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​141万年度目标 吉利还有机会吗?

07-31 17269 陈勇  

随着七月份的到来,各大车企也陆续公布了自己的半年销售成绩单。吉利汽车6月份总销量为110129辆,1-6月总销量为530446辆,同比增长约21%。从公布的成绩来看,吉利的数据不可谓是不亮眼,尤其是今年受到疫情的冲击,2-3月份的汽车销售工作几乎一度陷入到停滞,从四五月份的回暖,六月份的冲量,半年的销售成绩能够达到53万辆着实不易。



但是从整体来看,吉利在年初的时候定下了141万年度销售目标,如今半年过去仅仅完成了目标的38%。客观上来说,这个成绩其实并不是十分理想。虽然说下半年是销售旺季,有着金九银十的加持,和年前汽车销售热潮,可以像学生赶作业一样加班加点,但是吉利想要完成年度销售任务还有一定的难度。



参考去年,2019年吉利全年累计销量达到了1361560辆,同比下降9.3%,完成了136万辆的年度销量目标。不过,由于销量不及预期,吉利汽车在2019年年中的时候,决定将原定全年销量目标由151万辆下调10%至136万辆,这才刚刚好完成。不过,吉利汽车依然是目前自主品牌中销量最好的一个车企,这几年发展的势头依然稳重求进,背后离不开吉利近十多年来的布局和野心。



2010年3月28日,吉利在瑞典哥德堡正式签署收购沃尔沃协议,这是我国民营车企第一次收购进口高端品牌的汽车公司,收购沃尔沃是吉利发展的分水岭。



此次收购大力提高吉利的知名度以及影响力,并且通过技术转让、联合研发等方式,大大提高了吉利的技术实力,以此为基础进行品牌、人力、文化、战略的整合,使得吉利车型在陆续更新换代后竞争力提高,并且不断扩大自身生产经营规模和行业影响力,转型成功的吉利塑造了扎实的品牌形象。



2016年吉利销量为76.59万辆,比不上长城94万辆,也比不上长安79万辆。仅仅一年之后,吉利便厚积薄发,在众多新车型的加持下,2017年,吉利的销量就达到了惊人的124.7万辆,反超长城、长安,成为自主品牌的一哥。


并且在利润方面,吉利汽车2015年至2017年,净利润分别为22. 61亿元、51.12亿元和106.34亿元,同比增幅高达58%、126%和108%。



好景不长,2018年开始国内汽车市场下行,虽然吉利仍拿出了净利润同比增长18%至125.5亿元的亮眼成绩。但是进入到2019年,吉利汽车净利润仅为81.9亿元,同比下降35%。告别了4年净利润连续高涨的美好时光,吉利2020年又屋漏偏逢连夜雨。



进入2020年,由于全球供应链及产量受到新型冠状病毒疫情的影响,加之原本就动荡的全球经济以及极其不稳定的股市冲击,全球汽车产业迎来了严峻的挑战,”2020年可能成为吉利汽车历年来最艰难的一年。”吉利汽车表示。



如果说客观因素造成吉利的发展陷入了一个瓶颈,那么主观因素或许让吉利难上加难。这几年看似顺风顺水的吉利,其实背后还隐藏着不少的问题。



”汽车不就是四个轮子加上两个沙发吗?“简单粗爆的想法让李书福投入到汽车行业中来,吉利生产的车型主要还是集中在中低端为主,迫于成本的压力很多车型在质量上的控制并不到位。2018年315期间,有媒体爆料博越质量投诉高达1312个,其中以发动机和变速箱这些核心部件居多;2019年,刚刚上市没多久的吉利星越,在交给消费者不到一小时后就在道路上自燃,化为灰烬。



不单单是博越、星越,其实吉利旗下的很多十万元车型,如帝豪GL、帝豪GS也是饱受质量问题困扰,在网上的投诉率偏高。虽然吉利有沃尔沃的加持,但是这些普通家用车变速箱和发动机技术水平一般,油耗也是偏高,好在吉利产品设计比较成功,宣传营销也是十分给力。



如果说吉利体量较大,质量问题难以避免,那么吉利产品本身的发展方向,也一定程度上影响到了整体销量的提升。迫于节能减排的压力,以及改善自身油耗过高的缺点,吉利在2018年开始大力使用三缸机。虽然说三缸机不是吉利的专属,宝马、本田、上汽通用也都在用,但是吉利可以说是使用三缸机最多的国产汽车了。



从帝豪GS、博瑞GE、博越PRO、缤瑞、缤越、嘉际、远景X1、ICON,甚至吉利旗下的领克品牌,都在大面积的使用吉利和沃尔沃共同研发的三缸机。虽然说动力参数上与四缸机并无太大的差距,但是国内消费者对于三缸机的态度自然不用多说。何况吉利很多车型还全系使用三缸机,消费者并没有多余的选择。



也就是说,如果吉利不使用三缸机,那么以旗下车型的竞争力而言,目前的销量还有着较大的增长空间。反观竞品,无论是长城、长安、奇瑞、比亚迪旗下的车型几乎都是自主研发的四缸发动机,且不说在技术上是否领先,四缸的驾驶感受远不是三缸能够企及的,那么喜欢吉利又不喜欢三缸的消费者自然会转到这些自主品牌上。



当然,可能吉利也意识到这个问题, 在缤瑞、缤越PRO车型新增了1.4T的四缸发动机,未来旗下车型是否还会陆续补上四缸发动机还不得而知,但是亡羊补牢也不是太晚。



除了质量和三缸的问题外,吉利本身的电动化发展并不理想。在大环境的冲击中,重金打造的高端纯电品牌几何汽车销量也不尽如人意,面临高不成低不就的尴尬局面,与比亚迪、传祺新能源相比竞争力不足,一定程度上拖了吉利的后腿,但是这又是吉利不得不走的一条路。


因此,吉利贵为自主品牌的一哥,其潜力自然不用多说,以上的这些问题都是吉利发展过程中必须要面对的,只不过仰望星空也要脚踏实地,步子迈太大有时候也容易摔倒,如果这些现实的问题不着手解决,难免会对吉利产生多米诺骨牌效应。



从2020年吉利的规划来看,吉利将推出6款新车,已经上市的包括吉利ICON、豪越、领克05,在下半年还有全新吉利SUV、领克06以及几何纯电动SUV上市。除了领克05有着不错的市场热度外,吉利ICON和豪越也只是在上市的时候火了一把,其它未上市的车型对于吉利整体销量的帮助并不会很大,吉利的走量车型还是集中在博越、帝豪、帝豪GS、缤越、缤瑞、远景上面。



尽管上半年只完成了38%的年销量目标,但吉利并没有像去年一样调整全年销售目标的计划,因此141万其实还是有点困难的,甚至会不会出现向往年那样,将库存疯狂积压给经销商的局面还不好说。



不过,吉利也在另辟蹊径,除了往高端化发展外,也积极布局海外市场。5月30日晚,吉利汽车在菲律宾发布了AZKARRA(博越PRO),并同步开启新车的销售和交付,而缤越COOLRAY、缤瑞BINRAY早已经在海外上市,领克01PHEV车型汽车也将于下半年进入到欧洲销售,海外市场的增量或许能够为吉利汽车销量添砖加瓦。但是疫情在国外形势严峻得多,因此下半年海外发展也有着很多的不确定因素。



由外到内,其实吉利面对的内部竞争压力其实更大。长城在SUV领域的地位自然不用多说,皮卡方面又迎来新的春天;长安这两年面貌焕然一新,逸动PLUS、CS75PLUS、UNI-T车型市场反响强烈,销量也是与日俱增;比亚迪在新能源方面占据着重要地位,以上这些品牌每一个都是不可忽视的对手,各自的特点和品牌优势也十分鲜明,对于虎视眈眈,第一的位置保不齐哪天就被拉下来。



木秀于林风必摧之,作为自主品牌的领头羊,吉利自然会面临各方的压力,越是艰难的环境对于一个车企就越有考验,就像鸡蛋一样,从内打破是成长,如果吉利能够处理好自身的问题,或许自主品牌一哥的位置能够坐的更稳。

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全部评论
凌霄
2020-08-04中国
丰田汽车还可以,一定要安全省油耐操
流星雨
2020-08-03辽宁大连
成功地吸引了一个痴迷。
吳悠无律
2020-08-03江苏苏州
我喜欢的每一个亚子,你都有!
鸟语花香
2020-08-03浙江绍兴
我也想低调啊,可是实力不允许啊!
大黄蜂
2020-08-03山东济南
支持国产,支持吉利
吃票子
2020-08-02四川
我就是负责点赞的那个人!
一生何求
2020-08-02辽宁沈阳
我就是负责点赞的那个人!
黎明
2020-08-02辽宁大连
对不起,也只能欣赏。
树树
2020-08-02中国
亲,拍照请说出参数,不然举报了!!!
0度
2020-08-01浙江
小孩子才做选择,大人的我全都要!
玩车教授
2020-08-01
千纸鹤
2020-08-01
吉利车还是值得购买!而且吉利超常意识非常强,品牌向上,但是正因为完美的过程会一步一步改善,所以不出大问题还是可以接受的。
品牌发展需要自身不断努力,也需要消费者的支持
玩车教授
2020-08-01
罗交
2020-08-01
作为星越车主,我表示吉利在质量问题上是很用心的!所谓人无完人,车无完车!自己喜欢就好!别喷!没有民族品牌的崛起,你连桑塔纳都买不起!
国内车厂也需要不断努力完善自己的产品,获取好口碑
玩车教授
2020-08-01
5lovelumia
2020-08-01
吉利前脸越改越丑
设计美丑,萝卜青菜啦
玩车教授
2020-08-01
人生如梦
2020-08-01
本想买缤越的直喷发动机又是三缸,新出四缸又是老旧多点电喷发动机,不是直喷。
那就等等吧,等新的
玩车教授
2020-08-01
彼岸
2020-08-01
鲁豫:我不信!
嗯···
玩车教授
2020-08-01
白色风车
2020-08-01
不喜欢吉利的车型设计,卖再多也不喜欢
设计这事果然是各有所好
千纸鹤
2020-08-01
吉利车还是值得购买!而且吉利超常意识非常强,品牌向上,但是正因为完美的过程会一步一步改善,所以不出大问题还是可以接受的。
白色风车
2020-08-01
不喜欢吉利的车型设计,卖再多也不喜欢
5lovelumia
2020-08-01
吉利前脸越改越丑
玩车教授
2020-08-01
Bill Tu
2020-08-01
吉利牛掰啊
毕竟是大集团
人生如梦
2020-08-01
本想买缤越的直喷发动机又是三缸,新出四缸又是老旧多点电喷发动机,不是直喷。
彼岸
2020-08-01
鲁豫:我不信!
罗交
2020-08-01
作为星越车主,我表示吉利在质量问题上是很用心的!所谓人无完人,车无完车!自己喜欢就好!别喷!没有民族品牌的崛起,你连桑塔纳都买不起!
Bill Tu
2020-08-01
吉利牛掰啊
续寫飘渺
2020-08-01广东深圳
今年这行情怕都很困难的
玩车教授
2020-08-01
a A
2020-08-01
感觉吉利就是有点飘了,国产里面价格比较贵,还是3缸主推,真以为自己是一哥了。
一分钱一分货,3缸发动机其实也没有太大的问题,虽然很多人确实会纠结这一点,但是从技术成熟度和可靠性方面没有太大的问题
玩车教授
2020-08-01
2020-08-01
说实话,吉利那个三缸发动机要是四缸多卖十万台都不是问题,加一个缸就那么难?三缸都130千瓦177匹马力了,搞个四缸差不在那里去嘛!还有高销量,非要整三缸
发动机研发不是一件简单事
a A
2020-08-01
感觉吉利就是有点飘了,国产里面价格比较贵,还是3缸主推,真以为自己是一哥了。
2020-08-01
说实话,吉利那个三缸发动机要是四缸多卖十万台都不是问题,加一个缸就那么难?三缸都130千瓦177匹马力了,搞个四缸差不在那里去嘛!还有高销量,非要整三缸
早幼通
2020-08-01中国
中石化:“新的一年,也要努力加油哦!”
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