皓影对比Rav4，两田混动相争，花落谁家

两田的销售担当车型，难逃一战，分别是本田皓影还有丰田Rav4。虽说从研发背景来看，与本田皓影更匹配的，应该是丰田威兰达才对，但从此前接触来看，我认为Rav4的整体形象其实还是比威兰达要强那么一些些。至于本田皓影，从我去参加完它的新车试驾会之后，印象中已经被身边朋友无数问起关于这台车的问题，这方面热情在过去的CR-V上面可不存在，大家普遍认为皓影形象会更好。所以其实我把Rav4和皓影摆在一起也无可厚非，这应该是它们各自最强形态的一次对比。

先说丰田Rav4，从我第一次在巴黎车展上看到它，足足一年之后才实现了国产引入。这一年也给了我足够的时间，去消化它身上的巨大变化。我们都知道TNGA架构的车型，会有更张扬的性格，但丰田Rav4的改变并不像其他丰田车型一样，变得更加有运动感。相反，它回归到了过去硬朗的形象，所有线条直来直去。

作为城市级SUV的开拓者，当初丰田打造SUV的理念，就是希望融合越野的通过性和轿车的舒适性。现如今，大家早已习惯SUV的动感形象，但Rav4把大家带回到了过去的那个年代，也会是现在市场上少有展现硬朗形象的SUV。只是这个变化，多少需要大家一点时间适应，因此我留意到对于丰田Rav4的形象大家有着很两极化的评价。

反观皓影这边，我没有听到有人说过它外形不好看的，那这次对外形的修改就是成功了，尤其皓影身上也紧跟潮流地推出了一个幻夜版，可谓老少通杀。普通消费者看外形选车，但如果往深层次一点去挖，我认为皓影也站得住脚跟。

尤其是我推荐大家买的混动版，i-MMD混动系统升级到第三代，相比此前发动机的热效率更优化，再加上更换了新的电机，理论上整个动力总成的油耗表现会做得更好。其次，电子刹车助力系统更新为第二代，优化刹车比例感。最后在底盘这一块，皓影更换了一些液压衬套，让它的底盘质感更显舒适。而以上的这些变化，其实都是做完市场调研之后的应对结果。

由于两台车从定位到定价都太过相似，可以拿出来对比的方面实在太多，很多层面展现出来也是各有优势，要简单地对于产品分个高下其实并不容易。而我认为，有时候对于产品本身，更重要的可能就是用心程度。就看哪台车，更站在消费者的角度去考虑问题，哪怕只是上面的一个小功能，一个小聪明的设计，可能就是它更有用户心的体现。两台车怎么选，你要找到实车，现场看上手摸，亲自去体验完之后，相信很容易能做出选择。

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