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曾经加价现在优惠 这些车值得入手吗?

03-25 18643 艾静逸  

曾几何时,加价提车成为一款车的“品质”的提升BUFF,加价的意思几乎等同于这是台绝世好车,那事实上果真如此吗?


买买君看未必,典型的加价车,如丰田系汉兰达、雷克萨斯LM等,其中汉兰达是公认的好车,但雷克萨斯LM可就不一定了。



当然这种心理也很好理解,对于车企来说,如果一台车出现众人哄抢的局面,所谓物以稀为贵,同时高利润也正是车企所追求的;另一方面对于消费者来说,能买得起加价车,也极大满足了自己的虚荣心,加上从众心理,多数有钱人对于加价车还是难以抗拒的。


下面提到的这几款车就曾经是加价车的代表,当然随着时间推移,竞品车产品力的增加,这些加价车也开始走上优惠之路,那是否说明它们的产品力下降了?


或者换句话说,这些车型现在除了优惠以外还有哪些亮点,不妨随买买君一起来看看吧。



手握20来万的预算,如果想买车的话,无论是轿车还是SUV,大众肯定是你无法绕开的一个选项。不同于合资早就占领的轿车市场,SUV市场中途观绝对算是一名元老。早在2016年就引入国内的途观,基于海外途观打造,除了惯例的加长以外,几乎保持了海外版的原汁原味儿。


单看外观的话,途观L表现出大众主打的稳重老成,方正中带点圆润的的大灯,由中间横向镀铬格栅相连,前脸看上去拉件了车身宽度。途观L的后门所占车身长度比例较大,D柱线条也比较平直,仅从视觉上来看,车身内和尾厢的空间应该不错。



因为主打家庭用车,因此途观L的空间表现非常令人满意,在车身长度(4712mm)不占优的情况下,轴距达到了同级别中前列的2791mm。而且在国人最为看中的腿部空间来看,途观L的腿部支撑非常给力,适合长途乘坐。值得一提的是途观L,最高配的两个版本配备了7座,但途观L的车身长度还是限制了三排的空间,因此买买群并不推荐购买7座版本。



此外由于是大众上一代车型,所以来到车内,一股浓浓的老派气息迎面而来,内嵌式的屏幕、双筒式仪表盘、出风口等零部件都是分割开来的设计,一眼就能看出年代感。而且低配版的中控屏不过6.5英寸,相对20多万的车价,有点物非所值。所以如果想要更具科技感的内饰,途观L恐怕不是你的菜。


大众途观L更适合追求稳重的老派人士,如果对于动力需求不高,同时平常拉货较多,那途观L的尾厢装载能力就突显出来。



但是不得不说,相较现在年轻消费者的时尚运动的需求,途观L的表现是越来越力不从心了,因此途观的换代也是已经箭在弦上不得不发。此湔有外媒拍到新款的谍照,具体新款途观L的表现将会如何,我们拭目以待。


推荐版本:330TSI自动两驱全景舒适国VI 版
指导价:24.08万元
推荐理由:由于定位中型SUV,途观L的车身还是需要更大的2.0T发动机来驱动。而且大部分车主行车范围都在市内,买买君觉得没有太大必要多加4万块上顶配四驱,况且四驱都是7座版,第三排空间堪忧。



如果对高端SUV销量榜稍有了解的话,奥迪Q5L与奔驰GLC上演的高端SUV榜首之争的大戏,你也一定不会错过。而自上市以来,便在多个月份取得榜首位置,由此可见奥迪Q5L在国内的受欢迎程度,不过奥迪Q5L如此受欢迎也并非没有原因的。



奥迪Q5L虽然车型历史不长,但与国内消费者颇有渊源。2008年是奥运之年,同时也是奥迪Q5L在当年的北京车展上亮相的一年。当时的Q5(其时还没有加长)以圆润版Q7的造型惊艳国人,以致次年以进口引入国内的时候,多地还爆出加价2-5万的新闻。


相信选择奥迪Q5L的车主,首先看中的一定是奥迪的品牌力。确实作为德系豪华三驾马车之一,纵然在其中是最年轻的,但真论品牌力,并不比另外两者差。君不见,时常有爆出向奥迪行礼的新闻?



在传统BBA品牌的宣传中,开宝马,坐奔驰已经成为家喻户晓的标签,那么奥迪的标签是什么?答案当然是科技感。



具体在这台奥迪Q5L上,奥迪MMI信息娱乐系统已经发展到了第四代,配备了Audi connect人机交互系统,支持苹果、安卓两种系统,可实现手机互联、一键寻车、远程控车等功能,抬头显示、触摸板等高端配置也符合这辆车该有的水准。不过买买君还是要吐糟一句,奥迪Q5L搭载的8.3英寸悬浮屏尺寸上是不是小了点?



奥迪Q5L全系标配2.0T EA888发动机,同时匹配的变速箱为7DCT湿式双离合,在换挡的平顺性以及直接性上是毫无问题的,整体驾驶感受是这个价位该有的水准。但是买买君对于奥迪Q5L换掉8AT和全时四驱还是耿耿于怀,毕竟标配的适时四驱,让人感觉还是少了在赛场上风驰电掣的快感。


推荐版本:45 TFSI尊享豪华运动型(也就是顶配版啦)
指导价:49.8万元
推荐理由:都已经快到五十万的价格区间了,那不妨就选最高配版本,毕竟次高配缺失的自适应巡航选配价也要16200元。



有一首歌来形容路虎揽胜极光特别合适,那就是陈医生的《十年》。只不过极光的历程是:十年之前,加价15万提车;十年之后,减价15万卖车。


回顾极光的历史,2010年7月在英国上市后的次年,路虎就将这款车型进口到中国市场,不曾想一经上市就被加价抢购,当时60多万的车价,愣是加价到80万落地。而极光加价的原因也很简单:外观出色、当时路虎品牌力还在以及没有同级别对手。



如果看到现款路虎揽胜极光的外观,相信你也依然会被惊艳到,要知道这款车十年前就这么漂亮啦。极具美感的悬浮车顶、上扬的腰线都带来新车动感,作为入门级的路虎揽胜极光,车身有些许小星脉的影子,同时圆润的车身以及隐藏式的车门把手,都是属于加分项。



来到车内,极光带来的惊喜同样不少,极简主义设计思路下,极光车内搭载5块屏幕联动:两块10英寸中控触摸屏、12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、全彩抬头显示系统、以及超广角流媒体内后视镜科技感十足。



作为一款优缺点同样明显的车,路虎揽胜极光的尺寸不得不说是硬伤:车身长宽高分别为4371*1904*1649mm,轴距为2681mm。以这样的尺寸,现在稍微越级的紧凑型SUV都比这个尺寸大,而路虎还是很个性地标榜为中型SUV,所以期望得到中型SUV空间的朋友,恐怕难以如愿了。


推荐版本:R-DYNAMIC SE运动科技定制版(次顶配)
指导价:45.58万
推荐理由:与顶配相比,配置几乎相同,而顶配高出的接近5万元差价,不是一个小数目。




总而言之,其实加价的也并非全部就是好车,很多时候只是商家卖车的一个营销噱头,消费者在买加的时候绝对要擦亮自己的眼睛,看到加价背后这些车真正有价值的地方。


当然买买君是明确反对这种违背市场规律的加价提车现象,但国内消费者也应该消除这种加价买车的虚荣感,真正的好车体现在产品力上,而绝对不会是体现在价格上。
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全部评论
暖刈久
2020-03-29湖南岳阳
加价就是惯出来的毛病
玩车教授
2020-03-27
王队长
2020-03-27
实时四驱还可以接受,这个双离合是真的不能接受,宁可选规则二线豪华车。
哈哈 都是一样的套路啊
王队长
2020-03-27
实时四驱还可以接受,这个双离合是真的不能接受,宁可选规则二线豪华车。
小鸡快跑
2020-03-26北京
蓄势待发,为你打Call!!
地板佬
2020-03-26广东佛山禅城区
失宠了就会降价了
玩车教授
2020-03-26
王队长
2020-03-26
他是没机会加了
是的
王队长
2020-03-26
他是没机会加了
小芳
2020-03-26广东
值得啊,都是我仲意的车来的
双人鱼飞
2020-03-26中国
加价 都是无极之谈!!!
将军🇨🇳
2020-03-26陕西西安
看完这个我都不用做功课了!
佳莹-狮子座
2020-03-25
写得可以 不错
没嘴巴猫
2020-03-25河南驻马店
如果爱情也有广告,那大概是,我脑海中你的样子。!!
玩车教授
2020-03-25
Bill Tu
2020-03-25
奥迪优惠确实大
大得都有点不符合身份了
Bill Tu
2020-03-25
奥迪优惠确实大
优昙钵罗
2020-03-25山东青岛
汽车其实并不会动,汽车只是静静地停在城市的浮萍之上,任由浮萍随着流水到达一个人想去的地方。
吃票子
2020-03-25四川自贡
点个赞就走,我怕营养不良!
地板佬
2020-03-25广东佛山
到底是谁把它们宠坏了。
玩车教授
2020-03-25
V8 5.0 Motorsports
2020-03-25
Q5优惠厉害,不加价了吧
不会加了
吴坤奇吖
2020-03-25
点个在看鼓励一下
汉兰达,外观迷人,设置相当的丰富,后排座椅可以直接放平,后备箱空门间非常大,。
好起来6
2020-03-25
好猛,好硬的一款车!
Q5优惠厉害,不加价了吧
哼,又想来骗我钱
只能看看,是买不起的节奏
侯玒兖
2020-03-25
确实不错啊,进一步压缩了国产的生存空间,国产车要努力啊。
小车城市代步工具车可以没问题!
爱豆源mua
2020-03-25
路虎就是尺寸小了
清风拂面yy
2020-03-25
喜欢路虎
刘醒67593364
2020-03-25
真是又一次刷新了认知,这车必定会火!
lz205779196
2020-03-25
这个造型不错,两只眼睛炯炯有神,看的人有点尴尬
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