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不看不知道 这些热门车都有一个版本没人要

05-26 10912 黄子龙  

冷门,指很少有人注意的或意料不到的事物。可是有些热门车系中总有那么几款车型很少人关注,甚至很多人压根都不知道有这些车型。记得有一次和朋友聊天,他需要一辆家用车,但又想动力好一点的,类似于雅阁这个级别的,我告诉他,要不你选择3.0L的雅阁吧。结果我被骂“傻逼”。6缸,以下介绍的3款车都是6缸的,你身边有“缸数至上”的拥护者吗?


广本-雅阁 3.0L XLN 旗舰版

指导价:29.88万


相信很多选择雅阁的车主都是家用或者商用的,也只有知道雅阁有2.0L和2.4L的发动机选择。准雅阁车主可以留意一下教授写的这篇文章。如果你觉得2.4L还不够用,你喜欢V6,你喜欢大马力,你不在乎油耗。3.0L的雅阁不单是在发动机上与2.4L的不同,还配备了抬头显示、电动座椅记忆、转向头灯、感应雨刮、自适应巡航等一系列的配置。如果你不差钱,想兼顾家用/商用还要大马力,3.0L的雅阁是个很好的选择。


外观和内饰方面,与普通的雅阁并没有太大的不同,只是在轮毂方面,3.0L雅阁装备的是R18的规格,显得更为动感,尾车标也贴着3.0 V6,提醒你不是一台普通的雅阁。可是在乘坐舒适性,并不因为这是顶配的雅阁而有所改变,避震偏硬。

动力方面,该款雅阁搭载的是3.0L V6发动机,最大功率261马力,峰值扭矩为297牛米,与2.4不同的是3.0L雅阁匹配的是6挡手自一体变速箱,相比起CVT无级变速箱给油的时候转速更高、动力来得更及时。


一汽丰田-锐志 尊锐导航版

指导价:31.48万


锐志早已成为年轻人熟知的玩物,选择锐志的大多是年轻人。在他们眼中,锐志是牛逼的,V6发动机,前置后驱,轿跑外形,是他们的理想泡妞神器。3.0L的锐志其实有不少人关注的,可是与2.5L顶配的售价相差较大,所以很少人去选择3.0L的锐志,4万元的差价之后区别在发动机排量吗?并非如此,除了马力有所提升,还配备了上坡辅助、可变转向比、转向头灯、内后视镜自动防眩目、自适应巡航,2.5L顶配与3.0L的更装备了自动泊车入位,这些之前你了解过吗?

外观与内饰方面,3.0L与2.5L顶配如果你不细心去挑,你根本不可能挑出什么不同,只是后尾标贴着3.0的标识,内饰只有多了某些按键。由于锐志是前置后驱的布局,使得后排中间隆起,影响后排中间的乘客的乘坐舒适性。


动力方面,该款锐志搭载的是3.0L发动机,最大功率227马力,峰值扭矩为293牛米,推背感随给油随到,一呼即应,第一次驾驭锐志的朋友可要小心,可能一下子惊动到你的肾脏现激素稍微飙升。


上海大众-帕萨特 DSG旗舰版 DSG旗舰尊享版

指导价:31.08万 32.28万


大众帕萨特的名字无疑最广为人知,它在许多人眼中甚至能够代表那个年代的商务轿车。当一个人过了年轻冲动的时期,起码都会有几分收敛,可还是有那么部分人,想在自己的生活中留下多少青春记忆。就这样,3.0L V6 的帕萨特成了很多中年人的选择,其实3.0L的帕萨特并不算冷门,但德系车与日系车好像永远都远离不了车主们讨论的话题。

外观与内饰方面,帕萨特与2.0TSI相差无几,不过仔细观察还是可以见到 V6 的标识,R18的轮毂是顶配车型专属配置。内饰的话典雅棕色是3.0L V6 DSG旗舰尊享版独有的。车身太软,路过颠簸路段时有异响,噪音大也是一个问题。

动力方面,3.0L的帕萨特搭载的是V6发动机,最大功率250马力,峰值扭矩310牛米,搭载与2.0T车型一样的6速湿式双离合变速箱。


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神父……
2015-05-28天津
还不错
上海用户
2015-05-28上海
不要帮日本车做广告了。会骗到更多的中国人。
让爱永远
2015-05-27陕西商洛
不错我喜欢,就是贵了。
广东广州用户
2015-05-27广东广州
不忘大屠杀,牢记血泪仇。
浙江用户
2015-05-27浙江
说实话;我们对大众现在的表现是越来越失望!!!虽说是合资车,但进入中国市场久也因曾经品质过硬的原因!多数用户好似都把大众看作为“国车”了!出租车教练车用入门级大众!政府官员生意老板用大众高级系列!销量品牌前十中大众几乎是月月占据前十的一半!这说明中国用户拥护着这个看似融入国人心中的德国品牌!这也是大众曾经有过硬的品质积累下了好的口碑!中国人又不傻!不好的东西也同样会排斥!希望大众不要拿自己产品的质量开玩笑,不要拿国内市场前景开玩笑!你忽悠到的只是分散了的一个一个的用户,对于这点这一个个人还能承受!如果这一个一个用户联合起来排斥你大众!那我想你大众就很吃不消!创出一个品牌不容易!倒掉一个企业那是简单的!大众掌舵人应该是人中之龙,难不成这最简单的道理还不懂!进入中国几十年,怎么说也是赚得盆满钵满了!要想立于不败之地,更应该以过硬的品质来回馈大众用户!而不是以减配的方式来与其它品牌打价格战!战来战去吃亏的不就是买车的用户嘛!当然暂时性的能在经济上多赚无数个亿!可一旦让用户明白过来此大众非彼大众之时!也许那将是大众轰然倒下之时!倒下容易爬起来难!现在已经有很多用户已经幡然醒悟了的!只是还在违心的支持着大众!发动机声响一点,用户们替它开脱为“这是德国人造车的理念,开车就要听到轰鸣的发动机声响”!方向助力重一点,又替它开脱为有力道转向才有乐趣!反正又比其它车差的地方,都替其开脱为大众特色,它的特点!要说其它车还没这样的效果呢!座椅包裹硬确实太累!开开其它包括日系,韩系车!舒适、操控的确要胜过大众时!那种开脱硬撑就显得的确太苍白无力了!的确是被大众忽悠了!
广东深圳用户
2015-05-27广东深圳
教授,我喜欢锐志阿,怎么吧,我是拜林
广东珠海用户
2015-05-27广东珠海
呵呵,帕萨特爱自燃,爱烧机油
河南信阳固始县用户
2015-05-26河南信阳固始县
教授,你那日本厂商多少好处,天天说日本车好。
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