就是漂亮 别克昂科威S正式上市 21.99万起

别克品牌在通用集团家族中承担着承上启下的作用，延续“大哥”凯迪拉克的精致、高端化之余，还要给“小弟”雪佛兰做好模范。关于怎样做好懂中国用户的车，从别克新世纪开始，就有自己的想法，从当年跟雅阁、凯美瑞、帕萨特一较高下的君威，再到“商务一哥”GL8，每一个产品都在汽车史上留下浓重的一笔，而今天这辆车，融合了别克多年来的心血，将运动和豪华二者融会贯通，就像现在流行的融合菜一样，集各家所长，融天下之美。

今天要说的这辆车，是别克今年的重磅车型，其融合了运动和豪华双重质感的车辆，同时还有别克引以为傲的艾维亚版本，它是昂科威S。昂科威S虽然跟昂科威一样同属中型SUV级别，但是其定位要比现款昂科威更高，在昂科威和昂科旗之间。

昂科威S的前脸家族化特征相当明显，通过更加扁平的前格栅和镀铬装饰条增加了车头的宽度，艾维亚车型使用黑色立体网状格栅并且车头会有更多的镀铬装饰来增强车辆的豪华感，而普通版车型则使用更多黑色元素，增强车辆的运动感。主动式格栅已经在很多车型上见过，可以通过开闭来帮助车辆更快热机以及在高速工况时降低风阻。

根据了解，艾维亚车型的灯光具有10种照明模式，还使用双透镜设计，相比起远近光一体式设计，分体的设计能够增强灯具的亮度，降低安全隐患。

从侧面来看，无论是艾维亚车型还是普通版车型，后排侧窗都使用深色的隐私玻璃，也算是为车辆的豪华感服务。值得一提的是，梅洛酒红是艾维亚车型专属配色。

跟昂科威相比，昂科威S虽然长度上缩短了些许，但是车辆更宽、更矮，轴距更长，整体尺寸为：4662/1883/1631mm，轴距为2779mm，加上长车头短后悬的设计，让车辆视觉效果相当运动、紧凑。

来到车尾，外扩的后轮眉同样是为了运动感服务，艾维亚车型双边双出的排气装饰对提升车辆的运动感有一定帮助，但实际上排气隐藏在车体下方。普通版本同样使用隐藏式排气，但是排气装饰使用了车身同色的设计，似乎有意削弱该部分的存在感。

假如您购买的是艾维亚版本，那么你将拥有艾维亚车型专属的透明灯罩的尾灯，内部光源同样使用LED之余，转向灯还带流水效果；而普通车型则使用传统的红色尾灯配合普通LED光源的转向灯。

昂科威S使用非对称式中控台设计，整体功能区域面向驾驶员，很明显这是一辆倾向驾驶的车辆，而且相比起昂科威的中控台造型方面要简约得多。艾维亚车型除了爵士黑配色以外，还有象牙白配色可选，而普通版车型则使用黑/棕或全黑配色。

仪表盘使用传统的机械+液晶的设计，没有使用时下流行的全液晶仪表盘，但8英寸的显示屏可显示的内容足够丰富，诸如多媒体、导航、行车数据等都能在此读取，而且机械式的仪表相比起全液晶仪表更有跑味，这也是为什么保时捷992中央仪表还使用机械式设计的重要原因。

别克最新的eConnect智联系统的功能众多，涵盖语音控制、联网音乐、在线导航、无线Carplay等功能，10英寸的屏幕配合上整套内饰恰到好处，同时显示效果清晰、分辨率较高，操作流畅，是一套符合当下主流的车机系统。同时，作为一辆别克车型，安吉星系统自然不会缺席。

此外，高配车型或者艾维亚车型还带有流媒体后视镜，流媒体后视镜有视觉盲区小、不受天气影响等优点，但是初次使用需要稍微适应。艾维亚车型配备了BOSE音响系统之余，还使用别克Quiet Tuning静音技术和ANC主动降噪技术，将车内隔音静谧性做到极致。

相比起普通版车型，艾维亚车型的座椅会更加厚实、宽大，参考昂科旗艾维亚版本车型，该座椅具有双层发泡材料填充，在舒适性以及支撑性上都达到相当出色的水平，同时新设计的骨架能够有更强的固定效果，让乘坐人员不会因为颠簸而导致舒适性降低。同时，加热、通风等功能一应俱全，这也是别克在同级别对手面前的杀手锏之一。

照目前掌握到的消息，昂科威S将搭载一台Ecotec系列的2.0T可变缸发动机，这款机型将会是别克家族未来的主流动力，在不同工况下具备四缸性能、四缸经济以及双缸经济三种运转模式，动力数据方面，该发动机最大马力237匹，最大扭矩350N·m。

变速箱使用通用最新Hydra-Matic 9AT变速箱，9个挡位满足车辆在任何工况下的需要，同时根据此前的试驾感受，该变速箱有出色的平顺性，挡位选择聪明，降挡干脆，不会出现老款变速箱的拖沓、迟钝现象。

此外，两驱车型提供舒适、雪地、运动三种驾驶模式，而四驱的艾维亚车型还增加了四轮驱动模式。这里可以提一下，昂科威S四驱车型在后桥上使用一套电控液压式双离合驱动模块，可以实现左右后轮扭矩在100:0至0：100之间连续分配，对的跟讴歌的SH-AWD功能类似，在实际驾驶过程中，也能在部分工况下感受到这套四驱系统对车辆过弯的帮助。

昂科威S主要的竞争对手是同为中型SUV的选手，包括冠道、探岳，包括同为通用集团的XT5等车型，7座SUV跟它并没有直接的竞争关系，昂科威S主要针对大5座精致SUV市场，而这就是冠道、探岳的天下，要知道，同级别中要说空间最出色的，非冠道莫属。但昂科威S在运动感的营造上以及凭借这艾维亚车型在豪华方面的造诣，又是比冠道出彩的地方，虽然冠道那副2.0T相当出色，但毕竟1.5T才是走量的车型。

对比起探岳，昂科威S要更加个性，作为“非典型”SUV，昂科威更加适合喜欢独特车型的成熟消费者，SUV的布局融入轿跑的韵味，相对来说会更有格调。而探岳则是一辆更加传统的SUV车型，无论是造型、内饰设计等均是如此，所以在个性化、运动化氛围的营造上稍有欠缺。

昂科威S比昂科威定位更高端，不仅在各方面营造出运动感，而在豪华感上有了艾维亚的加成，再加上独特的四驱系统以及CDC可调阻尼减震器，在硬件层面昂科威S的确做到同级别最具性价比的车型，如果后期能够有不错的优惠力度，相信能够获得不少消费者的青睐，毕竟消费者都是贪心的，满足消费者的贪心，全都有！也是一种实力。

尽管同级别拥有众多出色的对手，但昂科威S凭借不错的外观设计，艾维亚车型的加入，在豪华感和运动感之间取得相当出色的平衡，无论你是想要拥有出色的运动特质，还是想拥有“穿衣显瘦、脱衣有肉”的车型，昂科威S都能满足您。强悍的2.0T可变缸发动机+9AT变速箱，油耗、动力、平顺性在同级竞品中也是顶尖的存在，再加上21.99万的起售价，还担心销量差吗？根据教授此前的实际体验，该车的产品力绝对不止21.99万。

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