现代也玩加长？全新途胜L即将上市

不知道从什么时候开始，合资车型进入国内投产都喜欢进行加长，甚至有些车型只是加长两三厘米也好意思在尾部贴上“L”的尾标，以彰显该车的空间。而最近韩国车企也开始跟风了，学着其他车企那样，在车尾加上“L”的车尾标。不过该车较海外版车型加长了85mm，这样的数据看起来还是比较符合“L”尾标的。而这款加长了85mm的韩系新车就是全新的现代途胜L车型，新车的车身尺寸提升至长4670mm*宽1865mm*高1690mm，轴距也达到了2755mm。

全新现代途胜L整体延续海外版车型的设计风格，前脸采用现代家族最新的设计语言，倒梯形中网上配有鱼鳞状的枪灰色饰条，搭配与中网完美融合的日间行车灯，提升新车前脸的观感。而大灯组则设置在前杠两侧，更显车头棱角分明。

车身侧面的线条感尤为丰富，前轮拱线条一直延伸至前门中部，而后轮拱采用类似的设计，一直延伸至后门的中部。车身的腰线则从前门中部开始出发，直到与车辆的尾灯融合，提升车身侧面的观感。

全新现代途胜L的尾部设计同样出彩，新车车标直接移到了后窗玻璃的下方，并采用熏黑设计，搭配贯穿式不规则尾灯，提升新车尾部的辨识度。尾部下方的黑色防刮材质，加入了菱格纹处理，配合下方的扰流设计，让尾部下方的防刮材质并不单调。

尽管全新现代途胜L的外观极具冲击感，但车内还是相当舒适的。车内整体设计较为简洁，层次感分明，以贯穿式空调出风口提升车内视觉空间感。8英寸中控屏镶嵌在车辆中控区域，以替代车内繁琐的中控按键。再配合10.25英寸全液晶液晶仪表，和按键式电子换挡机构，以提升车内科技感。值得注意的是，新车在换挡机构下方采用镂空设计，让车内拥有更多的储物空间。

在动力方面，新车将采用代号为G4FS的1.5T发动机替换现款车型的1.6T发动机，而该1.5T发动机最大马力为200Ps，最大扭矩253N·m，匹配7速干式双离合变速箱。值得注意的是，这套动力总成此前已经用于名图、索纳塔等车型上，算是现代品牌较为成熟的动力总成之一。

对于全新现代途胜L有一定了解之后，相信大家也对这款新车的售价产生疑惑，毕竟这是一款加长车型。事实上，全新现代途胜L在前几天已经公布了其预售价格，区间在为17-21万元。相较于现款车型的16.99-21.99万元，全新现代途胜L可以用“加量不加价”来形容。

不过，这只是预售价格，还不是正式的官方售价，而买买君猜测，全新现代途胜L的售价可能还有惊喜。毕竟按照现代去年底上市的伊兰特来看，预售价格与正式售价还是有一定的下调空间的。

可以看到去年上市的现代伊兰特车型，其预售价格为10.98-14.58万元，而该车正式上市后的售价为9.98-14.18万元。入门版车型整整下调了10,000元，而顶配车型售价也下调了4,000元。如果全新现代途胜L真的按照现代伊兰特的预售策略的话，全新现代途胜L的正式售价区间或为16-20.60万元左右。

如果真的是按照这样买买君猜测的售价，全新现代途胜L对比车身尺寸接近的日产奇骏，就相当具有性价比了。目前日产奇骏的入门版售价为18.88万元，而广东地区优惠后售价为16.38万元。全新现代途胜L如果真的是16万元起售的话，即便是新车刚上市没有优惠的情况下，在价格方面全新现代途胜L已经有着3,800元的价格优势。

另外，虽然两款车型在车身尺寸方面较为接近，但这轴距方面却相差了49mm，这样的差距或许能让现代途胜L拥有更为宽广的腿部空间。同时，在动力方面全新现代途胜L也是极具优势，1.5T的全新现代途胜L对比顶配2.5L的日产奇骏，在最大马力方面全新现代途胜L也较2.5L日产奇骏多出19Ps，最大扭矩也多出了14 N·m。这样的动力数据差距，相信能让全新现代途胜L较日产奇骏有更为强劲的加速表现。

只是在选择性方面，全新现代途胜L还是与日产奇骏存在一定的差距。根据目前资料显示，全新现代途胜L仅提供五座版车型，而日产奇骏提供五座和七座版车型。而在驱动方式上，全新现代途胜L仅提供前驱版车型，而日产奇骏可以选择前驱和智能四驱。仅以上两个配置就让日产奇骏的购买者，有更多的选择性。

因此，如果你最近有意购买日产奇骏，但不考虑七座版或四驱版车型的话，不妨等下全新现代途胜L 车型。

这次的全新现代途胜L，在加长这一方面非常有诚意，直接加长85mm，相信对于车内空间有较为明显的提升。而且新车无论是外观还是内饰，在观感上都有着较大的提升，让新车与现款车型有着较大的差异。如果新车的官方售价合理的话，相信能成为现代家族又一爆款车型。

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