4.99万起，这些看起来性价比很高的车怎么没人买？

价格是影响人们买车很重要的因素，如果一款车的价格足够低，那么也就有吸引人深入了解这款车的欲望，从而产生掏腰包的可能。但是我们看到市面上很多低价位的国产车，它们的销量并不好，是什么原因导致了这种状态，这些车型真的不能考虑吗？

这些车销量不好，我能想到最大的原因是品牌的问题，因为现在的人买车都喜欢看品牌。而就算是国产车中也有品牌的强弱之分，品牌影响力比较大的有上汽、长城、长安等，消费者买国产车大部分都是买这些品牌车型。这难免有鸡头还是凤尾之争，毕竟小牌子也有一些好的车型可选。

我们不妨先抛开品牌的成见，来看一下这些低价位车型是否有亮点值得我们购买。BEIJING-U7的名气很小，主要是因为绅宝刚刚重组成BEIJING品牌，这款车原先名为绅宝智道，指导价格为8.79-12.29万元。要知道这是一款中型车啊，这价格真划算。

1.5T发动机的马力为150匹，虽说号称北汽自主研发，其实有参考萨博的技术。底盘也有萨博的影子，绅宝很多车型还打出了贴地飞行的字样，其实也和萨博相关。1.5T+CVT这样的组合没毛病，也有合资相关的技术，那么它值得买吗？

这个价位的中型车其实很少，而U7全系标配ESP、液晶仪表盘、中控触摸屏等配置，配置可以说很丰富了。而且皮质座椅配合着大空间，舒适性也不错。换标之后整体的颜值提高了不少，我觉得各位可以给它一个机会，去试试车也无妨。

东南A5翼舞的价格就更低了，指导价仅为4.99-7.89万元，价格已经在轿车中触底了。虽然5万左右并没有太多的车型可选择，但是价格去到6/7万，就有艾瑞泽5、荣威i5等车型可选了。我觉得抛开品牌之外，是东南A5翼舞的对手太强了。

这款车价格低，同样配置也低，中低配车型甚至没有牵引力控制、ESP等配置，塑料方向盘、卤素大灯等配置也比较廉价。如果要买这款车，我也是推荐你买顶配车型。问题是你会买吗？东南用的还是三菱4A91 1.5L发动机，匹配的是南京邦奇CVT，这套动力总成并无亮点。

在自主化愈发疏松平常的今天，再用合资老旧的技术未免会被人看不起。虽然东南A5翼舞在驾驶上满足日常代步，不会跟你较劲，多连杆后独悬也比较罕见，底盘也相对有质感。但是国人还是喜欢支持自主研发的车型啊，如果非要选的话。

人们对北汽昌河的认知还停留在北斗星上，这是多么遥远的车型，人们对其印象也只有价格低廉了。现实是除了北斗星外，北汽昌河还有看起来性价比很高的车型北汽昌河Q7，多么霸气的名字。这款车的前脸也像极了旧款路虎揽胜，难道又是一款山寨车？

这款车的指导价为8.79-14.89万元，跟A5倒是有着相似之处。首先它那1.5T的发动机也是来自沈航三菱，代号4A91T，变速箱同为CVT。驾驶感跟很多使用三菱发动机的车型其实差不多，动力输出较肉，深踩油门慢半拍。

这款车开起来真的没什么亮点可言，非要说的话，满足家用代步吧。配置也不算高，低配车型同样没有ESP，中配指导价已经接近10万。这个价位其实已经有比较多的国产品牌车型可选了，哈弗、长安旗下个个都是强手。

其实北汽昌河Q7并没有什么优势，价格不占优，外观在10年前还吃香，现在对于消费者的吸引力就没那么大了，反而会因为太过于像某款车而让人感到山寨的尴尬。

众泰T600这款车就很有意思了，怎么说这款车也是巅峰过的车型，曾经一个月最高能卖1.5万辆。乍一看T600初代车型的外观，这不是大众某款车吗？看侧面，呦，这不是奥迪某款车吗？果然靠借鉴起家的众泰收割了一波初次买车的用户。

不过随着时间的推移，在自主化研发的浪潮中，靠着抄袭起家的众泰格外显眼，一时之间成为很多人的笑柄。众泰也狠下心来设计专属外观，所以你看到后来T600的自主化程度已经非常高了。然而质量的问题大爆发，前几年销售的车型问题频发，T600的销量自然也就没有起色了。

其实众泰用也是三菱的发动机，由最初的2.0T，到现在的1.5T和1.8T，动力表现都并不出色，反而被国产自主研发的发动机甩在深厚。而经过了质量问题后，这款车虽然有着较好的内饰和配置，销量也难以起色。

销量差不是没有道理的，仅从教授写的这四款车来看，其中有三款都是有比较多的对手，而自身的实力也不够强。仅有U7这款车目前算是知名度较低，等待以后的口碑发酵。其实对于消费者来讲，十万这个价位最主要是求稳，既然有那么多大品牌的车型可选，又何必去冒这个险呢？

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