解密：2019年度汽车营销宣传翻车与优秀案件

“宣传营销”，作为行业发展的必要载体，因为在车企争夺市场份额、车市竞争“出位”中颇有成效深受各大车企喜欢，不少车企在营销上也是花样百出、不断抛出新创意。

当然，常在河边走，哪有不湿鞋。车企玩营销，既有玩得好的，也有不少因噱头、用力过猛以致于“翻车”的乌龙事件。

特斯拉皮卡发布会成秀场，玻璃耐砸实验“翻车”

2019年11月22日，特斯拉皮卡在美国举行发布会，而当特斯拉皮卡Cybertruck一亮相，便引得四周发出惊讶的话语和笑声，“铁盒子+四个轮子”的形象瞬间让人目瞪口呆，然而意想不到的是此次发布会的猛料还在后头。

在发布会场，马斯克表示：Cybertruck不锈钢合金车身和防弹玻璃足以抵抗口径9毫米手枪的子弹袭击，并现场邀请一位观众用大铁锤和棒球大小金属球分别测试门板和玻璃的抗击打能力。

先是车身，其它车型一锤子一个坑，而特斯拉皮卡则是完好无损，连划痕都看不见。到这，一切都还按照马斯克预想在进行，孰料到了玻璃测试却出现了意外，棒球大小的金属球击向玻璃，玻璃碎了...

为缓解尴尬气氛，马斯克逗趣的说 ：“或许是你砸得太用力了点。”试试看后面这块，结果又裂了，此时马斯克急忙补充道“没有砸穿、没有砸穿哦！”

最后，哭笑不得的马斯克只能说道：“此前尝试过投掷各种各样的东西，窗户都安然无恙，不知道这一次为什么会这样，看来还有改良的空间”。

因为金属球碎玻璃事件，特斯拉股票一夜间损失54亿，但塞翁失马焉知非福，发布会没几天，特斯拉皮卡就收获14.6万辆订单，让人始料未及。

教授点评：营销玻璃反翻车，一夜损失几十亿。岂料事有两面性，实车未上订单火。

贵才能好，好才能贵？宝沃魔性广告争议不断

在很多人印象中，德系车的广告都是意境十足，逼格高端上档次的类型，但在19年，一直宣称自己有德系血统的宝沃汽车却走起了清奇风，整段视频广告看下来就是两个字形容：洗脑。

有意思的是，宝沃这则广告请了央视前主持人郎永淳和网红车评人于虎老师出境，但除了人不同外，广告词语基本上可以说如出一辙，整个广告看下来，颇有当年脑白金广告的韵味，而最终能记住的也就2个字：贵和好。

有句话说得好，一分钱一分货，贵自然有贵的道理，但“贵才能好，好才能贵”这句话着实有些武断，塑造出来的形象和汽车行业印象中那个“血统纯正”“低调奢华”“严谨品质”的宝沃可以说是背道而驰，看完这个广告，非旦没有被这个所谓的创意吸引，反而有种想破口大骂的感觉……

教授点评：为把车卖好，独辟蹊径剑走偏锋，不曾想车未得认可，却惹来千夫所指。

吉利申请行星命名为新车造势，反遭专业打脸

2019年2月22日，吉利为给旗下新车星越上市造势，在其官微单方面宣称：下属天文兴趣小组在2月10日发现一颗小行星，特向国际天文学联合会申请将所发现的小行星命名为“星越”，但很快便受到了各方天文学家的质疑......

早期，吉利官微对此颗小行星的描述是极为详尽，称“经过长期观察，发现了火星以及木星轨道之间，有一颗围绕太阳运转的小行星，其公转周期1674天，距地球距离2.02天文单位”，同时公布了相关申请文件。

但北京天文馆馆长朱进称：小行星命名有些“不可能”；中科院云南天文台丽江天文观测站站长和寿圣也曾发微博专门声明：“吉利的活动我们丽江天文观测站只提供活动场地，小行星命名申请与我们无关......

教授点评：假借科学之名行虚假宣传之举万万不可取，脚踏实地，面对现实才是正途。

202元成本，朋友圈广告“迪迪合作”双方共赢

2019年11月13日，微信朋友圈开始出现微信好友疯传转发一则广告，本来微信朋友圈投放汽车广告没什么好奇怪，但这则宣称奥迪Q8的广告却嵌入了英菲尼迪QX50的视频，这是为什么微信朋友圈疯转这则广告的原因所在。

热点猝不及防的来袭，一时间“本是同迪生，相煎何太急”、“明天会不会英菲尼迪朋友圈广告是奥迪”、“比亚迪稳上热搜”等关于“迪迪”的段子在网上层出不穷；远不止此，有些热心网友直接帮双迪、腾讯广告划分事故责任。

此外，随着事件的发酵和腾讯官方道歉信的曝光，双迪迅速窜上微博热搜，贡献了#腾讯广告致歉#、#奥迪广告被玩坏了#、#腾讯回应朋友圈广告翻车#、#奥迪给英菲尼迪打广告#等热搜话题。

不过，令人意外的是，奥迪和英菲尼迪双方对此的态度却相当的微妙，在腾讯广告发布官方道歉信后，双迪也先后给出“今日，宜包容”、“懂你，兄弟”的表态，让原本的营销事故演变成双赢的“营销合作”。

值得注意的是，双迪事件发生后，沃尔沃的 一句“也帮我们投一个呗”评论在网上迅速引起连锁反应，威马、宝沃、吉利、猎豹、广汽三菱、东风风光、奔驰等一大波蹭热度的车企纷纷举起“+1”的小旗帜，完美验证了“外行看热闹，内行蹭热度”这句话。

教授点评：一顿操作猛如虎，花费不到二百五，几家车企分热度，奥迪一笑事不“堵”。

综合上述所言，为宣传产品，不惜推出只有噱头、欺骗、自导自演、不尊重科学等不负责的营销，不仅影响各自品牌形象，也会对车市的良性发展形成掣肘。

当然，作为车企，为宣传自家产品，不断追求有创意营销方案并没有错，但最终还是要回归产品本身，毕竟产品本身硬核实力不过关，再好的宣传营销也无异于竹篮打水一场空。

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