【教授100】纯电SUV价值创造者，测试广汽新能源Aion LX 80D 2019款

本次试驾的车身外观为蒂夫尼蓝车身颜色，看上去个性十足，比较符合当下年轻车主追求潮流色彩的口味。

Aion 家族车型都是采用这种“穿云箭”头灯，让车辆在晚上行驶时拥有非常高的辨别度，至于说这样的设计好不好看，那就要看个人口味了。

广汽的造车品质还是值得认可的，车身两侧的漆面厚度和间隙误差还在可接受范围内，而发动机引擎盖一侧的缝隙就稍微偏大。

小结：

Aion LX的外观设计偏跑车风格，除了能吸引不少追求运动性的车主之外，也让这款车的风阻大幅降低。最终对提高续航里程、提升车辆的加速性能、行驶时车厢的静谧性也有不少的好处。

内饰细节上，采用菱形渐变打孔工艺设计的NAPPA真皮座椅极大地提升了乘坐的舒适感。而中控台、门饰板、手扶箱等细节处，设计师则通过真铝饰板进行点缀，可以说Aion LX的内饰是细节见真章。

小结：

衡量一款车型是否具备“豪华”属性，很大程度上取决于它的内饰设计，细品之下你会发现Aion LX拥有各种出乎意料的内饰材质和超越期待的科技配置。甚至夸张地说，它的内饰差点就可媲美百万级的豪车。

小结：

目前市面上新能源车型在很多功能配置上，都为车主提供了个性化定制的方式。Aion LX也是如此，特别是驾驶辅助功能方面，大部分型款都可以根据自己的爱好选装合适的配置。

小结：

SUV的空间对于二胎家庭车主来说尤其重要，因为每次长途出行的人员和行李都是Double翻倍，而Aion LX 80D后备箱空间就刚好满足这样的出行需求。

在试驾这款最大功率300kW、总扭矩高达700N·m的四驱双电机SUV的时候，教授发现Aion LX的动力性能真的很强，特别是起步的时候，电门踏板会给人“一触即发”的快感。

700N·m的扭矩对于车辆的轮胎来说是一个挑战。在从起点出发之后，Aion LX的轮胎也随着高扭矩发出了撕扯地面的声响。这种突如其来的爆发力足以让车内乘客为之一震，这就是纯电车型全力加速状态下带来的冲击力。

在驾驶过程中，底盘调校整体偏向舒适性，但不会给车主软绵绵的感觉，而是稍带韧性。特别是对于细碎的颠簸，可以说是过滤得非常的到位。

即使是车辆调到Normal模式下，当车速已经达到60km/h的时候，只要驾驶员深踩了一下电门，车速也会迅速提升至100km/h以上。而这个过程，车内乘客依然能感受到双电机带来强劲的推背感。在加速的过程中，与传统燃油车使用变速箱传动不同的是，单齿比变速箱带来的是平顺性的提升。

当车辆开始减速时，不同品牌的纯电车型由于动能回收机制的差异，就会凸显出顿挫感，而Aion LX在这方面的处理就稍欠火候。如果想维持车辆的舒适性，司机这时候就需要掌握控制电门的技巧。

小结：

在试驾过程中，除了双电机带来强大的加速性能，Aion LX的悬挂调校也是偏舒适性的，底盘过滤震动比较彻底。而且车辆随着双电机的重量增加，操纵上的敏捷性丝毫没有受到影响。而双电机加持下车辆的百公里电耗，只能说在同级车型中，表现得有点中规中矩。

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