车，但在车身尺寸上，它比同级别竞争对手相比更有优势，其长宽高分别为：4924*1883*1453mm，以及接近3米的轴距。从数据上看，它的表现已经可以称得上是中大型车级别。

凯迪拉克CT5在配置上可谓是相当的抢眼，Brembo刹车系统、MRC电磁悬架，这些配置能够配备在一辆定价为30万上下的中型车，可以说是诚意十足。

CT5无论外观、内饰还是动力都句对配得上豪华运动中型车的名号，而且论运动性来说，CT5似乎成了目前同级别中最强的存在。

丰田亚洲龙 综合能力强的优质选手

19.98万元-28.98万元

亚洲龙作为丰田旗下的旗舰轿车，可以说是做到面面俱到，接近5m的车长，加上硕大的进气格栅，整车气场十足。

另外，多种动力总成，多项配置选择，也迎合了消费者不同的需求。

丰田一贯低廉的养车成本，尽管是身为旗舰车型的亚洲龙也同样如此。特别是在混动车型上，据车主反馈，亚洲龙混动的平均油耗在5.0L/100km左右。较低的保养维修成本，加上较低的燃油费用，这对于精打细算的国人来说，可谓是诱惑力十足。更别说“抠门”的南方人了，难怪丰田在南方卖得这么好。 

但是有车主反应在用料和做工方面，确实有些不尽如人意。并且混动车型目前也是没有优惠的，不过毕竟人家卖得好！

总结：

在这个日新月异的时代，选择一款“好”产品真的没那么容易。本篇文章拿出来的分析的这4款车型，是教授精挑细选的结果。好车当然不少，但深得人心的，真的不多。

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