网友问答：实习期上路该注意些什么？

如今买车养车已不再是什么难事，汽车也从奢侈品渐渐变成了生活的必需品，在拓宽我们视界的同时，也常常伴随着问题的发生。

在教授问答栏目里，教授会根据几个买车和用车的问题进行解答，也欢迎大家一起来讨论。

现在许多车型都已经不再提供手动变速箱的车型选择，而像一些紧凑型和小型轿车或SUV上依旧能看到手动变速箱的身影。而购买或驾驶手动档车型的主要可分为三类。

一类是购车预算实在有限，手动版本车型在全系车型中有着更低的售价门槛，预算吃紧的消费者如果不嫌弃手动挡相对繁琐的操控步骤，其实购买一辆手动车型也未尝不可，而一些比较实用的车辆配置缺失也可通过后期在汽配城安装。加上手动变速箱有着省油和保养便宜的优点，确实比较适合预算不充裕的消费者。

二是真的追求较高驾驶乐趣和操控体验的，不过这类消费者并不占多数。国内大多消费者买车还是以代步和方便出行为目的，但也不排除一些年轻人追求驾驶的乐趣。而手动档相对自动挡将更多的操作空间留给驾驶者，自然也更能体会到操控的乐趣。

三是一些运营车辆。如出租车等大批量采购的运营车辆，更多的是将购车成本最小化，从而实现利益最大化，主要是作为员工的驾驶工具，并不追求舒适性和高配置等。

考完科目四且经过宣誓后，拿到驾驶证，你就是一名合格的驾驶员了。但面对道路上错综复杂的情况，作为新手上路的司机一般很难做到面面俱到，而且车感也不好。即便是可以开车上路，但这几方面最好还是事先了解清楚。

首先肯定是将车管所领到的“实习”标志粘贴在后挡风玻璃上。主要还是让路上的其他社会车辆注意到你是新手上路，更多情况下其他司机会注意避让你的车辆，或是在路口减少对你的催促避免干扰新手司机的操作。

第二点切记不可单独上高速，因为刚领到驾驶证的你还处于一年的实习阶段，高速公路上更高的时速不利于新手司机操作，容易增加失误风险，酿成交通事故。如果真的有需要，必须有一名C照或以上，且满足3年驾龄的司机陪同。

个人建议，新手上路先不要以出行为目的驾驶车辆，最好是先找一些路况相对简单的地方，让有经验的司机陪同练习，形成自己的车感和正确的驾驶习惯，这样在面对复杂的社会路况更能处理得得心应手。

手自一体变速箱实际上还是自动变速箱，只是在此基础上加入了一组手动模式，借由切换手动模式，驾驶员可自行控制换挡时机。例如在地下车库爬坡时，驾驶员就可通过降低档位提升扭矩，帮助车辆爬坡。同时像换挡拨片也能够起到帮助车辆升降档位的功能。

而手动变速箱则是完完全全将换挡操作交由驾驶员，离合器的控制，换挡时机全由驾驶员控制，相比自动变速箱结构更为简单，且养护成本更低。虽然操作步骤更为复杂，但手动变速箱成本低，且传动效率更高也确实是其最大的特点。

汽车上的配置是否鸡肋和不实用，个人认为这点还是比较看消费者之间不同用车需求的决定的。

以教授自己的驾驶习惯出发，像是真皮座椅、座椅加热、电动座椅都可以算是多余或是不常用的配置。例如真皮座椅不透气在夏天容易闷出汗，而座椅加热对南方人而言一年基本没多少次使用的机会，座椅电控调节更是对于车辆常年一个人驾驶的我没太大的用处。甚至有一些老司机认为像是车道保持辅助等驾驶辅助系统都是多余的，因为它频繁干预驾驶员的操作。

但对于不同消费者而言，这些配置却有可能是买车不可或缺的配置，有人看中真皮座椅的质感和舒适性，座椅加热更是北方人买车不可缺少的配置，而对于车辆有多人使用的情况下，座椅电控调节更是比手动调节更加精确且轻松。因此，教授的观点是，汽车上大多数的配置都不能算是鸡肋，只是看个人是否有这方面使用的需求而已。

如果各位看官有其他见解或者问题想与教授讨论，欢迎在评论区留言哦~

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