这款10.68万起售的车一上市，对手只能无地自容！

古书有云

庚子疾病广，“虎狼”满山川

公元2020年是为庚子年

正如古书之言

疫情横行，“虎狼”并起

值此人人自危，泥船渡河之际

车市行情亦如履薄冰

车市遇冷已有两年之久

今时再遇大变

更是大浪淘沙之时

不思变，便会泯然众人

于此

3月20日

春雨绵绵，万物复苏

捷达躬身入局

意图开拓全新道路

随着一声引擎轰鸣

平静的车市犹如狂风大作

15万内唯一一款合资中型SUV

正式登场

它的名字叫捷达VS7

正所谓，“车市如江湖”

江湖上免不了各种纷争

捷达VS7欲做车市的开拓者

必然要承受各式各样的斗争

于是有了如下的

流言与蜚语

捷达品牌自2019年2月26日成立以来

到今日也才一年多的时间

而捷达VS7更像是初涉江湖的少年

于是在很多人眼里有了这样的结论：

捷达是全新的品牌

不过就一“黄口小儿”

没错！

捷达的确是一个全新的品牌

它更像是初入江湖的侠客

但是，孰不知

它修炼的仍是自家的神秘绝学

在这车市江湖中

大众作为销量王者

门生遍布

是为武林最大帮派

这武林第一派

自然有着独家的武功秘籍

便是这“降车十八招”

无论新老捷达都会刻苦修习

 于是

潮流外形之下的新捷达汽车

仍旧有着老练的身体

捷达它变了

同时，它也没有变

江湖中不乏有身形庞大的人物

它们的武器都重若千钧

但身形普通的人

同样也可以举起重剑

比如说神雕大侠

捷达VS7就是如此

拥有着大众家族EA211发动机

1.4T能爆发出最大150Ps的马力

最大扭矩也达到了250N·m

确实

单纯的数据并不能表示什么

但若是知道捷达VS7

只需9.5s便能完成百公里加速

那么，也可以闭上嘴巴了

或许对百公里加速时间

没什么概念

但可以看看江湖中的好手

比如说卡罗拉、速腾

都是这样的成绩

它们可都是紧凑型轿车

此外

从捷达VS7的整备质量来看

对比其他的中型SUV

也会轻上很多

是不会出现小马拉大车的情形的

这是一个尊崇实力的江湖

除了动力之外

油耗便是实力最直接的体现

各路英雄好汉

为了油耗也都各显神通

本田家族和丰田家族

用混动征服对手

通用家族

手握可变缸技术

在江湖也有一席之地

那么

捷达VS7有什么资本

与这些英雄争夺天下呢？

大众EA211在江湖中已有验证

油耗表现是极为出色的

EA211使用全铝缸体

为发动机减重不少

1.4T发动机仅有106kg

这也就间接减少车辆的重量

EA211采用“双回路散热”系统

拥有两个节温器

分别控制缸盖和缸体的水温

使两个部分都能达到合适的温度

这样便有利于发动机的做功

提高了发动机的燃烧效率

此外

EA211后期版本还增加了

停缸技术ACT

这技术类似闭缸的效果

能达到更大程度的节油

那么

捷达的EA211在实际表现中如何呢？

由捷达VS5可以看得出来

油耗方面

 就算不是混动车型

和日系SUV相差不大

更胜过美系车型

而捷达VS7作为中型SUV

和昂科威同一个级别

但却比昂科威轻上很多

相信同样不会令人失望

无论是江湖还是车市，力求变革的事物一定会受到重重的阻碍，捷达VS7同样如此。捷达VS7不仅有着开创性的举措，把合资中型SUV挺进了15万元以内，更是为大众探寻着全新的道路，涡轮增压与爱信6AT的美好结合。这些都是极具创新意义的举动，完全打破了如今车市的平衡局面，受到四方来敌再正常不过。

最重要的是，我们作为消费者看见了什么？看见的是空间、动力、油耗以及德系的品质，这些都是实实在在的东西。作为一款全新的创新型车型，捷达VS7肯定会存在一些问题，但是在它的这些亮点之下，其他的不值得一提。

“金陵岂非池中物，一遇风云便化龙”，买买君相信，捷达VS7的出色，在接下来纷繁复杂的车市中一定会给出一个完美的答案！

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