死得有道理 笑看那些卖得最差的日系车

最近这两个月随着大众旗下众多车型销量下滑，日系车反倒有升温的迹象，是否日系车开始卷土重来，我们现在下结论还为时尚早。不过日系车也不必过分乐观，除了几款主流车型销量可观外，日系品牌车型中也有不少不温不火的车型，甚至可以说是奄奄一息。

那些销量不佳的日系车型有铃木的天语、锋驭、本田思铂睿、马自达8、马自达CX-7、三菱帕杰罗、三菱君阁、日产楼兰等等，如果真的细数的话，估计卖得不好的车型真的数不胜数，特别是铃木、马自达、三菱这几个国际一线大品牌成为重灾区。为什么这些车型在中国不受待见，今天教授就挑几款具有代表性的车型与大家说道说道。

铃木天语

虽然铃木这个品牌在全球都算是赫赫有名，专注做小车高手，但铃木在中国卖得不好的车型多得去了，像是吉姆尼、超级维特拉、凯泽西这类车型，我相信不是很熟悉汽车的朋友一时间还想不起这几款车长什么样子。今天我们不聊进口车型，毕竟日系进口车销量都很小，比较特殊，性价比极低，所以我们只聊合资车。

为什么教授把天语列入销量差的车型之一？按理说铃木天语知名度不低，并且销量也还行，不至于说是奄奄一息的车型吧。确实天语销量确实不算很低，上个月销量1325辆，今年上半年也有8923辆，看似不错。不过，对于这个价位的日系对手来说，一千多辆的销量绝对是拿不出手了。要知道这个售价区间的本田飞度、日产阳光、丰田威驰、丰田致炫这几款车型（天语虽然是紧凑车型，不过售价与其他日系品牌小型车价格相当），不是过万辆也有八千多辆，即使是最差的丰田致炫也有6699辆，而铃木天语1000出头的销量确实不温不火。

毫不夸张地说，我竟然一时间想不起来这款车多久没更新换代了，老掉牙的4挡自动以及毫无优势的1.6L发动机，不难想象，铃木天语这样的销量也是正常现象。

铃木锋驭

说锋驭之前先说说这款车的销量，今年上半年卖了18867辆。说句实在话，月均超过3000辆的成绩也不算太差了。不过这里我更强调的是--铃木锋驭是最早一批合资品牌小型SUV呀！2013年年底上市的时候，关注度非常高。那时候本田XR-V、缤智连影子都没看到，你看看现在这两款车型哪款销量低于一万的？

铃木锋驭在最好的时期都未能打下江山，如今合资品牌小型SUV蜂拥而至，覆盖了日系、美系、韩系、法系，甚至是竞争力十足的中国品牌也不甘落后，这些哪个是省油的灯？就凭铃木这个日系品牌薄弱的影响力，想再显露头角基本无望，除非锋驭的性价比比中国品牌更高，这才有可能增加点市场份额。

马自达8

马自达并非铃木车型这么不堪，其实马自达在日系品牌的实力还是相当强劲的。无论是操控还是动力，甚至是时下主打创驰蓝天的技术，可以看出马自达其实还是很有功底的品牌。为什么马自达8卖得这么差，今年上半年只有984辆的销量，可以说是惨不忍睹。其实关键就一点，说白了就是马自达8在国内没有很好的沉淀，却偏偏遇上了别克GL8以及本田奥德赛这类主流的热门车型，再加上目前国内中高端MPV市场份额并不大，没什么知名度，而且售价不低的马自达8只能沦落成冷门车了。

总结：其实就像教授刚才说的一样，日系没人买的车型一大把，这只是冰山一角。由于时间有限，今天我们就说到这里，往后我们再找个时间说说其他车型，特别是那些叫好不叫座、关注度一直不低，却得不到消费者青睐的车型，以及部分奄奄一息，基本没人理会的日系车，以后我们再找个时间聊聊。

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