【教授100】国内最智能的SUV之一 星途LX评测

在2019年的成都车展上见过星途LX后，我就一直心心念念想试驾这款车型。这款车型身上搭载的AR实景导航、人脸识别系统、L2级自动驾驶辅助系统将会是未来车型上的主流配置。可以这么说，星途LX代表着未来汽车的发展方向。

星途LX定位于紧凑型SUV，所面向的客户群体更加年轻，所采用的设计语言棱角分明。星途LX的前脸采用了大量的横向线条，从视觉上增加了车辆的宽度，是运动型车辆常见的设计手法。

星途LX的尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，与车头的设计互相呼应。

星途LX的车身长宽高为4533*1848*1699mm，轴距为2670mm。它的车身高度比较突出，车身侧裙的离地高度有近30cm。据教授目测，它的最小离地间隙有20cm以上，具备不错的通过性。

星途LX的车身做工属于主流水准，不功不过。

星途LX的内饰设计给人眼前一亮的感觉，内饰的层次感很明显。仪表盘和中控屏采用连体设计 ，通过一块实木台过渡后，就是贯穿式的空调出风口，再到钢琴式的按键，烤漆面的空调面板。整体来说，这套内饰的设计放在任何一个高端品牌中都不会失礼。

星途LX采用双12.3英寸的显示屏，分辨率和UI设计都不错，不过这块屏幕容易反光，有待下一代产品改进。

内饰用料丰富，搭配得也很好。唯一可以挑刺的地方就是空调的烤漆面板，很容易留下细小的刮痕。

星途LX顶配车型在配置方面令人满意，有全景天窗、真皮座椅，7色氛围灯等配置，且全系标配双区自动空调、无钥匙启动/进入系统。

星途LX的基础安全配置比较齐全，但如果想要车道偏离预警、车道保持等主动安全配置，需要购买顶配车型才能给到。

智能驾驶和车机这一块是星途LX加分项，AR增强实景导航配备的车型并不多，而且价格十分高昂。星途LX的自动泊车系统是全自动的，期间不要驾驶员进行换挡操作，而且最后会自动刹停。

星途LX车机系统由奇瑞和百度合作开发，支持深度的自然语音识别。当你说“我想看星星 ”和“我想抽烟”两条指令时，星途LX的反应是不同的。第一条指令得到的反馈是打开天窗幕布，第二条指令得到的反馈是打开天窗换气。这套语音识别系统还带有定位功能，在主驾驶和副驾驶说出调节空调温度的指令，分区空调会根据声源调节温度。这说明了星途LX的车机在自然语音指令上有着很深的造诣。

乘坐空间不是星途LX的长项。以1米76的乘客坐进前排，前排头部有一拳的空间。后排有一拳两指的头部空间，一拳四指的腿部空间。

星途车内的储物空间设计非常合理，在中控台下方有一个巨大的储物空间，中央扶手的杯架采用可移动的设计，使用起来非常便利。

星途LX身上搭载的是奇瑞第三代ACTECO系列发动机，最高热效率高于上一代1.5T的37.1%，升功率和升扭矩都有大幅度提升。星途LX的官方百公里加速时间为8.8秒。

实测下来，星途LX百公里加速时间9.1秒，与官方数据比较接近，这个成绩在同级来说算不错的成绩。9.1秒的加速能力对于一款家用车来说也绰绰有余。

星途LX的刹车成绩比较优异，一方面是因为星途LX车身整备质量为1476kg，不到1.5吨，另一方面配备225胎宽的轮胎抓地力不错。

星途LX整体属于那种偏舒适的家用车。它的双离合变速箱换挡追求平顺性，而非换挡速度，即便是运动模式下，这副变速箱也让人感觉不到顿挫的存在。

底盘对路面小起伏的过滤比较到位，但是对大的起伏过滤就缺乏一些厚重感，毕竟，要追求轻量化，车身NVH上就要有所妥协。

这方面的妥协在油耗上有所回报，星途LX的实测油耗只有8.1L/100km，考虑到它的动力水平，这个数据绝对算得上优秀。

星途LX对侧倾的抑制比较一般。总的来说，它不是一台可以挑起你驾驶欲望的车型。坐在星途LX上，你更愿意打开它非常先进自动驾驶辅助功能，享受轻松愉悦的一段驾驶旅程。

星途LX上市不久，目前购车方面没有优惠，只有一些购车大礼包附送。不过，以星途LX的配置和定价来看，后期降价的空间确实不大。

总结：一天的试驾里，我有半天在摸索星途LX的车机和自动驾驶辅助功能。实际体验下来，星途LX的车机和自动驾驶辅助方面有着很深的造诣，完全不比一些以高科技智能化著称的造车新势力弱，这是星途LX的最大优势。星途LX的定价十分具备性价比，顶配车型拥有如此丰富好用的配置也才15.09万。星途LX搭载的第三代ACTECO系列发动机在动力和油耗方面平衡得不错，是一套比较先进的动力总成。等到星途品牌的口碑基础足够夯实后，相信星途能够有更大的作为。

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