吉利参与力帆重组！极星汽车刚发布就故障召回

转眼国庆的假期早已过去，经历了一场久违的热闹（高速被堵了14个小时），我们眼中的热闹正在一步步恢复正常，而汽车行业也是，经历了一场史无前例的停摆，现在也一步步恢复正常，正所谓，有人笑也有人哭，汽车行业也是一样，冷暖自知。

马自达MX-30是马自达品牌的首款新能源SUV（混动），是马自达顺应时代的发展而做的“妥协”，作为在内燃机方面颇有成就的厂家，马自达一直坚持内燃机的发展，将内燃机的使用进程提升到了全新的层次，再一次刷新了人们对于内燃机的认识，而马自达压燃发动机正是如此。

马自达MX-30定位于紧凑型SUV，是马自达第二款紧凑型SUV。其外观设计继续采用全新的“魂动设计”，整车的视觉效果简约而有动感，富有运动气息，变化最大就是前脸的中网格栅（笑脸）面积大大减少，变得更加的紧凑和封闭。

该车在动力上采用Skyactiv-G 2.0L发动机，加上一台混动电机组成的轻混动力总成，预计搭载6挡手自一体变速箱（专为混动车型而开发），新车将于年内上市。

对于沃尔沃投产纯电车型，买买君并不惊讶，毕竟现在很多传统豪华汽车品牌厂家都开发出属于自身的纯电车型，像奔驰EQC，奥迪e-tron等车型。该车型的投产将意味着沃尔沃品牌将正式进入豪华品牌纯电俱乐部。

该车的外观与普通版的沃尔沃XC40在车型轮廓和车身尺寸上并未变化，更大的变化就是前脸格栅变得“封闭式”的中网格栅，还有设置一些明显的新能源车的标志。

目前该车在比利时根特工厂开始批量生产，并在月末将向欧洲客户开始交付首批XC40纯电版，而该车在WLTP（欧洲地区新实施的车辆油耗测试标准）标准下，整车的续航里程为400km。

现在国产自主品牌突破了一些技术壁垒和一些核心部件技术上的掌握，又或者是直接收购其他品牌来为本土品牌为其所用，而现在有一个非常高端大气上档次的名称叫“国产自主豪华品牌”。

其意味着国产自主品牌在品牌形象，核心技术和生产工艺上取得了巨大进步，有信心和有实力做好高端品牌，来获得国人的重新认知。

而目前在自主高端品牌上做得比较成功的有：吉利的领克品牌，长城汽车的WEY品牌以及奇瑞的星途品牌，而现在，作为国产自主品牌的佼佼者长安汽车也将推出自己的豪华品牌，长安汽车董事长朱华荣证实了该项目正在筹备中。

对于提升自己的品牌高度和进军豪华品牌市场一直是长安汽车的死结，自从长安汽车与法国的PSA汽车集团合资成立DS品牌以来，长安汽车对于进军豪华品牌的野心一直未曾变过，而事实上，长安汽车在豪华品牌的经营上是屡遭困境，DS品牌退出合资公司的模式，转而采用进口销售。

虽说在豪华品牌经营上，长安汽车都表现得不尽人意，但在前段时间发布的UNI-T车型在市场上获得不错的好评。该车是长安汽车以科技未来为主打的品牌IP下的产物，是长安汽车自主涉及的首款高端汽车品牌。

对于长安汽车再造豪华品牌，其买买君相信，长安汽车有这实力和品牌影响，再加上长安汽车的蓝鲸动力以及出色的产品设计能力，完全能打造出全新的豪华自主品牌。

据外媒报道，吉利沃尔沃旗下的高端纯电品牌极星汽车将召回所有的新款Polestar 2车型，此次将召回2200台Polestar 2车型。其原因是瑞典，荷兰，挪威等地区Polestar 2出现故障导致车辆无法行驶，目前正在进一步事故调查和召回中。

对于故障车辆Polestar 2是极星Polestar的首款电动车产品，是基于沃尔沃汽车的CMA平台架构打造，其搭载了前后双电机，综合最大输出功率为300kW，马力高达408匹，而最大扭矩达到了660牛·米，性能很是不错。

极星Polestar 2的竞争车型是特斯拉Model 3 ，其极星Polestar 2首发版在中国市场的售价为41.8万元，比起特斯拉的价格要高出不少，预计要与Polestar 2竞争的话，后续还会推出30万元以下的产品。

极星汽车是由沃尔沃与吉利汽车各持股50%成立的合资高端电动车品牌，背靠着沃尔沃的技术优势，相信极星汽车在品牌和销量有不小的优势资源来打造一台高端的电动车品牌。

力帆汽车由于经营不善，业务不断下滑，导致企业资不抵债，而申请企业破产重组。作为西南地区最具影响力的民营企业，走到破产重组这一步，实在是有点可惜。目前关于力帆汽车发布的“关于招募重整投资人的进展公告”中显示，吉利迈捷投资和重庆两江股权投资公司组成联合体正式参与力帆的破产重组中。

作为国产自主品牌的“一哥”吉利汽车，除了买买买之外，吉利汽车通过沃尔沃技术实现了吉利汽车大幅度增长，成为了自主品牌中的头部品牌。

在进行力帆汽车破产重组之前，吉利汽车就依托强大的汽车行业资源整合优势，正式托管了长沙地区的长丰猎豹汽的工厂，为吉利汽车的产能提供一定的支持。而这次力帆汽车的重组，显然，吉利汽车是奔着扩张的目标而去，但对于具体细节，吉利汽车并未进行太多的披露。

力帆汽车在今年的1-8月份力帆乘用车累计销售1183，同比销量下滑了94.5%，而在新能源汽车方面则是累计销售661辆，同比下滑了60.5%，在摩托车产品方面则是累计销售342175台，同比下滑15.6%。对于力帆汽车经营不善的情况，显然破产重组是最好的解决方式。

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