【教授100】幸福感爆棚 实测第三代哈弗H6

第三代哈弗H6的外观设计整体上没有什么不足可以挑出，设计成熟度非常高，线条、设计元素都非常协调，比起上一代有非常大提升，在运动感和豪华感上也跟上了需求的变化，整体外观评价可以给到90分以上。

设计元素上紧跟潮流的变化，格栅&格栅边框、轮圈采用高亮黑色设计，是近期非常流行的黑武士风格。

贯穿式尾灯是第三代H6的外观亮点之一，视觉效果和辨识度都非常优秀，车尾设计简洁不累赘。

第三代H6的一个特点是大，视觉效果非常威武，看起来就不太像一辆紧凑型SUV的体型，事实上哈弗H6的尺寸也不小，其车宽、车高、轴距对比同级车型都较有优势。

实测离地间隙为24厘米（手工测量存在一定误差），底盘高度还是非常够的， 官方暂无通过角离去角数据。

做工称得上比较优秀，漆面厚度多次出现134μm这个数值，而且比较对称均匀，整体误差极低在10μm以内，星云灰车色也非常高级；间隙稍微大了一点，部分间隙达到4mm以上，但这是尾门位置，可以理解。

小结：

外观上第三代哈弗H6做得非常令人满意，不愧是销量最高的SUV，不管是设计还是做工都比较优秀，没有什么毛病可挑。

科技和豪华是哈弗H6的主要变化，第二代的内饰已经足够好看，融入了采用了双屏设计，10.25英寸仪表盘+12.3英寸中控屏，仪表台设计非常简约，视觉很空旷，而且较有层次感，而且整体的设计非常协调舒服，视觉效果不比合资品牌差。

方向盘采用了全新的造型设计，方向盘尺寸较大，握感相对纤细，T型镂空设计加上玫瑰金色装饰很有豪华感。

挡把采用了全新的旋钮式换挡设计，整个内饰采用了玫瑰金+钢琴烤漆面板+镀铬饰条搭配，豪华感、档次感、幸福感都很强。

内饰用料也是非常给力，大面积的仿皮和软质材料，摸到的地方基本都是软的，而且各种材料和饰板的拼接都比较紧密，做工不赖。

小结：

哈弗H6的内饰氛围有非常强的幸福感和豪华感，整体上不管是设计还是做工用料都非常到位，表现优异。

本次测试的是顶配车型而且选装了座椅按摩和座椅通风，整体配置水平非常高，抬头显示、内置行车记录仪、无线充电均有配备。

车机系统使用起来非常流畅，功能上集成了高德地图、视频等，没有CarPlay/CarLife，使用原厂手机互联，界面设计也比较美观，整体没有什么不足的地方。

安全配置表现比较高，绝大部分的安全配置都是全系标配。

驾驶辅助系统也比较丰富，基本上市面上有的都配齐了，比较值得购买，入门配置也有定速巡航，所以中低配也比较推荐购买。

小结：

哈弗H6的配置表现还是非常优异的，不管是舒适配置、安全配置还是驾驶辅助配置，整体配置都比较全面，这也是自主品牌一直以来的优良传统。

乘坐空间非常宽敞，前后排不管是腿部空间还是头部空间都没什么问题，后排中央地台几乎全平，座椅软硬适中，角度也比较合适，空间和乘坐体验这一块哈弗H6表现也是非常令人满意。

作为家用SUV的典范，H6的实用性非常强，全车有非常丰富的储物空间，前排中央下方、扶手箱、门板等储物格尺寸都比较大，实用性很强。

另外尾厢表现也并无不足，官方未公布容积数据，目测容积是有增长的，而且平整度非常好。

小结：

哈弗H6的空间表现也是非常优秀，不管是乘坐空间还是储物空间和尾厢空间，强悍实用性是支撑哈弗H6成为家用神车的主要因素之一。

哈弗H6的发动机和变速箱都经过了优化，2.0T发动机代号为GW4N20，发动机参数有所改变，发动机改为全铝材质，最大扭矩转速有所提前。

7速湿式双离合变速箱起步的最高转速允许在2000rpm左右，抬头和急刹的点头都相对明显，起步的前三挡换挡速度都比较迅速，后两挡相对慢一点，整体的过程还是比较平顺的，最终测得8.1秒，该成绩在家用车领域已经算比较强悍。

百公里制动距离仅37.3米，搭载的是19英寸韩泰轮胎，静音舒适取向，有如此制动表现可以说性能比较出色了。

对比竞品的性能成绩，哈弗H6的优势还是比较明显的，不过CS75 PLUS是在大雨过后的湿地测试，干地成绩应该跟哈弗H6差不多。

第三代哈弗H6的整体驾控表现还是比较侧重家用取向，强调舒适性，但同时整体的调教成熟度在不断提高，这里面包括动力总成的匹配、操控表现，以及底盘的质感。

这一代的2.0T+7速湿式双离合，前段的响应性有非常明显的提高，前段的动力输出包括起步、低速行车提速、以及变道超车，它的动力结合快了很多，没有了以前肉肉的动力表现，这是变速箱优化调校的功劳，而且前几挡可以做到响应变快的同时，顿挫还减轻了，这是值得肯定的地方。

底盘悬架调教还是偏舒适的柔软取向，拐弯变道有侧倾存在，但是过滤颠簸路面显得非常从容舒服，这是一辆家用车都应该有的舒适性。刹车比起上一代更线性，前段是偏软，但是制动灵敏度有提高，整体的制动信心比较强，而且转向手感有三种模式可调，运动模式下扎实的手感能带来更出色的操控手感。

小结：

作为一辆13-15万的家用车，哈弗H6的性能表现比较优异，尤其是制动表现，不管是测试成绩还是操控的表现都比较令人满意，作为一辆家用车的舒适性也做得很到位，实力很强，如果对动力需求不是很强的朋友，选择1.5T动力会是更高性价比的选择，毕竟家用车还是舒适性最重要，而第三代哈弗H6已经很好开了。

由于第三代车型刚刚上市不久，所以不管是1.5T还是2.0T都没有什么优惠，1.5T动力可能还有一点，2.0T基本上是原价销售。

保养价格参考上一代2.0T动力的数据，具体应该不会差太多，整体来说保养价格还是比较省心的。

保值率参考上一代车型，H6的市场保有量非常大，残值率有保证。

总结：

综合各个方面来看，第三代哈弗H6整体的表现都非常均衡，各方面都没什么不足，设计好开，内饰豪华配置高，用起来开起来都很舒适实用，整体来看幸福感非常强，确实是很懂消费者想要的东西，也不愧是总冠军。

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